DEMON 163

а если всю систему выпуска сделать прямоточной и укоротить?

как пример, на УАЗ поставили прямоток на 50  с одним резонатором, а трубу  вывели назад и подняли на уровень крыши.

когда модернезировали, в очередной раз, вывели такую же трубу вдоль рамки лобового, резонатор оставили

так вот: звук выхлопа,  субъективно, во-втором случае стал тише при более коротком (в 2.5 раза) выпускном тракте, почему?

а на 80 сажеуловитель есть?

спасибо за ответ!

обидно, что на глупые вопросы только старожилам форума отвечают, а новичкам-нет((((((((((((((

хотя тема очень интересна!

перекинул трубки, выкинул 5 клапанов, выкусил пины и.................. САМОЛЕТ!!!!!!!!!!

 

 

возникла проблемка: после выключения зажигания включается турботаймер, а через 5 сек зажигается спиралька, после вышеизложееных мероприятий такого не было, началось 5 дней назад!

расход вроде увеличился, хотя медленно не езжу))))

строим уаз!

есть 2 лт от 73, мкпп от хайлюкса, год 91, наверно

срослись нормально, но...

нужны  номера:

вилка кпп

выжимной

сцепление

спасибо!

 могу предложить позвонить челу по пескоструйке, но он в Тольятти((((

сколько всего ему отвозили, особо не морщился! дуьаю цена работы не будет более 2р!

я за любой кипишь, кроме голодовки! но эти проблемы, возникающие из ниоткуда! тьфу-тьфу-тьфу!

у меня была проблема, после того как сдох старый ноут, не смог зайти на свой ник. 

пришлось создать похожий  DEMON 163 (старый  DEMON163 без пробела) пароль тот же

можно объеденить оба ника с сохранением переписки и сообщений  на первый ник (который без пробела)?

спасибо!

хочется! жуть как хочется!!!

а если поставить полный прямоток? выкинуть все банки?

как влияет подпор выхлопных газов на мощьность двигла?

а на 80 сажеуловитель есть?

а  почему там масло?

возник вопрос: по трубке к датчику наддува гонит масло(там, где синий тройник), оставил в этой системе боченок фильтра, это чем то грозит? и почему это происходит? турбине каюк?

 а все таки?

спасибо!

перекинул трубки, выкинул 5 клапанов, выкусил пины и.................. САМОЛЕТ!!!!!!!!!!

огромное спасибо автору темы!   начал получать полноценное  удовольствие от двс!

на днях ездили на покатухи расход около 15л/км (600 трасса+ 50 глубокий снег на понижайке)

возник вопрос: по трубке к датчику наддува гонит масло(там, где синий тройник), оставил в этой системе боченок фильтра, это чем то грозит? и почему это происходит? турбине каюк?

спасибо!

доброго времени суток!

прочитал обе темы про хдфт. все описано как  в романе, захватывает!

сильно не пинайте, есть несколько вопросов:

80 ХДФТ 1996г 325000км? мкпп лев руль

1. при таком пробеге надо глушить егр(прежний хозяин вроде заглушил), проверить грм. При наличии износа флейты и рокеров как проверить клапана на наличие нагара не снимая гбц?(моторист слушал двс на холодную: 1-й и 6-й громыхают, после прогрева шум стихает )

2. чистка впускного коллектора от сажи. для его снятия надо снимать трубки с тнвд? последствия? не потекут?

3. после перекидывания вакуумных трубок надо настраивать тнвд?

4, если исключать егр можно от впускного коллектора отрезать и заглушить "рогатку" с клапанами егр?

5. массу с блока на коллектор обязательно проводить?

6. где находится блок с предохранителями из которого нужно вынуть проблемный? (под панелью или под капотом?)

7. просадка по напряжению присутствует не только при  прогреве, но и в процессе движения, почему? контрольные лампы вроде не горят! 

заранее спасибо!

интересует:

подушка кпп которая на траверсе, живая?

вилка кпп

пыльник вилки

выжимной

подушки кпп не завалялось?

Андрей, добрый день!

на 2лт подойдет?

мы тоже на УАЗе, только  в ТР3 покатались!

Прикольно!

на 80 подвеска тачдог+2  и проставки на 50мм, в результате расстояние от колеса и рамы по задним колесам имеет расхождение около 20 мм. это критично? на что влияет? резина 33*12,5*16

если руль левый, то фото панели  в личку

спасибо