darkcross

Всем привет. В общем двигатель 1FZ-FE, 2003 г., араб, расход был по лету-осени около 22-24 л, по городу. Вот наконец, наступили холода, сегодня утром например было -25*C, и расход стал ровно 30 литров, соответственно по городу и с пробками. прогрева нет, стоит вебасто. Скажите пожалуйста, что делать, или это нормальный расход для него зимой ? Спасибо !!!

У меня парт тайм, нажимаю кнопку подключения передка, и у меня загорается вот именно такая лампочка зеленая, с 2 кружочками. 

Ладно, щас буду решать вопрос по АБС, но надо с начало клапана отрегулировать на Прадике, а то жена без машины )))

ОФИГЕТЬ !!!! каждое ваше сообщение, меня убивает.... Мозги кипят.... Я это к тому, что много прочитал уже про эту байду. 

Машина у меня всегда - задний привод, едет и трогается уверено, но при сильном ускорение начинается пробуксовка и машину заносит. При нажатии кнопки, чувствуется подключение передних колес, машина резвее становится, и никакой пробуксовки и заноса НЕТ !!! Извините, я говорю простыми словами, словами новичка.... 

Но меня интересует второй вопрос, что же с АБС ? Под капотом в блоке предохранителей, нет ни одного предохранителя на АБС... Может в этом дело ? Тогда зачем их сняли ? Напомню резина - ШИПЫ !!! 

Моё мнение, я езжу чисто в городе, и если я правильно понимаю на парт тайме расход меньше, чем на фулл тайме... И в общем то машина себя уверено ведет на дороге... я пока не задумывался менять на фулл... Но буду думать... 

Обычный для арабика парт тайм, полный привод включается кнопкой при блокировке межосевого дифа, можно спокойно ездить со включеной блокировкой особенно зимой, будет подколбашивать при поворотах с полностью вывернутым рулем, тк радиусы поворота передних и задних колес разные при заблокированном дифе раздатки, сам зиму ездил, потом раздатку поменял на фултайм. цена перехода на фултайм 20 тыр (Раздатка и кардан)

Конечно на фултайме езда комфортнее, у меня бывало на парт тайме при обгонах задний мост в юз уходил )))

Еще 4вд включится автоматически при включении пониженной

То есть с кнопкой, в снегопад по городу, при скорости 60-80 км.ч можно легко ездить ?

Так как мне блин в зиму ездить, а то я как "корова ну льду" ?

Переключателя раздатки ? или где то под машиной ?

Да вроде привода, я уже что то запутался

Если я вас правильно понял, у меня парт тайм ? Расскажите подробно, что это значит ? Могу ездить на кнопке ?

Спереди, если правильно понял, на колесах ничего нет. Авто везли с Эмиратов. VIN: JTEHJ09J535081186         2003 г.   201 л.с. В ПТС

У меня ничего больше нет, кроме кнопки и раздатки. Автомат обычный, не лесенкой.  У меня TLC 100... Мне как то в сервисе когда ходовку делал, мастер сказал, странная у тебя машина в плане ходовки, спереди колесу кручу и второе крутится, как то так чтоли... В общем тоже удивился... не придал тогда этому значения.

Скажу одно, поездив сегодня в снегопад, просто без ничего, мне показалось, что я еду на легковушке, конечно я нигде не застрял, но вот буксовал часто и заносило ужасно... С кнопкой совсем другое дело.... Ну тупо 4 колеса буксовали ))

Помогите разобраться, а то зима у нас длинная...

как это фултайм, если у меня тупо задний привод, как будто я на кроуне каком то ползу ((( ? Ну а вообще АБС и шипы дружат ?

Расскажите пожалуйста новичку. Ну соответственно араб 1FZ... Сегодня выпал первый, хороший такой снег, и вот я за рулем, а меня заносит при нажатии педали газа, как будто задний привод, в итоге проверил на снегу - реально тупо задний привод - машина тяжелая ее носит... на перекрестки боком выезжал сегодня =) Есть такая кнопка: фото прилагаю, когда ее включаешь - машина становится резвее и соответственно не буксует и не носит ее - я так понимаю это включается полный привод - перед=зад ??? 

Собственно, вопросы: Можно ли ездит с включенной кнопкой по городу и с какой скоростью ? Насколько увеличивается расход ?

И выкладываю второе фото расскажите, что значат эти два положения ??? 

И третий вопрос: Стоит шипованная резина, и не работает ABS... На табло значок есть, но он не горит... Собственно, нужен АБС для шипов или спецом отключили или просто вообще нету абс на машине ? ))) 

Спасибо большое... Ну поймите правильно, первый раз с этим сталкиваюсь, и меня пугает, что тут типа очень серьезная проблема, поэтому так запереживал !!! Спасибо !!!

Говорят, какие то шайбы надо вытачивать у токаря... Мдее... а в сервисе этом год обслуживаюсь... рассказали мне, как они неделю регулировали клапана на Кроуне, и больше этим не занимаются...

Поиском пользуйтесь а не темы плодите. быстрее будет, нежели на каждом угле строчить одно и тоже.

Извините...

Да я уже много перечитал... Есть люди с ХАбаровска тут и может дадут совет земляку.

Сразу прошу прощения у админов за новую тему в этой ветке про двигатель 3RZ, пожалуйста не переносите ее, тут народу больше, а помощь нужно срочная... Спасибо. Тем более, что тема про клапана, а они у всех ))

В общем имею TLC Prado 1999 г. 3RZ - двигатель... была вибрация (троил двигатель), поменял все, что только мог, затем заметил, что раскрошился один из бронепроводов...заменил на новые оригинал... Но двигать так же троил, сегодня мне сказали и показали диаграмму на которой видно, что в одном из цилиндров плохая компрессия, и что нужно регулировать клапана, что мало кто возьмется это делать, и что могут сделать только хуже. Дайте совет, что делать ? Кто сталкивался... 

И почему это случилось ? Я подумал, что шлак от разбитого бронепровода попал внутрь (((

В общем ребят, сегодня сказали мне что у меня по графику плохая компрессия в одном из цилиндров... то есть, сказали, что нужно вскрывать клапанную крышку и регулировать клапана... И что мало кто за эту работу берется и могут сделать хуже... Что делать ? кто сталкивался ?

И это говорит человек который никогда не ночевал в континентальной пустыне.

Ну я понял, что ты имел ввиду...Да я знаю, что зимой у них тоже холодно бывает.... но очень мало по времени...

Ну реал кто видел араб с подогревом сидений, с завода ??

Скажите пожалуйста. Представим: температура -30 градусов, я включил вебасто, прихожу к машине, и скажите как лучше делать заводить машину с включеной вебасто или предварительно выключить ее... Аккумулятор то жалко )))

Я много комплектаций АРАБОВ видел... Но ни разу не видел 100 с подогревом сидений, бортовым компом (который показывает расход температуру, и еще кучу инфы...) и без эмблемы тойота на капоте ))))))))))))))))

Ну вы сами подумайте зачем в стране где зимой +30 а летом +50 градусов подогрев сидений )))

+1 за 2-х УЗбеков...

когда искал машину разница ощущается приличная особлимо в динамике.

на данный момент 100-ка 2000 гв, на гидре, 2УЗ, Фултайм, VX Limited. Две печки, два кондея калитка, бак один лебедки нет.

Головное устройство с тачскрином, элетро-зеркала, подогрев педних сидений.

Пласитк по кругу от GX-470, цвет Лексуса...

Вот так он выглядил на момент покупки. Сейчас конечно рыбалки и охоты сделали свое дело =)

gallery_16090_636_184596.jpg

Ну это же не араб

Делал все в сервисе... Я присутствовал рядом. Провода не попутали, свечи каталожные для моего двигателя, иридиевые DENSO... Свечи на свечник а потом туда...

Маф?

Это дроссель ?

Свечи выкинул, ибо старые и не по каталогу - хз как на них ездил... А из четырех, один бронепровод разбит...

Мне кажется свечи и бронепровода не причем, просто совпадение...