darkcross

Ясно. Спасибо. Завтра поеду к своему механику и с ним уже решим, он тоже подскажет - я думаю, сервис специализируется на джипах... Думаю либо оригинал по VIN оибо от 200, как вы мне тут посоветовали. Спасибо...

Просто смысл в том, что щас на машине стоят красные пружины и вот эти монро амортизаторы, а от прежнего хозяина остались оригинал пружины и амортизаторы... почему он их не выкинул ? значит они в нормальном состоянии... и зачем поставил красные и желтые ?? вот это не понимаю...

А как узнать по внешнему виду газо-масленые или масленые  ?

Ну если твоя машина огда на машиныбычная - то оригинал тоёта - самые бюджетные аморты... Правда ходят недолго, т.к. Масляные, по зиме убиваются... Ну у меня араб - обычная подвеска ...все по номеркам с japancats.ru беру в eхist.ru ( лучше звонить и заказывать - они могут растянуть срок поставки и тогда - ваще дешево ...

Монро и прочую каябу люди подбирают из за различных желаемых изменений характеристик подвески ... Думаю от 200-ки брать на зад если - жопа станет тряской если не загружать, мож и приподнимется чуть... Но проходит гораздо дольше, если они газомасляные - не знаю какие они... Если масляные - ну чуть дольше походят... По цене - ну на косарь дороже выйдут за пару, чем стоковые...

Ты то что желаешь?

Спасибо за ответ, А200. привет кстате, если помнишь... 

Хочу чтобы все было как и должно, так как всегда беру на машины, только оригинал... В принципе доволен Монро, полная машина людей -  нечего не стучало, не пробивало, даже сейчас, говорю, они потекли (или как говорят - вспотели), и ничего не стучит и не брякает... В общем бюджет позволяет, главное чтобы ходили долго... И еще вопрос, пружины задние надо менять ? Как узнать ? 

 Гидроподвеска  родная  .

 

 

 

На  заборе  тоже  пишут разные  слова  ...

 

 

Если машина  не лифтована  и эксплуатируется по стандарту ,  то оригинал и  возьми . 

А оригинал, как и на обычного японца ? Отличий нет у них в подвеске ?

Спасибо за советы. Но где владельцы арабов ? Что у вас стоит, какие амортизаторы ? В общем я так и не решил, что ставить то ? Простите...

Хм... Растолкуйте... =)

Привет друзья, с наступающим 9 мая !!! В общем подскажите... Есть сотка араб 2003 год, в птс написано, что вес - 3 тонны (не знаю откуда), может то что 2 бака... в общем с сзади стоят красные пружины и желтые амортизаторы, кто и когда ставил до меня я не знаю. И перед зимой амморты потекли, и вот я откатал всю зиму и ничего не беспокоит, ни стука, ни пробивания... но все же решаюсь заменить амортизаторы. В общем вопрос: Какие амортизаторы мне ставить ??? Оригинал подойдет ли, если машина реал весит 3 тонны, не зря же такие поставили, может они усиленные ? Фото прилагаю, расскажите что это за амортизаторы...? В общем растолкуйте про амортизаторы на сотку... 

Чем отечественный инженер-механик отличается от японского? Разрезом глаз?

Вы лично, моторист?

Почитайте сами, что пишут японские инженеры-механики в разделе "эксплуатация тс". И не будет возникать вопросов - где бензин? На парковке!

Так Вы таки прокачиваете стойки перед поездкой в мороз? Молодец!

Еще изучите влияние установки магнитолы на крутящий момент и сцепление колес с асфальтом.

Кстати да, задние стойки у меня вытекли, но пока не беспокоят. Наверное от неправильно езды.... им уже 9 лет.

Покупала машину с сопливым гидрачом, 5 лет назад отремонтирован, и до настоящего времени, как агрегат лишен моего внимания.

Сзади нет стоек. 

Стойки я не прокачиваю, я спросил зачем новые стойки прокачивают перед установкой на авто.

А отличие японского инженера от российского это LADA и японский автопром - думаю объяснять не нужно... Каждый высказал свое мнение, всё... Спорить не хочу. Спасибо.

А и еще вопрос ВАМ Грабля, зачем прокачивают новые стойки перед установкой ? И изучите гидравлику... 

Не забудь еще аммортизаторы прокачать, чтоб согрелись.

Сколько литров салон в крузаке? Ну как принято мерить объемы холодильников и багажников.

А вы на улице зубами стучите пока салон греется? Красавцы, чо!

И никогда не давайте прикуривать, а то "мозги полетят"

Я даже отвечать ничего не буду, а просто совет. Все таки женщина. Проконсультируйтесь с толковым инженер-механиком, или если есть возможность с японскими конструкторами машин, по поводу вопроса прогрева машины, и тем более прогрева ходовой части... И посмотрите как устроена стойка автомобиля, там есть газо-масленная смесь, которая например при -30 С замерзает, и стойка просто напросто не работает, проверьте на своей машине после простоя 2 суток на морозе проехать по бездорожью, извините, но были бы у вас яйца, вы бы их отбили... А стойки просто бы выкинули, ибо они бы вытекли. 

чтобы в теплую прогретую машину сесть )

Тоже самое хотел написать... =) 

У каждого свое мнение, я считаю, машину надо греть, ну хотя бы 10 минут и более, для чего ? Ну во первых чтобы, сесть в более теплый салон, чтобы масло в двигателе распределилось по всем своим нужным местам )), не забываем еще немного покрутить рулем, нужно прогреть жидкость в ГУРе, Ну и когда под капотом становится теплее, то и все агрегаты и жидкости тоже начинают согреваться, а это + !!! И еще первые минуты 3-5 еду медленно чтобы "разогреть" ходовую часть машины.  Как лично я могу это объяснить ? Скажу лично про японские машины, в Японии нет таких морозов, как у нас, да и вообще другой климат, и их машины в наши -30 С , чувствуют себя не в своей тарелке, вот и страдают у нас рулевые рейки, резинки, пыльники - именно из-за морозов... Ну не рассчитаны они работать при таких температурах.. ФАКТ !!! Личное мнение...

Приветствую, у меня 100 араб с 1fzfe около трех лет, по городу расход начинает расти после понижения температуры на улице ниже 0, при -30 расход будет 40 л/100 и больше, решение - картонка в радиатор и автоодеяло, реально 25-28 по городу будет.

машина трассу любит, по трассе самый низкий расход был у меня летом 14 л/100, зимой 16,

Давно хотел картонку на радиатор, особенно переживал то, что араб и зимой холодно в нем, а нет, оказалось жара такая стоит что капец, но картонку все же хочу поставить, подскажи куда ее именно ставить и как крепить ?

Извиняюсь, что пропал... В общем верьте не верьте, все колеса показали давление в 2.0, а должно быть 2.2 - После подкачки их (колес) расход стал 24 литра/100 по городу, спокойная езда... Больше ничего не делал, только проверил масло в мосту и редукторе - оказалось хорошим, без воды, черноты и запаха... ВСЁ !!! Даже не знаю как это объяснить, но колеса не могли сделать так... лично я не верю... 

Никаких чудес. Абсолютно реальные цифры. Постоянно контролирую расход и если он больше то где то есть неисправность которую необходимо найти и устранить. 

Я тоже контролирую, вообще как больной к машине отношусь... Вот помогите мне найти и устранить ))))

Извините конечно, я не знаю, что это за нормы такие, видать когда машина с конвейера сходит, они такие... Простой пример, листал журнал на днях, автомобильный, и там новый ролс-ройс с 12 цилиндрами, с бешеным объемом, и расход у него на 100 км - 21 литр... Да и просто посмотрите все новые машины у них бешеные объемы, лошадиные силы около 400, а расходы не более 20 литров ))) 

Еще забыл написать, авто весит 3 тонны, ну это по ПТС... даже не знаю откуда такой вес... 

Почитал, ваши мнения, ваши расходы, получается, что 30 литров это более менее норма, для города зимой ???

Тогда, что делать то что обороты слегка прыгают ? И нужно ли поменять масла в трансмиссии ?

Специально, ради проверки, стиль вождения спокойный, без резких ускорений... Только пробки.

Ну не из-за того что на задке ездишь, это точно. Я бы при таких симптомах подумал что катушка одна пробивает иногда. Так как вы писали, что обороты плавают иногда и сопровождаются подтряхиванием. И сделал бы следующее: заехал в гараж и в полной темноте смотрел не пробивает ли искра где то, глядя на двигатель, попросить кого-то на газ нажимать. Если искру не увидели, то съездить на компьютерную диагностику, комп возможно записал ошибку.

Это может повлиять на расход ?

Создаю новую тему, ибо мне не помогли в теме "расход топлива TLC 100 4.7".

В общем прошу помощи. TLC 100 араб, 1FZ, 2003 год,-РАСХОД топлива сейчас по городу 30 литров, спокойная езда, пробки. Летом, осенью расход был 22-24 литра. Раньше ездил на газу, год назад перестал, перед зимой поменял ВСЕ фильтра, прочистил дроссель, КХХ, помыл топливную систему, заменил свечи, масло в двигателе, - ВСЕ ОРИГИНАЛ. Заменил лямбда-зонд (не оригинал, DENSO). Прогрева нет, стоит Webasto, грею по пол часа 2 раза в сутки. 

В общем вопрос: Может я и не прав, скажите, какой должен быть расход ? Мне кажется 30 литров многовато !!! Что нужно сделать чтобы его уменьшить, что смотреть,куда лезть ? 

Мне посоветовали сменить масло в мосту и в редукторе, ибо масло в трансмиссии, влияет на расход, перед зимой проверял уровень все нормально и масло сказали по цвету и запаху нормальное, что залито я не знаю, и когда менялось тоже. 

Еще заметил, когда машина прогрета и стою на парковке, стрелка тахометра, слегка, совсем почти незаметно чуть опускается и снова встает на место, и в этот момент легкая вибрация. 

А еще езжу на заднем приводе, передок подключается с кнопки, а может попробовать поездить на 4 вд ? может задний постоянно буксует и расход изза этого увеличен ?

Помогите пожалуйста решить вопрос, что еще может быть ? Боюсь уже думать может что то с клапанами, после газа ? А то проезжаю на 60 литров 200 км (( ужас. 

Ах да, забыл написать, стиль езды спокойный... нет резких разгонов...

ап

просто, глупый совет (но все же), проверь, может где то грязь или снег забился, и не дает крутить ? =)

Ребят, а у меня бензин 1FZfe 215л.с. диллерский японец. Расход по городу бензина при быстрой езде 18-19л(не больше); трасса 15л(при скорости 120км\ч). Газа город 22л; трасса 17л. По бездорожью толком не езжу. пробег 270т.км, пока расхода масла нет, но менял вкладыши(была течь поддона, заодно поменял). Заводится зимой в нашей сибири при хорошем аккумуляторе до 36 градусов без прогревов(простояв неделю) с первого раза. Тяга просто отличная; если ездить без сильного оф-роуда-то движка вообще не напрягается.

До бензинки был такой же дизельный 170л.с.; расход в городе 14-15л при быстрой езде; трасса 12(скорость 120км\ч). Сильно намучился с заводками зимой(подогревов и автозапусков не было), печь холодная; вонь и копоть в салоне от саляры. Разгон не айс.

Мое мнение-лучше бензинка.

А какой у вас щас расход - зимой по городу с пробками ?