darkcross

Дроссельную заслонку проверь, кислородный датчик (лямбда) проверь.

У меня примерно так же было, сканер показал ошибку на лямбде, заменил все прошло. 

У меня 100 араб, спрашивай, что интересно...

Снимай декоративную верхнюю крышку, там увидишь в пластик около автомата лампочка входит - 1шт.

Как снять ? С какого конца, пробовал... все как то туго, побоялся сломать...

А разве там есть подсветка ?????

Да должны буквы подсвечиваться... Я конечно не смотрю туда когда включаю, ну просто привык чтобы все работало и горело...

Скажите как поменять лампочку в подсветке автомата (там где сама ручка переключения передач)?  Как разобрать ?

Это нормально, это происходит самонастройка компьютера автомобиля, нужно прокататься немного и все пройдет. Аналогично после вытаскивания предохранителя DOME обнуляется бензиновая карта в мозгах и он самонастраивается на показания датчиков.

Да фиг знает. Это наблюдается уже 2 дня, и сегодня сканер показал, что умирает датчик кислородный... так что....

И сразу вопрос.... в этот датчик так же был подключен ГБО, но так как я им не пользуюсь, то его с датчика отключили и вибрация пропала, но техник сказал, что датчик все равно меняй... что делать ? может реал изза гбо он тупил

при снятии-установке аккумулятора периодически хх скачут вверх-вниз. "заглушил-завел" всегда помогает. глюк компа я думаю......может как то с датчиком положения дросселя связано... проблема редко появляющаяся, поэтому пока с ней не боролся

Буквально сегодня сменил аккумулятор, так как старый на выброс... И теперь когда машину завожу после этого обороты падают на 400-600 и машину трясет не по-детски, и это проходит спустя время или само или если поедешь... Что же это все таки ??? завтра в сервис... 

???

Скажите какой нужно аккумулятор для 1FZ ??? Плотность и все такое ???

Может эти диски продать и взять нормальные? Ну их нафик эти проставки, ИМХО.

А я на них и не езжу пока... Потому что одно литье разбилось, треснуло... Езжу на оригинале. 

И сразу встречный вопрос всем, реал ли найти одно такое литье ?

Я не поверю,что в Хабаре тяжело найти оригинальную б/у шпильку.Ищи оригинал,ты же не змей-горыныч и у тебя шея одна.

Да оригинал шпильки стоят на своих местах, а вот в этих именно проставках свои шпильки, которых нет нигде.

Верно написано, позволю небольшое дополнение:

Не вся термообработка есть повышение прочности("твердости"). Это многогранный вопрос. Почитаем госты про туже закалку с последующим высоким отпуском. Фактически твердость металла не меняется("хрупкость" на том же уровне). Убирают напряжения металла, меняют его структуру, что на выходе дает как раз то что доктор прописал.

на основании постулата керосина, все таки повторю вопрос азиата - термообработку делали? )))

Ps как в мобильной версии смайлы вставлять?

Блин, я даже не знаю делал ли токарь термообработку... Начинаю переживать

где фото? )))

Это еще в Арабии

А может что с дросельной, раз обороты на прогревочные при заводе ??? 

Я завтра выложу фото машины, для чего такие проставки... =)

Спасибо всем за помощь. В общем заказал у токаря и забрал уже сегодня. Все нормально. 

Сегодня заказал у токаря... сразу 4 штуки. сделает сказал

90942-02077

 

[/size]

Похожа, но у меня длиннее вроде. Хотяяя...... а вроде и она. Спасибо буду знать. 

А оригинал поставить никак?

Читайте внимательно. Оригинал стоит, а это шпилька с проставки.

+1. По фото размер шпильки не понять. Странно, что отдельно не нашли.

размер 14

Идешь в масумовский каталог шпилек www.masuma.ru там они с размерами. подбираешь подходящую

заказываешь на экзисте или детамеще

Нету. 

Простите за новую тему, за такую мелкую проблему, но для меня она стала уж очень огромной, даже на машине ездить не могу.

В общем, поменял я резину и в следствии этого одна шпилька сломалась, а у второй резьба испортилась. Но проблема в том, что шпильки оригинальные целые, а это шпильки с проставок, поехал искать эти 2 шпильки с моих проставок, но как оказалось их нигде нет, и сказали, что и не найду. Сейчас колесо прикручено на 3 болта, и ездить я не хочу так. В общем вопрос, что делать, как исправить... 

Один вариант есть купить такие же или примерно такие проставки уже с готовыми шпильками, и поменять пару....   ФОТО шпильки, на всякий... 

Обращаюсь к вам, мож кто, что более толковое подскажет. ЧТО ДЕЛАТЬ ??? СРОЧНО !!!

А по поводу смеси и углу зажигания, может это быть изза того что ездил на газу а потом перешел на бензин и теперь только на нем ? Что с этим вообще делать ? К электрику ? 

И что за зазоры на кардане ? лечится ?

В общем расход у меня 22-24 литра по городу соответственно с пробками. Сразу вопрос: двигатель 4.5 1FZ Full Time - это нормальный расход для него или стоит замарочиться и искать причины такого расхода...??? Ну по трассе примерно литров 15 ест.  масло, фильтра, свечи - все новое оригинал.

А200, спасибо за ответы, а подскажи еще пожалуйста, уже про 100 1FZ. У меня вот прадо есть и еще до этого машины были, и педаль газа там совсем другие чем на 100, я имею ввиду едешь, нужно ускориться и жмешь газ машина едет, а на 100 газ жмешь слегка - ничего, еще сильнее и в какой то момент машина резко ускоряется, то есть педаль газа как то не сразу реагирует. 

И второй вопрос, переключение передач как то не плавно проходит, иногда даже бывает какой то провал при переключении и толчок... ?

Скажите пожалуйста, машина ездила на газе, потом постояла зиму, и стали ездить исключительно на бензине, скажите нужно ли после газа делать какие то настройки двигателя ? Ну я имею ввиду, может для газа и для бензина, что то меняют ?

Я забыл уточнить, что машина Прадо 3RZ, просто заодно хотел спросить... Вибрация, когда стою на парковке или на D? а когда еду, то все нормально.

Все в порядке вроде, а вот могут ли подергивания быть из-за порванных подушек двигателя, еще и вибрация появилась... 

Вообще все было хорошо, но после того как машина постояла месяц, я поменял масло, свечи и бронепровода и вот такое случилось... 

Ну и тормозуху проверю...

Скажите пожалуйста, а вот вы пишите свой расход... Скажите а у всех ли Full Time ???