tivalik6

у меня такой стоит три года уже как. Брал на месяц, пока свой не починю не спеша))). Теперь думаю на оно надо? Свой починить 10- ка тока железо, этот 6. Наипнется возьму следующий на три))). Два болта пол часа времени и уже поехал. Нырять возможно нельзя, Сапунов как на родном нету.

Аналогично. Посмотрел оригинальный, сравнил с аналогом. Покупаю по типу оригинала,( с блюдцем), проблем не испытываю.

Имеете другое?

Доказывать ничего не собираюсь, но есть мнение что штатный подогрев будет работать только с фильтром по типу слева. Если ставить аналог, по типу справа, то и работать не будет.?

так же как на сотке. Что я не правильно написал?получается знаком).

Знаком с 100-м. Если на 80 по другому сорри. Ну и если на 80 "сетка" и заборник вещи разные, то 2 раза сорри.

Снять сетку= выкинуть штатный подогрев. Гораздо надежнее организовать подогрев этой сетки. Благо решений на любой вкус и кошелек.

На сотке +2 это жесть. Смотрится борзо, но пескоструит и закидывает бока жутко.Покупал на таких, быстро поменял на родные.Вид одинаковый.

Даже не знаю, если не хотите слышать, то так и будет. Поставьте на любой другой ИСПРАВНЫЙ авто с такой ТПС фильтрик, будет то же самое.что делать в этом случае? Залечить)))?. Оставьте на постоянку прозрачный шланг и наблюдайте. Если есть какие то сомнения.

Правильно выше изложил. В фильтрик должно давить, тогда полный. Если отбирать пустой))).

Нигде не воздушит, заводится ездит без претензий. Но если поставить этот прозрачный диз. Фильтрик будет так же))). Принять как есть или сделать как с завода и продолжать ездить.

Ну и не дымит же))). Мой 0 и ниже, без вебасты или сковородки поддымливает.

Фото выше. Патрубок сними, зажигание включи. В отверстие видно будет. Она аж малиновая становится, если работает.

Сковородку посмотри.

По этому и спрашивал фото). Это меняет дело, поправить седло и этого будет достаточно.