4WarD

Все понял, спасибо! О многом догадывался. Буду думать, решать, смотреть, ну и, конечно, читать форум

Ну хорошо. Про машину за 3 тыщи я так и думал. При хорошем состоянии агрегатов в целом, будет она мелочами парить? Ведь ходят разговоры о хорошей надежности 70-ки. И вообще, дорогое ли получается регулярное обслуживание? А спорт будет любительский, в ЧР не планирую И, конечно, природа, охота, рыбалка...

Здравствуйте, друзья. Езжу на Ниве уже больше двух лет. И на любительские соревнования тоже. Машину практически достроил. Но уже сейчас чувствую, что не позволяет она мне воплотить в жизнь все мои офроад амбиции. Поэтому постепенно назревает вопрос: "Что же будет следующим?" Вариантов серьезных аппаратов масса. Их апгрейда еще больше. Запутался, вернее сказать, не получается сложив все плюсы и минусы того или иного авто, отбросить неподходящие варианты. Информации не так уж много. Поэтому хочу спросить у Вас, уважаемые, что представляет собой 70-я модель а повседневной эксплуатации. Может ли она приносить массу хлопот мелочами, как например, УАЗ. (На него я насмотрелся). Потому как в сети мнения диаметрально противоположные. Одни говорят про 70-ку: "Сама ездит - бери!" И ерунда, что стоит 3 тыщи. Будет жить. Другие - "И за 10 сложно найти достойный экземпляр" Истина где? Посередине? Бюджет, к сожалению, ограничен. Время тоже. Не готов я все выходные проводить в гараже. Я понимаю, что все зависит от состояния. Но в состоянии "средней тяжести" на что рассчитывать? И на какую сумму в среднем можно ориентироваться при покупке, чтобы успеть "понять" машину до первых ремонтов? Вопросов, конечно, тьму задал, но буду рад ответам. Сергей.