tivalik6

03.07.2022 в 21:52, Токайдзин сказал:

Если бы дотянули до Тихорецка (там недалеко от трассы), порекомендовал бы вам очень толкового дизелиста

Это где тут такой?))).

2 часа назад, shubba сказал:

сколько заправляют в кондей дизельной сотки с автоматом без заднего контура 2000 год выпуска?

Фриона у меня вышло 600гр.Во всех чудо машинах значится 850 грамм и это очень много.Лучше по манометрам ))).

1 час назад, AZIAT сказал:

Первый или Второй ?

2 или 2 PRO оба будут работать.У меня так же валялся пока не началось).

3 часа назад, Блинов Александр сказал:

у качественной подделки опечатка на наклейке есть

По подробнее можно?

7 часов назад, abs4x4 сказал:

Монгуст не очень

Смотря за какой вести речь))).Настоящий зеленый за 70т.р или китай прозрачный за 1 т.р?)))

Еще,тему про Сканматик не поддержали,а между тем отлично работает со множеством диллерских софтов и Течстримом в часности.

19.06.2022 в 18:12, abs4x4 сказал:

Давление по фреону норма ,только заправили

Норма это сколько?Мне совсем недавно выкачали,заменили датчик и рассказывали что все сделали правильно.....Оказалось не совсем))).

Заехал к человеку с манометрами,сдули еще сто грамм,все теперь на месте,кайфую))).

16.06.2022 в 12:56, AZIAT сказал:

Это все есть в книге. Не понимаю почему имея авто , люди не покупают к нему книгу? 

Есть как у всех два штука,совпало с переездом где то же лежат....В данном случае проще было написАть.)))

16.06.2022 в 14:44, Serg_M сказал:

Или это про верхнее и боковое крепление?

Совершенно верно.Прямоугольных не нашел,если брать от крепления радиатора,цена космос.От сильно грузового фильтра уплотнение нарезал,как родное стало.

Прийдется разбиратся,ситуация.Все установил,подключил,для замены датчика нужно откачивать фрион.100-ка не имеет нипеля на датчике,а так хотелось....Поехал к самым вроде разбирающимся.Слили 400 грам,говорят это половина от нормы,ну чо доливайте.заправили 850.Пока у них тарахтел вроде нормально,поехал стало хуже,компрессор включается на пару секунд и выключается.Естественно никакого охлаждения нет.Забрал электрика с собой что б не отсылали к нему))).Битву кондиционерщик проиграл....Слили 150 грам стало гораздо лучше....

Вопрос такого плана сколько заливать нужно в граммах))),в 100-ку дорест с одним кондером?

Или как по манометрам определить,что хватит вот она норма?Сейчас все с автоматами для заправки думать вообще не хотят или не могут....Сейчас давление 20-24 холодит,но электрик говорит что вентилятор долго работает,говорит я бы еще грамм 100 слил???отсюда и вопросы.

Да,фишка на датчик подходит с Богдана (есть и такое авто оказывается) или нашемарок,резинки брал от Уаз,2170-1302087.

Озадачился давно,пришло время.Спасибо за фотки из начала темы.Вентилятор приехал.Нужен номер датчика 4-х контактного.Чуда не произошло на дизеле 2-х контактный и фишки нету (((,но все решаемо.

4 часа назад, oleg102 сказал:

 

В англоязычном кстати тоже большее указано

Так страницы скриншотить каждый может ,а то что распылители могут разные быть и соответственно давление?

Первый запрос в гугле вывел сюда же,чуть раньше 

Судя по теме стоят совсем другие распылители,разбирайтесь))).

Дизельная 200 по моему самая замороченная по расположению цилиндров.Оттуда и заморочки все,особенно для тех кто не разобрался.

Только что, kot333 сказал:

если про форсунки то естественно речь о комплекте. 40р и забыл

Речь шла о  низкоинформативном методе диагностирования.Как и в данном случае запулил 40тыр,а на выходе не оно......

Владельцы пьезо лексов кипятком ссут от цен на 200-е форсунки,что это меняет?

Дык а чо одну то?Тогда весь комплект при малейшем подозрении.Ведь как раз обсуждаемые методы диагностики и отбраковки нам не понятны и не важно что результат не достигнут.....

8 часов назад, Andru714 сказал:

Не знал что из клапана есть обратка.

Там много еще чего есть.Может стоит изучить устройство изначально?

8 часов назад, Andru714 сказал:

Я бы попытался разобрать форсунки и исключить одно неизвестное, например запаяным наглухо аналогичным клапаном или как его зовут... мультипликатором.

Мне не понятно зачем так ?Есть Тест план и по нему видно что творится в форсунке.Еще раз пересмотрите подход к устройству форсунки,она электрогидроуправляемая.

8 часов назад, Andru714 сказал:

Зачем на стенде давить 1700 

Задайте этот вопрос Бошу,он разработчик как самой системы так и методов ее диагностики.)))

8 часов назад, Andru714 сказал:

если на авто не более 300

Вы не правильно понимаете.Замер который Вы производите осуществляется на х.х,давление на х.х 300,правильно?

А если правильно делать тест то-в "правильном" сканере есть специальная вкладка называется тест утечек.Читаете и выполняете условия при которых он проводится и наблюдаете на каком давлении Бош рекомендует проверять.

П.С Встречный вопрос.По какой методике и по каким критериям осуществляется выбраковка форсунок,в Вашем случае?

6 часов назад, Andru714 сказал:

В данном случае бесполезная, но в случае износа распылителей убежден в прямой зависимости.

Стенд-давление 1700,проверка статистической и динамической обратки.По двум показаниям с опытом можно косвенно судить о гидроплотности распылителя.

Авто-давление 300,обратка только в динамике, из распылителя и клапана сходится в общую.Интерестно как Вы ее разделяете что б судить об износе распылителя?

10 часов назад, Andru714 сказал:

Форсунки зачем-то снимали на диагностику - зря, обратка снаружи.

Низкая информативность у этого теста.Т.Е обратка норм,а в цилиндр льет.

24 минуты назад, Игорь Александрович сказал:

Подключаю к машине ( ТЛК 100 200г.),

Бенз,дизель?

26 минут назад, Игорь Александрович сказал:

Подключал к другой машине,

Они одинаковые прям?

Номера форсунок одинаковые?

6 часов назад, Jdm_74 сказал:

коптить черным дымом и коррекции форсунок +-5 в 6 цилиндрах из 8

В тех двух какая?

10 часов назад, Pashka--- сказал:

Три форсунки с синей резинкой на 30 мл. меньше дают топлива, чем три форсунки с красной резинкой.

На чем проверяли?

5 часов назад, Pashka--- сказал:

Давление у всех форсунок одинаковое. Распылители новые. А топлива выдают разное количество.

Сборку брал или распылители?

Скорее всего вызывает вопросы оригинальность новых форсунок Делфи.На 100-ке то же нету аварийника,пару тем всплывало, что хотел кто то поставить,х.з для чего.....

П.С Я про то что не зная как работает система пытаться ее усовершенствовать.В Тайоте переодически то же пытаются что то "допилить",примеров полный форум.Но порой достаточно обслужить систему и привести в штатное состояние и все заработает как надо.....

7 часов назад, серЁга 23ru. сказал:

но зато нет воздуха в топливной. 

Сделать надо по технологии и не надо будет ничего переводить.Тот кто придумал Делфи наверное же для чего то?На этой системе нет аварийного клапана сброса давления,как думаете после вмешательства оно в критической ситуации сработает?Любим мы упростить все,что дураки инженеры напридумывали,а потом не понятно почему ......

8 часов назад, серЁга 23ru. сказал:

На форуме саньёнговодов уже много лет идёт борьба с воздухом в обратке, но никто не догадался 

Дык Вам же что не подскажи все обман и разводилово (без обид).А вот когда сам видишь, как на стенде работает форсунка собранная по технологии и на кухонном столе,вопросов больше не возникает.В прозрачных трубках все как на ладони......

03.03.2021 в 21:42, серЁга 23ru. сказал:

Обясните кому не сложно, они тянутся с усилием 5 н/м. практически  от руки, не могу понять за что их-то в утиль? 

На всякий случай хоть и давно уже.....На этой системе в обратке ваккум,через эти гайки воздушится обратка,она сразу поступает на вход ТНВД,дальше ТНВД гонит стружку и....замена всей топливной в оконцовке.

24.12.2021 в 22:47, ALPINIST сказал:

Купил 6 распылителей, но спецов по нашим форсункам в Краснодаре не нашёл.

Динская,ТПС сервис.Делают двухпружинные,но за наши надо уточнять.