AmericanBoy

Был бы у меня ФЕ, я бы даже вопроса не задавал, у меня Ф карбюраторный, от суда и возник вопрос. Ну не нравится мне как он едет, у меня рабочая машина пирожок новый инжекторный едет примерно так же по трассе, даже передачи переключаю при той же скорости, передвигаясь не спеша пятую втыкаю на 60 км.ч. на обгонах вялый, часто переключаться на четвертую приходится, но и так не хватает, машинку жалко мучать свою, и втыкать третью на 100 км.ч. на рабочей так делаю в экстренных ситуациях. Это нормально вообще? Раньше ездил на камри, понимаю, что это разные машины, но там я пересаживаясь с пирожка чувствовал, что сел в нормальную машину, сдесь же разницы не вижу, только сидеть повыше становится. Для справки, свечи нормальные, компрессия везде 12.5 - 13, масла вкруг свежая полусинтетика, грешу на т рамблер, его кроме меня никто никогда не чистил, заказал новую крышку и бегунок, у всех так или у меня не так что-то?

Если этот комплект уйдет, еще один такой найдется?

А на какой двигатель помощнее вообще реально поменять 1фз-ф карбовый,и дорого ли переделать его на инжекторный? Вообще иду в сторону увеличения мощности, может от тундры можно 5.7 вкорячить и поверх компрессор воткнуть.

Все так молчат, как будто я совсем ересь несу, а почему бы не помыть так мосты, коробки ведь отмываются.

Может в мосты тоже декстрона бабахнуть,помоются