VOVCHIk

Исправился.

Для чего вообще этот регулятор?

Регулятор напряжения не дает ему повышаться при высоких оборотах до критических значений (17-18 вольт), иначе АКБ будет выкипать постоянно. Также он не дает при малых оборотах генератору сосать ток из АКБ. Кажется так. Если ошибся поправьте.

1. Подходят ли кузовные детали на "4 Раннер" от "Сурфа". Есть возможность незадорого привезти задн. правую дверь с дальнего востока (моя никакая), но гложут сомнения по поводу установки молдинга. Рассматривал здесь эти машины но не получилось поставить рядом. Кажется какое-то мелкое отличие.

2. То-же самое про коробку передач, поет сцуко на скорости выше 110 как у ГАЗ 53.

3. На полностью прогретом двигателе и холостых оборотах давление масла по прибору ниже самой левой отметки шкалы на толщину стрелки. Это нормально или приходит "хана"?

4. Холостые обороты плавают 900-950. Считаю высоковаты. Или нормально?

5. Существует ли замена штатной пластиковой защите двигателя из металла.

6. Что за воздуховод соединяется с основным из фильтра очистки, между датчиком расхода воздуха и дроссельным патрубком. Идет из двухэтажной плстиковой коробки кажется треугольного сечения, снизу.

Спасибочки всем откликнувшимся. Сколько оказывается тонкостей. Тогда будем искать и покупать.

Естественно вместе с б.у. машиной он не достался, но подозреваю, что с завода машина выходила с ним, да и в мануале видел схематичное изображение этого девайса. У кого-нибудь он сохранился??? Очень хочется увидеть, а если где нить продается то купить.

У меня при замене масла в заднем мосту на пробке тоже стружка была, ну может, не ошметки. С новым маслом закинул Хадо. Езжу пока.

Такие вещи ведь умирают не в момент.

Не-е-е. С Хадо мы связываться больше не будем. Я почему-то убежден что болезнь проще (дешевле) предупредить чем вылечить. Поэтому по мере фин. возможностей буду стремиться к переборке.

KuzyaVod, да спасибо. Именно в этом я вчера убедился опытным путем.

Еще вопрос к присутствующим. Исследование выявило множество сгоревших ламп в подсветке панели и кнопок. Где брать лампочки подсветки кнопок (очень маленькие в сереньких патрончиках), и можно ли в подсветку панели отопителя и ключа зажигания и т.д. ставить наши лампы мощностью 1,2 Вт, перекидывая лишь зеленые колпачки. Вопрос не праздный. Например при попытке установить такие в подсветку панели Меседеса (где по штату положены 0,8 Вт) получили оплавившиеся внутренности крутилок и шкал. Буду признателен за информацию.

При включенным на холостом ходу напряжение на аккумуляторах 12.6

В смысле "включенным"??? Если все потребители тока в машине - то очень хорошо. Если просто при заведенном на Х.Х. двигателе и выключенных потребителях то должно быть 14.3 - 14.5

Разобрался. Во всем виноваты кривые руки предыдущих владельцев Некорректная прокладка жгута и слетевшая колодка с кнопки

А какой предохранитель питает эту цепь?

А может просто сама кнопка??? Но вот так, без объявления войны. И еще, мне Lion показывал как при откинутом борте и попытке повернуть ключ где-то что-то пищало но стекло не двигалось, а у меня едет. Значит по меньшей мере концевики в замках неисправны. Предлагайте идеи. Завтра на работе опробовать буду.

Нет. Кнопка не нажата

Не с того ни с сего, не хочет заднее стекло опускаться с кнопки в салоне а с ключа все работает. А также высовывается при повороте ключа при откинутом борте. Куда смотреть, подскажите, завтра будет немного свободного времени хочу заняться. Но не будет доступа к форуму.

Ну насчет 1-ой не знаю, при движении на ней держу рычаг рукой. На третьей не сбрасывая газ можно ехать не придерживая, вылетает только под сброс газа. НО на 2-ой и 4-ой однозначно рычаги ходят туда-сюда под сброс и подачу газа.

Ага. Так все-таки должна быть. Будем снимать приборку и искать перегоревшую. А если ее спецом сняли перед продажей???

aqua, - ты совершенно прав. Именно твой пост я и имел в виду, когда говорил про полусферу. Просто всех по никам еще не выучил, на форуме недавно .

Не пинайте ногами если глупый вопрос. У нас на прибоке есть лампа давления масла или только прибор в верхнем левом углу приборки? Просто у меня при включении зажигания такая не светится ориентируюсь только по прибору. Кстати на нем при холостых и стоянии в пробке давление опускается ниже последней слева отметки на толщину стрелки. Это нормально?

мост промыть хорошо, залить хорошее масло и если не гудит ещё, думаю походит

Так пока и сделал. Когда открыл крышку там вобще было нечто похожее на нигрол. Залил туда рекомендованный Кастрол для ЛСД. Думал покатаюсь тыщи две и поменяю еще раз, так и промоется. Но вот эти кусочки меня напрягли реально. Как думаете не клинанет где нить на дальняке. Вобщем, братцы подскажите кто где делал коробки и мосты, если не своими руками. Насчет коробки мне почему-т кажется что там виновата вот та упорная полусфера в основании рычага про которую недавно обсуждали.

На магните нижней сливной крышки висели довольно крупные металлические кусочки. Кто может подсказать где продиагноститься с тем чтобы он потом вобще клина не поймал. А также выбивает первую передачу, и иногда третью. Вобщем нужен спец по этим агрегатам

Можно ли забрать механизм заднего стеклоподъемника со сломанными зубъями для опытов??? Пиво там или...

Спасибо за отклик, но в указанных ссылках нет информации о том, как именно проверить работоспособность блокировки заднего диффа. Я поиском пробовал.

А как протестить работает LSD или нет? И принцип его работы в двух словах если можно. Какое масло в него лить. Машина недавно - открыл горловинку моста, а там все такое черное

Поэтому вот Вам новое его местонахождение:

http://rapidshare.com/users/FXONGC

там лежат три части по 50mb без паролей.

http://rapidshare.com/files/689932/4runner.zip

http://rapidshare.com/files/799847/4runner.z01

http://rapidshare.com/files/786748/4runner.z02

Скачать, распаковать и будет щастье.

А у меня чего-то так и не получилось

Он предлагает выбрать из трех чего-то, а потом просит ввести типа пароля

Спасибо. Теперь осталось научится идентифицировать машину. По кузову двигателю и т.д. В сервисе, где смотрели пред покупкой "приговорили" нижние шаровые, течь насоса ГУР и маятниковый рычаг. Сейчас начнутся вопросы в других ветках форума.

Ну вот машинка куплена. 4Ranner 95-года V-6 3л. Фото к сожалению еще не успел сделать. Только приехал из ГАИ где снимали с учета в свой гараж. Н-н-да. Ощущения после Нивы, скажем так необычные.