Falcon

Ах, да! Совсем забыл - датчики высоты - новые все, по-кругу.

У меня стоит сейчас Yokohama Geolandar на 17 радиус, резину до операций с Гидрой не менял и после тоже. Собственно вот краткое изложение моей эпопеи: машина плыла на мелких стыках и на больших кочках было комфортно. Потом, со временем, началась бешеная скачка переда и зада.Снял груши - мембраны пробиты во всех.При съёмке с привода каждого гидрокомпенсатора(груши) газ через штуцер вылетал с неимоверной силой. Потели передние амморты их тоже заменил. Заменил жидкость.Прокачал систему от воздуха. Машина перестала подниматься в HI(доведёт до верхнего уровня и потом сбросит в N или вообще в LO и замигает ошибка OFF, из LO в N поднималась очень долго сек, 30. Заменил гидронасос насос на новый, (промывка,продувка и очистка фильтров на старом результат - "0"), прмыл и продул корпус самого насоса.Машина стала подниматься и опускаться в штатном режиме.(УРА!!!) Подключил к сканеру, ("УРА" плавно перешло в "ПИ....ЕЦ"))) давление шкалило в передке за 10MPa, снизил давление подкруткой торсионов (благо болты и резьба не сильно прикипели, машина LX470 2004г.), впереди 6.9, сзади 6,8 MPa,Датчики выставил в ноль. Жёсткость регулируется клавишей во всех режимах(комфорт-спорт), ПРОБЛЕМА : на мелких стыках и гребёнке - ощутимая дробь от руля и до 5-й точки, крупные ямы - как на корабле)). ЧТО ДЕЛАТЬ???

Очень жаль, что толковые люди вроде Вас находятся в разных точках нашей необъятной Родины. С удовольствием пообщался бы с такими людьми при личной встрече.Испытываю уважение к человеку, который шаг за шагом познаёт различные системы и стремится жить "во все стороны".

Устал, но не сдаюсь! Вывел показатели практически равные к мануалу по давлению и высотам. Большие ямы проплывает машина, как корабль, на мелких стыках - вибрирует. Ошибок нет.Груши - новые, аммортизаторы тоже. Датчики новые.Торсионы крутятся отлично, не уставшие. Подскажите "кулибина" в Москве или ближайшем подмосковье по Гидре, официалов - в топку, Толекс - туда же!!!

Прокачивал и не единожды. Очень жаль, что нет эталонного экземпляра, чтобы проверить показатели комфорта при езде в различных условиях(((.

Gyugo, Вы не один пуд соли съели с этой гидрой, так подскажите как убрать жёсткость? На машинах 2004 г. редко возникают ситуации как у меня (проводка, ЭБУ и т.д.), т.к. этот год относительно "свежий"... Самое гланое - до замены гидрокомпенсаторов и передних аммортизаторов машина была менее жёсткой.

Скачал с форума Лексус клуба. Написали, что "дословный перевод". Если Вы лично изучали инструкции по эксплуатации, то можете точно сказать, что вышеописанное неверно?

Настройка гидроподвески со сканером Вариант 1.doc

Постараюсь сфотографировать и прикрепить здесь.

Есть на форуме хоть один человек, который отремонтировал и настроил гидроподвеску к параметрам приближенным к заводским?

По мануалу в американце давление 5,9, а 6,9 - Европа. А что влияет на жесткость?

Плиту насоса до этого разобрал полностью, клапан промыл-продул. фильтры вытаскивал все, продувал и промывал...

Сегодня пришёл заказанный мною новый насос.Так вот , уважаемые форумчане: в крышке насоса сначала идут фторопластовые кольца, а потом - резиновые прокладки(это для тех, кто при разборке детали не запомнил последовательность сборки). Прорезь на одной из втулок располагается вверх в сторону грибкообразной "шапки" насоса. Установил я эту деталь, машинка поднимается ощутимо быстрее. Отрегулировал жёсткость торсионами (было впереди 10.8МПа, стало 5.9МПа, сзади - 6,2МПа (там пружины новые нужны или проставки) . И всё равно такое ощущение, что автомобиль на гребёнке и стыках жёстче, чем до замены передних аммортизаторов и всех гидрокомпенсаторов по-кругу. "Лежачих полицейских" стал проезжать как-будто мягче.... У меня американец LX470 2004 года выпуска.Датчики с тягами все новые, выставил высоту по мануалу.Давление гидроаккумулятора 10,5МПа. Подскажите какие соображения, устал я уже бороть эту Гидру!!!

Насос жидкость не травит, значит м.б. треугольная проклака в отделе шестерней...

Насос промывал, продувал , отмачивал в ацетоне, фильтрики - чичтые, воздух гуляет нормально. Шестерни осаживал. ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ???