smyglui

Эльдар спосибо огромное за помощь. АКПП A442F безмозговая 05.1991 год. Селектор P-R-N-D-3-2-L. Фото выложу позже.

Фото будет позже с размерами , все как полагается. Одних фото без комментариев не достаточно.Мотор встал за день, не проблема. Я хочу после расписать какие проблемы сталкиваются при установке. В настоящее время пятый деннь путаю проводку скрещиваю 80 с 78. Выше указывал что проблема найти проводку подсоединения АКПП до 05.91 года. Самую простую с селектором P-R-N-D-3-2-L. Все схемы проводки в книгах начинаются с 92 года. И еще вопрос как фото вставлять.

Да АКПП без мозговая. Столкнулся с еше проблеммой. Купил три книжки разные по обслуживанию ТЛК 80-70 с ДВС HZ, 1HT-D с 90 по 98 год. В книгах есть схемы подключения АКПП с 92 года. А до 92 года нет. Есть у кого схема подключения безмозговой АКПП до 05.1991 года.с обозначением селектора P-R-N-D-3-2-L.

Все понял. Так и пытаюсь зделать. Разбирался с АКПП и не могу понять какая она с мозгами или безмозглая.Определился что безмозглая до 91 г.в. В настоящее время еще заказал селектор без овердрайва с обозначением P-R-N-D-3-2-L от ТЛК 80. Тоже играет большкую роль. Может кто подсказать схему подключения АКПП до 91 г.в. а то с электричеством все плохо.

Приветствую всех. В ходе переборки проводки нужно реле накало свечей 28521-17080. У кого есть, готов приобрести.

Артем приветствую. МКПП не вариант. Буду пробовать стыковать проводку от 2LT с АКПП отТЛК 80. Собираю всю информацию от форумчан.

Артем ты предлагаешь установить МКПП

Артем привет. А ты какой совет даш?

Виталия привет. Раскажи как ты стыковал провода с АКПП

Приветствую всех. Возникла проблема с проводкой. Кто может предоставить информацию по внедрении 80 проводки в 78 с мотором 2 LT-E. Как косу АКПП от 80 ТЛК с ДВС HD-T,внедрить в проводку 78 Прадо. За ранее огромное спосибо.

Приветствую. Значит мне нужен лючок к с механизмом АКПП от ТЛК 80 плюс декоративная консоль. Правильно.

bogra приветствую. Объясни по подробней как перекидывается.

Артем добрый день. У тебя как с передним карданом вышло. Какое растояние у тебя от щиткапередка до мотора. У меня получилось около 80 мм.

Виталя посылку получил. Спосибо огромное. Мотор уже стоит на раме. Пиши по морде от 78 что надо. С радиатором от ТЛК 80 получилось, что капот новый от 76 ложится не крышку радиатора. Я морду уже собирал. Если интересно могу фото выложить. Если оставлять радиатор от 80 надо будет кузов лифтануть. На сколько пока не знаю, не заморачивался. По карданам получилось: передний встал идеально, а задний прийдется фланец на мосту пересверлить. и кардан укоротить. Позже отпишусь на сколько укоротил.. Коробка и карданы у меня автомат. Опоры от 80 встали идеально. Даже ничего не подрезал. Завтро буду снимать панель приборов, разбираться с проводкой. 78 и 80. Переключение автомата расположено с другой стороны. Возможно придется консоль автомата заказывать от ТЛК 80. В целом переделок не много, по сравнению с пересадкой сердца в УАЗ ТД-27 с КПП Атлас. По тихоньку буду описывать весь процес. Скажу сразу если собирать морду от 76, все части нужны свои новые.

Добрый день всем. Кто подскажет о радиаторах. Есть отличие 70 радиатора двигатель НZ от 80 радиатора двигатель НD-T по высоте. Есть у кого есть размеры радиаторов интересует высота.

onyx. спосибо огромное кранштейны от ТЛК 80 у Доброго 088 заказал. Ждем, а после попробую написать отчет с фото.

Но отдельно крепежи от рамы резать никто не хочет. Если у вас на разборках отрежут готов купить.

Андрей 312 спосибо за ссылку.

В таком случае через вас крепления рамы ДВС от 80 можно прикупить?

smyglui@mail.ru

Спасибо за ссылку. Я не стал резать раму. Вырезал поперечину и перенес ее вперед. Может есть у кого опоры рамы от тяжелого 70, либо от 80 ТЛК под мотор PZ,HZ,HD-T. Поменяю на капот от 78 легкого состояние на 5. Собираю всю информацию по проводке. Позже все буду фотографировать и выкладывать. Может кому нибудь понадобится. Еше очень нужна схема проводки ТЛК 80.Скиньте ссылку.

bogra приветствую.У меня также имеется щиток приборов от ТЛК 80 и вся проводка. Мне это тоже на поможет внедрить одну проводку от 80, без колхоза с проводкой 78. Или все таки придется плести новые пучки скрещивая 78 и 80 проводки. У меня ведь и фары 76. Фишки от 78 не подойдут.

Спосибо за ответ . Чтобы не сорить тему попробую новую создать в легких ТЛК 78.

Добрый день форумчане. . В настоящее время переделываю 78 в 76.Переделываю со сменой морды полностью. Морда от ТЛК 76 все железо новое оригинал закуплено. Капсула разобрана выкрашена, рама пескоструена выкрашена, мотор 2LT-E стят. Мотор HD-T висит рядом. В настоящее время возник вопрос по проводке. Что свое от 2LT оставлять , а что выкидывать. Имеется торпедная проводка и проводка моторного отдела ТЛК 80. У кого есть опыт по пересадке данного железного сердца и создания нового ТЛК.

Доброго Всем времени суток! решил из легкой 78 с мотором 2LT зделать 76 с ДВС НD-T ктонибудь такой конструкто делал?