Vovan_747

а на 130 сурфа будете делать????

есть интерес с фонариками!

детали и цену можно обсудить в личке.

с уважением.

на 130-ого тоже делать будем, но тут зависит от того как машина для примерки подвернется, как машина будет так сделаем

козырьки в продаже

Фотографии всего перечисленного, установленного на авто есть? 

В ближайшие дни будут!

ап

на счет доп света - было бы логично сделать его встроенным - чтоб не торчало наружу. С учетом того, что сейчас есть светодиодные фонари/балки, которые имеют небольшие размеры. Причем такое освещение можно сделать по периметру, и включать, при необходимости только определенный сектор.

подумал... по периметру было бы слишком круто. хватит по LED балке на каждую сторону...

на счет самой крыши - лично я ограничился бы приподнятой крышей, чтоб в дополнительном пространстве организовать установку различного допоборудования или полости для хранения всякой полезной мелочи.

да, люк я бы сохранил....

спасибо за комментарии.

День добрый. интересует козырек с диодами на тойота хайс 107 кузов 93г.в.

цена с доставкой на Камчатку!?

к сожалению на хайса пока не делаем

все детали в продаже

крылья от 7000 руб шт.

капот от 10000 руб

планка под поворотники 3000 руб 

все детали можно сделать более прочными. но это отразится в цене и в весе.

вес крыла 2,5-3кг

капот к сожалению взвесить не могу, весы только до 5-ти килограмм

Сразу надо тчото думать на счет, попадания большого количества снега во время пруг в жабры, по крайней мере у нас жто актуально. Иметь какуюто возможность сетку очень мелкую натянуть изнутри. Я бы очень хотел увидеть самые тяжелые элементы машины в производстве. Это все двери. Было бы просто фанатастически круто увидеть просто как тбюнинг, можно думаю даже не дешевый радиаторную решетку. Любых вариантов, просто которых нет японских, крутую и дерзкую)

ну крепления для сеток конечно будут, а вот на зиму я бы рекомендовал просто закрывать эти жабры, тк были жалобы от владельцев легковых автомобилей  с жабрами,

когда зимой мотор разогрет, теплый воздух через жабры  выходит на лобовое стекло, и на небольших скоростях, в сильный мороз в пробках часто стекло начинает запотевать, видимо это вызвано разницей температур.

но повторюсь, это происходит только в морозы за 25 и при движении на малых скоростях 5-10 км в час.

Тоже есть желание такой капот приобрести, Интересует стоимость. Жабры сделаны для вытяжки из подкапотного пространства горячего воздуха. У меня на гонке такой же стоял, очень заметно с ним и без него, мотор намного меньше греется.

капот с жабрами запустил в производство, матрицы я думаю недельки через 2 будут готовы. стоимость ориентировочно 13-15 тр

Установил,не много работы по подгонке и он на месте,габариты пока не стал ставить,внешний вид светодиодов не АЙС,нужно придумать как их стеклом закрыть.

 

спасибо за фотографии!

да матрицу на машине снять еще проще.

вопросы в следующем, что от этой крыши мы хотим?

просто сделать выше, аля патруль, скажем сантимов на 20,

или как на фото чтоб поднималась?

можно предусмотреть места крепления люстры, бокового света, итд.

как насчет люка?

кто что думает? высказывайтесь не стесняйтесь!

Такой бы я рискнул поставить:

 

 

 

сделать именно такой могу, а почему рискнул?

мне кажется ваши цены немного оптимистичны, те если только 1 скорлупа, то мей би, я ценник на смолу и ткань не знаю, но чтобы это было продаваемо, надо и хорошую фурнитуру. Я интересовался этим вопросам. Товарищи которые яхты-катера клеют ценники другие называют совсем. + рез крыши.... тоже работа

и закладывать прочность, чтоб на диагоналке она не лопнула и при аварии не навредила, тк крыша это силовой элемент. те надо все усилители и тд.

на самом деле тут цена не от смолы зависит в основном, грубо говоря цена материала по пластику 15-20 тысяч.

тут ценообразование от другого идет, чтобы сделать матрицу для отливки крыши придется затратить тысяч 150.

 дело в том что матрица клеется толщиной почти в сантиметр, и весит оч много, работы и подгонки с ней тоже...

по факту если делать одну крышу, в единственном экземпляре, я бы взял тысяч 250  за все, если делать 2-3 то можно в 150 уложиться, а если больше то дешевле..

как говориться вот вам все карты.

а фурнитура сейчас не проблема

интересно, а как такую крышу соединить с кузовом?

соединять на самом деле не так сложно, у 80-ки есть заводские отбортовки по бокам, к которым крепится штатная крыша, я планирую к ним крепить,

а спереди и сзади это стекольный герметик и заклепки. 

ну а вообще вариантов много...

ценник предполагаемый в студию ))) у французов 8к евро под ключ, с возможностью открывать как палатку, если у Вас цены сравнимые, то смысла нету (

 

 

да бог с вами, за 8K евро я сделаю чтоб крыша раскладывалась в 3-х комнатный коттедж....

а если серьезно то рассчитываю на 50-70 тысяч наших рублей.

Козырек с фонариками беру, реквизиты в личку.

ответил в личку.

в связи с тем что вплотную начал заниматься стеклопластиком, появилась интересная идея, которую хочу воплотить в жизнь.

как всем известно при переоборудовании багажника в спальник высота его заметно уменьшается, и заглядываясь на нисан патрол с высокой крышей родилась идея, сделать высокую крышу и на 80-ый крузер.

подобная переделка в нашей стране имела место на автомобиле газель.

дак вот из плюсов, появляется возможность увеличить пространство над головой водителя, и разместить там ту же рацию,

при этом крышу можно сделать прочную настолько, что отпадет необходимость в экспедиционном багажнике, можно исполнить и места под боковой свет, сделать люк, итд.

так как это мероприятие весьма затратно, ищу заинтересованных людей, которым нужна такая крыша....

А что по поводу молдингов lx450 в круг еще не начали делать?

молдинги пока не начал, не могу найти  молдинги в заводском исполнении и при этом чтобы они были целые, чтобы не было проблем с установкой.

 Размышления по капоту.

Если установить интеркулер в плоскость капота, Вы сможете снять размеры и изготовить капот с отверстием и ноздрей?

Машина должна на примерке стоять все время?

изготовить можем, на примерке машину оставлять не обязательно,

1) нужны точные размеры интеркулера, 

2) будет ли на интеркулере вентилятор

3) высота ноздри

 Салют!

Поверхности идеально ровные получились?

Как на металлических изделиях?

да, идеально ровные

козырьки в продаже

готовы матрицы на стандартные крылья, капот  и планка под поворотники.

все детали в продаже

крылья от 7000 руб шт.

капот от 10000 руб

планка под поворотники 3000 руб 

все детали можно сделать более прочными. но это отразится в цене и в весе.

вес крыла 2,5-3кг

капот к сожалению взвесить не могу, весы только до 5-ти килограмм

теперь вопрос тем кто хотел бы приобрести видоизменённый капот на 80-ку,

что именно нужно от капота?

дополнительное охлаждение?

увеличенная прочность?(чтоб ходить можно было)

или дело только в эстетике?

А на секвою 1 сделаете ? Возьму 100 процентов .

возможно, но чуть дороже, и по времени не с ориентирую, нужно найти секвойю для примерки!

Surf 185

 

на сурфа готов запустить изготовление матрицы, если вы точно купите козырек.

а по времени не меньше месяца, уж очень работы много

 

 

 

Имеджмейкер с Бийска, ты куда подевался?

 

да я здесь, никуда не девался.

по распашным дверям, пока не могу найти на 80-ку достойные для снятия матриц...

на 105-ку только нашел