Kruzak-1HD-Komfort

Спасибо понял. Но почему все-таки производитель рекомендует 10В30 а не 10В40?

Машина у меня зимой будет в холодном кирпичном гараже + заказал Северс-М подогреватель. Просто помню всегда говорили что с первой цифрой масла играться можно но а со второй не стоит, вот и озадачился 30-ку или 40-ку?

Когда купил залил Мотюль 10В40, через пробег 2500 км заменил на Мобил 10В40. Поменял через 2500 км так как решил им промыть. На Мобиле проеду 3500-4000 и опять менять хочу а там через 5000 уже менять буду. В учебнике написано 5В30 либо 10В30 надо лить но на Мобиле-станции мне сказали что после 100 тыс км пробега лучше лить 40-ку. Вот и встал вопрос, ПОЧЕМУ? У них была минералка Мобил 10В30 а 10В40 полусинтетика.

Залил когда купил в тотже день Мотюль 10В40. Проехал 2500 км, три дня назад поменял на Мобил 10В40. Проеду на нем 3500-4000 и поменяю на тот же мобил. А там через 5000 уже менять буду. Кстати на сервисе хотел поменять на 10В30 как в книге написано, но сервисмен сказал что после 100 тыс км надо уже не 30-ку а 40-ку???????? Вот пока думаю. Или потом залить Мобил 10В30 минералку или 10В40 полусинтетику???? Подскажите что лучше?

Ездил сегодня к дизелистам, посмотрели, пощупали и сказали: По дымку: сказали что похолодало вот и дымит чуть-чуть, пойдет зимняя саляра - и дым уйдет. По турбине: сказали если масло не ест - то не парься все нормально. По сапунению: щуп вытащили и говорят, да это вообще не сапунит, а как бы чуть пар идет. ИТОГ и их ВЕРДИКТ: Все в норме, движок шепчет, работает в норме и т.д. Короче выгнали меня с сервиса и сказали уезжай и не парь себе и нам мозг. Кстати дизелисты не из дешевых и уважаемые в городе, я там и прадика чинил Кзетного и двое знакомых там обслуживаются уже 5-8 лет.

Все равно пузырьки идут почему-то, но очень маленькие, ни как раньше. Сегодня поеду на диагностику турбины, посмотрим что скажут.

Сегодня посмотрел - тоже пузырьки идут. Поменял хомуты, подтянул, будем смотреть.

Пробег по спидометру 112 тыс., авто дилерское, я третий хозяин, на предприятии не бегал. По состоянию мотора не скажешь что ему пробег 300 тыс., но и в 112 тыс как-то не вериться за 7 лет.

турбина сухая

А почему он тогда масло не ест? Работает ровно. Заводится с пол пинка. Расход саляры в норме.

Мммм...спасибо, тоже стоит фильтр пластик, надо тоже глянуть, мож подтянуть.

Заправился на Роснефти, сгонял вчера по трассе 250 км. Сегодня на холодную дым ушел (ТЬФУ 3 раза!!!!!), чуть-чуть так по утрам поддымливает, но думаю что это норма.

И так машины дольше 4 месяцев не жили....А сейчас салонную машинку-седан отдал жене, решил взять для души трактор на палке, вроде все подходит, уже и так по мелочам на 30 тыс.руб вложил, и как-бы не жалко (в другие авто вообще никогда не вкладывал деньги, сразу продавал) вкладывать. Решил реанимировать и кататься. А уж следующим авто будет только НОВЫМ с салона ну на крайняк Годовалым. Хватит "котов в мешке".

Да он на холодную дымить начал блин.....Не удобно как-то народ травить