Tata_TLC80

Машина завелась легко, спасибо местным жителям на шкоде. Осталось разобраться с щелкающим реле и плавающим незаводом.

Спасибо, борьба с автомобилем и языковым барьером продолжается.

В данном случае щелкает реле до стартера.

В процессе экспериментов сели аккумуляторы, оба два. Для прикуривания нужны две пары проводов или можно обойтись одной? Есть разница к какому аккумулятору присоединять провода?

Проверены на аккумах и стартере, а на каком реле проверить?

Для профилактики глюка, до поездки, были поменяны пятаки и плунжер стартера.

За недолгий срок владения этим автомобилем пару раз проявился глюк, поворот ключа, под капотом щелкает реле, но машина не заводится, на 3-5 поворот заводится. Сейчас мы в Чехии, на улице жара, авто отказался заводится. Реле щелкает. Может кто-то сталкивлся с подобной поблемой?