Всем привет!
Поставил контрактный редуктор, травит из клапана/шарика на корпусе (или что это, см. на картинке). Причем судя по уровню жидкости на ходу на оборотах норм. Парковка, пробка и все.......пусто в бачке. Декстрон 3 залит.
Мой насос с выработкой внутри корпуса. ГУРит не одним пальцем, но хватает. Родной редуктор потел, и люфт хороший был но уровень держал. Кто нибудь сталкивался с подобным? Менять насос ГУР? Или редуктор возвращать.