Fandorin

Ездил с такой проблемой почти год. Сначала непроизвольно срабатывало открывание замков, заметил что это было после дождя или мойки. Срабатывание было и на заведенном и на заглушенном. Потом перешло в закрывание, стало опасно выходить из машины без ключа, завел второй ключ в кармане. Потом это надоело, пересмотрел кучу видосов и советов, пока не наткнулся на : https://www.drive2.ru/l/576856852441071820/

парень описал очень похоже, хотя у меня 105-й с похожим пробегом, а у него сотка. Позвонил знакомому электрику, сразу сказал : снимаешь обшивку задней двери, отсоединяешь клему, идущую к личинке замка. И всё, проблема исчезла. Всё работает и закрывается с кнопки водительской двери. Но теперь просто при закрывании с ключа задней двери не будет захлопываться вся машина ( и зачем это надо было, этим ни кто и не пользуется), собственно я этим ни когда и не пользовался.

29.11.2015 в 19:41, Saimak сказал:

В финале на всякий случай накинул разъем на кнопку задних противотуманок и случилось чудо. В легионовской книге нигде эта связь не обозначена...

Вопрос оказался проще простого, спасибо этому автору, я просто забыл накинуть фишку (когда недавно снимал панель) на кнопку задней туманки…. Вставил ее на место и все заработало.

Всем доброго дня. Случилась точно такая же ситуация. Пропал ближний и дальний с рукоятки (дальний есть если светить рукояткой на себя, то есть морганием). Машина тлк 105 2002 года рождения) Дизель . Все релюхи пошевелил, результата ноль. Будем прозванивать и смотреть, если у кого еще было такое - буду благодарен за дельные практические советы.

20 часов назад, VX MAX сказал:

Привет!

Когда собираетесь выезжать,  каким составом?

Добрый день ! предварительно 3 автомобиля, два сотых крузака и тундра с кемпером. Состав около 10 человек. Планируем пока так.

По времени еще слишком рано что бы определять сроки.

Привет уважаемые участники и руководители, пожалуйста добавьте в группу, собираемся приехать .

+79132104210 Сергей.

2 часа назад, HUNTER-1 сказал:

Т.е. масляный фильтр меняешь через раз???

да, так в мануале написано. Я так 105-го обслуживаю, ну и на 200-м по той же схеме. Масло лью хорошее, можно сказать самое хорошее по характеристикам, которое можно придумать для этих авто.

Я думаю разговоры про подготовку для Монголии сильно преувеличены. Сами монголы на своих приусах гоняют практически везде. С головой можно проехать в любом направлении на стоковом паркете, в большинстве направлений и на пузотере можно. Был там 7 раз, последний - в каньене Харменцав , что в пустыне Гоби. Одна из моих любимых стран для путешествий, очень рекомендую ехать и не заморачиваться насчет страхов по проходимости. 

2011 год, дизель, 140 тыс пробег. Масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W40, замена через 5 тыщ, фильтр меняю через 10. Чипованный с момента покупки, масло не расходует, топливо есть в норме. Надеюсь проедет без проблем 500.

В 07.02.2018 в 18:00, Fandorin сказал:

попробую так же делать. Резинки заметил при замене фильтра - другие, но и фильтр не оригинал, Сакура. Возьму оригинальный фильтр с резинкой, на этих выхах поменяю, по результату потом напишу. Вроде у нас еще обещают морозы, а то проблема может плавно отодвинуться до следующей зимы. Грешу на резинку, потому что после работы Вебасто пуск происходит так, как будто солярка слилась куда то из подачи , долго крутит стартером прежде чем завестись. А так пуск с пол оборота, даже в лютый мороз, если не запускать подогреватель.

Проблема в моем случае ушла, когда заменил резинку, которая идет с фильтром и ложится в канавку. Нужно смотреть, что бы резинка правильно легла, иначе идет подсос воздуха. Резинку правильно поставил - о проблеме забыл. 

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

На своей машине 16года заметил такую особенность, что если машина стоит пару дней то машина не заводится с пол оборота как это бывает при ежедневном использовании. Сейчас если машина стоит пару дней то прежде чем заводить двигатель сначала включаю зажигание, жду 30сек, жму тормоз и запускаю двигло. Всё проходит в штатном режиме и с пол оборота как и положено. В морозы делаю так же. Кстати про резинки топливных фильтров....последний раз фильтр менял при нулевой температуре и заметил, что резинки в комплекте с новым фильтром более дубовые чем оригинальные. После установки нового фильтра с новыми резинками машина стала заводиться не охотно. Вернул на место старые резинки и всё стало гуд. Так что допускаю, что неохотный запуск в мороз возможно связан с дубеющими на морозе резинками и как следствие подсос воздуха или слив топлива в бак из рампы.

попробую так же делать. Резинки заметил при замене фильтра - другие, но и фильтр не оригинал, Сакура. Возьму оригинальный фильтр с резинкой, на этих выхах поменяю, по результату потом напишу. Вроде у нас еще обещают морозы, а то проблема может плавно отодвинуться до следующей зимы. Грешу на резинку, потому что после работы Вебасто пуск происходит так, как будто солярка слилась куда то из подачи , долго крутит стартером прежде чем завестись. А так пуск с пол оборота, даже в лютый мороз, если не запускать подогреватель.

Добрый день ! такие же симптомы, утром при низкой температуре или после работы вебасты. Фильтр менял , резинку тоже заменил, но было относительно тепло, поэтому симптома не было, сейчас похолодало - снова такая же песня. Есть мысли какие ? 11 год, пробег 110 тыс.

Докладываю.

Сцепу сделали. Теперь мягко, как и должно быть.

Что было : конечно же накрылся диск сцепления, который переклепали, в нем пружинки кончились, но еще и маховик был слегка неровен. Маховик проточили на токарном станке в два прохода, в общем сняли 1,8 мм.

Корзина в идеале, корзина и диск сейчас Экседи.

спасибо ! стараемся)

Монгольские зарисовки

11 час назад, GreyB сказал:

Откуда там кайф? В тысяче лишних движений за каждый день езды по городу? 

начинал с мехи, потом был период в 15 лет на автоматах, сейчас пришел назад, лет пять уже . Немец у меня на мехе и 105-й, ни чего не имею против ватоматов, но себе уже ни когда не куплю.

Кому не хочется движений - лучший автомобиль это Uber или Gett )

19 часов назад, VADUS сказал:

Может проще купить оригинальный диск Тойота и успокоиться? Всяко дешевле получится, чем эксперименты с эксиди и прочим фуфлом.

насколько знаю Тойота не производит диски, а вкладывает в свою упаковку Айсин в том числе.

3 минуты назад, vvr сказал:

Вообще тема с этого и начинается, то дергает, то нет. У меня три диска стояло, пока совсем новые - все тихо и мягко. Чуть походят, плюс в грязи немного подогреешь и начинает потряхивать при трогании, особенно на горячую. Снимешь - все визуально в идеале.

пока совсем новые и походят немного - это сколько примерно километров ? да и потом - разве нормальный диск при нагревании должно коробить ? Я когда только из мастерской машину забрал - первый день коробка-сцепление работало как на моем легковом фольксвагене - то есть идеально, подозреваю, что так и должно быть всегда. Иначе какой тогда кайф от мехи ?

Корзину все же поставили Экседи (по Айсину это я ошибся), диск заказал тоже Экседи. Первоначально там и стоял Экседи( и корзина и диск) - мастера сказали, что с завода такой ставят.

В том то и дело, что поддергивания начинаются не на холодную, а на горячую, такое впечатление, что что то нагревается и коробится от нагрева...

С поддергиваниями жить не согласен)) ибо машина во всех смыслах отличная и ехать она должна на отлично.

Спасибо, парни, диск конечно же буду покупать новый, в начале недели будем разбирать, смотреть. Еще советуют взять диск усиленный. Или не ломать голову и взять дубликат Айсиновский - что думаете про усиленный тюнинговый дубликат ? По результатам вскрытия конечно же отпишусь.

я не в курсе, впервые в жизни ремонтирую сцепление. мастер с опытом - говорит, что всегда так делали - все было нормально. Будем разбирать на след неделе, заранее хочу совета - что еще может влиять, на что обратить внимание. На механических коробках езжу очень давно, как работать должна - знаю. Не должен крузак ни коим образом дергаться при трогании, этого даже жигули себе не позволяют.

Подниму тему. Ребята, нужен совет. Капиталил движок и естественно вскрыли сцепление. Корзину мастер приговорил под замену. Подшипник конечно же, Диск сказал хороший, но надо переклепать ферродо. Корзина Айсин.

После установки коробка стала включаться очень легко, но через пару дней начались танцы с троганьем, на холодную еще нормально, но стоит прогреться, так вспоминаю Газ 53 с убитым сцеплением, трогается с нормальным приплясыванием. При чем пытался как то выровнять - оборотов подкинуть при старте - еще хуже. В общем, кто что скажет по этому поводу ?

я вот думаю, что надо было диск покупать тоже новый, но мастер божится что диск был очень хороший.

привет любителям путешествий. Вот и мы сгоняли в пустыню Гоби. осенью там нереально красиво. Небольшой ролик с нашего путешествия.

Спасибо за панаму, получил все в лучшем виде, как я понял это была последняя ! Пару рюкзаков возьму точно,

как раз багажник ищу на 105-ку. Как связаться ?

мой номер 9132104210 Сергей.

))) Тошнота по прежднему по выходным закрыта. Возвращались раз так же, через Бугузун - там нереально красиво ! есть заболоченные места, но без фанатизма везде проезжабельно, но и при желании можно "поджиповать"))