Old James

Предложение разумное, однако полазив по форуму достаточно много хочу принять верное решение . Прадик наверное ООНовский, брал в январе 2006 непробежный по РФ, прошел в Африке 66 тык. красная пыль до сих пор кое-где да вымывается, пришел из Франции , брал специально атмосферник так по нашей соляре самое то. Сразу заменил все рабочие жидкости, в январе 2007 года поменял ремень и ролики ГРМ . В январе 2006 залил МАСЛО Кастрол Магнетик для дизеля брал на Кунцевском в павильоне Toyota там же взял все фильтра оригинал. Привычка осмотреть не подтекает ли чо уже в крови с середины 70х, так-же и масло на щупе посмотреть. Но все мне говорят, что это делать не надо - это же почти новая машина, но ученого учить только портить . Режим эксплуатации 90% асфальт 10% проселки говен пичти нет. Обороты 3000-3200. После 2-х тысяч стал замечать, что синтетика сильно расходуется. Заменил на Enios дизельный, но все равно жрет. Поэтому вопрос логичен - как быть?

Двигатель 3L на Prado 95 2001 жрет масло на 5000 - 5 литров. Масло Enios, полусинтетика Что делать?