olegb

к ручкам БЕЗВОЗМЕЗДНО добавляю новенький замок с 2 ключами

4. Чтобы не начинать новую тему, здесь же по кузову - ручки передние новые от 130 кузова, 2500р. за обе

3. Ремкомплект для 3VZ-FE (аналог 04111-62050), для Camry, может еще куда этот двиг. ставили, 2500р.

2. Прокладки ГБЦ для 5VZ-FE (левая и правая), графит, и болты ГБЦ, все вместе за 2тыс.р

Все нижеперечисленное находится в гараже в г.Москве, СЗАО (Митино)

1. Топливные трубки от VZN130, которые к топливному фильтру подходят, 3тыс.р. за обе

Вчера с горя дал команду потрошить ее, может внутренности какие подойдут все же. Если это дело отложили, то может еще жива. Решать надо быстро.

Засомневались спецы, говорят - без проблем, можем вскрыть ее и попробовать перекинуть, но остается ненулевая вероятность что что-то не подойдет, слишком много модификаций. А тогда прекрасную и очень недорогую коробку от Сурфа уже и не продашь. Попробую еще поискать, есть один вариант с новой, но недорогой коробкой, пока жду ответа...

именно так, мне и нужна коробка с электронным управлением, то бишь "без тросика", франкенштейна здесь не слепишь.

Абзац.

Не подходит коробка с Сурфа.

Сегодня наконец привезли из Владика, оказалось не то, у меня коробка без тросика, а привезли с тросиком.

Слов нет. Пропали слова. Что делать не знаю. Жена выдала пенку - продай машину на запчасти. Это как язык поворачивается - мою ласточку и на запчасти...

Короче - подскажите мне, пожалуйста, где искать АКПП A340F с Раннера 2001 5VZ.

Если кому нужна чудная коробочка A340F (с трубками охлаждения) с тросиком с Сурфа 1997 5VZ - отдам по себестоимости: 7000 руб АКПП + 5051 руб доставка желдором = 12000 руб.

Состояние (мое) - как в первый момент после аварии. Куда направите - туда и направлюсь (снова искать коробку)..

Опять же - знать бы - ставилась эта АКПП на Прадо и.т.п и в каком году.. Без этого по телефону вообще не реально разговаривать.

решил проверить, что у меня в книжке пиндосской написано... ба-а... да на картинке у них руль справа (раньше не замечал), смотрю издательство - Австралия!

Вот она:

[attachmentid=66515]

Книжку эту мне знакомые из Бостона привезли, посему уверен был, что она про пиндосский рынок, еще удивлялся - написано Prado, а поди на ebay найди этот Прадо.

Так вот из этой книжки следует, что на 5VZ prado 90 и 1GR prado 120 и 125 (в Австралии видимо) стоит исключительно A340F, на других двигателях - A343F.

А то, что Сурф - аппарат наиболее близкий к T4R, так это без сомнений.

убита коробка A340F, знаю, что именно моя модификация коробки A340F ставилась на 90 Прадо с 5VZ и на 120-125 Прадо с 1GR до 2004г. (это у меня книжка пиндосская есть). Дальше разобраться не могу - для того, чтобы искать по телефону, надо точно знать, например, что на Прадо 1998 г.в. с 5VZ ставилась только эта коробка и никакая другая. Иначе - приезжай и смотри сам...

У кого есть инфа или ссылка - что в каком году ставилось на Прадо-Сурф-Раннер с конкретным движком (например, 5VZ)?

Вроде письмо в личку отправлял, а в отправленных пусто... Спрошу здесь:

2 OverSi:

Какие есть варианты по срокам доставки? В неделю сможем уложиться и сколько это будет стоить? Сколько коробка весит не знаю...

интересует коробка, можно в личку

Спасибо, цена отличная, жаль далеко...

Если не найду здесь - обращусь.

Не чинится за реальные деньги, запчастей даже таких никто не держит, какие в ней сдохли.

Чувствую, сам тоже постарался ее угробить, да теперь поздно волосы рвать..

Слишком часто и подолгу использовал машинку на пределе возможностей - 2-3 часовые гонки с OD OFF, скорость - по максимуму (до ограничителя, 175км/ч).

Вот и фенита, даже чинить никто не хочет - смысла нет.

Сейчас ищу конторы, где можно купить б/у, может кто недавно сталкивался и посоветует, где есть АКПП...

Toyota 4Runner 2001 LTD 4WD АКПП - A340F a03a

Спасибо всем откликнувшимся, как починю - отпишусь.

2 Goga Kar:

Спасибо за информацию и за предложение дотащить.

Машинка на ходу, только коробка стала трехступенчатой. Была бы не на ходу - давно бы снял поддон с коробки и клапан этот выкрутил.

По ходу изучения проблемы возник вопрос - жидкость из АКПП через сливной болт вся выходит или только часть? И если часть - надо ли все остальное сливать и менять жидкость полностью или просто долить?

Кто в АКПП лазил, отзовитесь.

2 Romanoff Vlad: Спасибо, как прибуду в Москву (это когда лето кончится) обязательно воспользуюсь предложением.

Доброго всем дня.

После 200-километровой гонки с практически постоянно выключенным овердрайвом вдруг обнаружил, что коробка уже не хочет включать высшую передачу. Через некоторое время и чек-енжин загорелся, ну и конечно VSC-OFF.

Поключил ноутбук - ошибка P0755, по мануалу надо бы проверить какой-то клапан №2 в коробке.

Нахожусь в тех самых 200км от Москвы, рядом с Владимиром.

Ну залезу я в коробку, проверю, окажется клапан дохлым - где его здесь взять? А машина всегда нужна, каждый день.

Посему вопросы:

1. Может кто сталкивался с такой проблемой - разбирал - чинил? По возможности дайте ЦУ.

2. Может кто посоветует станцию - сервис во Владимире, где АКПП занимаются?

3. Куда лучше поехать в ремонт в Москве?

Всем спасибо за внимание и заранее - за советы.

Перечитал ветку и понял, что не в кассу, видимо в машинках 99г.в немного по-другому. С другой стороны - может кому другому пригодится?

DRL отключал следующим способом (к сожалению не нашел ссылок на штатовские форумы, но нашел свои неразборчивые записи):

1. откусил и изолировал вывод 12 реле ДРЛ(провод BLK/YEL - не помню уже какой цвет основной, какой - цвет полоски, потому пишу как в Митчеле, с моим авто 2001 ЛТД совпало). Этот блок ДРЛ находится в салоне под панелью приборов, расположение см. мануал, добраться легко.

2. Чтобы работали противотуманки (так у меня в бумажках написано, типа противотуманки теперь можно включать с габаритами, ближний не обязательно) вывод 16 (GRN/BLK) этого блока ДРЛ тоже откушен и соединен с выводом 2 (WHT/BLK), то бишь с землей. Видимо удобнее было к этому проводу паять, чем искать ближайшую чистую железку в авто, чтоб заземлить.

3.Реле противотуманок в блоке реле-предохр. в отсеке двигателя получает +12 с предохранителя габаритов (вывод обмотки реле отогнут, к нему припаян провод и перекинут к соответствующему предохранителю в этом блоке). Картинки здесь

Делать все удобно и достаточно просто, ни на что не влияет, за 3 года траблов не замечено.

По данным edmunds.com вроде как с 2001 модельного года, т.е где-то с августа 2000г.в.

2001

2000

Смотрел LSD-TRAC-VSC на яху. Заключил, что LSD - не тот, о чем мы (надеюсь все имеют в виду одно и то же)говорим. Упоминается Auto-LSD и есть мнение, что это совсем не механический LSD, а как раз эти самые электронные примочки. Типа назвали A-LSD, но это не тот старый добрый механический LSD. Так о чем речь - механика или уловки маркетологов?

2Konst:

Ставьте приблуду, похоже у вас топливо еще то.. (сапожник без сапог )

2FREEMAN:

Ничего не скажу - не сталкивался, но если речь идет о дерьме, которое оставалось и его разбавили, то сдается мне, что не так это страшно. Честно говоря - на разводку больше похоже, не свинца же скормили (типа этилированного бензина). Повторю, опыта залива масла в топливо не имею. Может есть у кого мнение на сей счет?

Имхо, наиболее вероятно, при указанном г.в авто - плохой контакт в разъемах на задние фонари. Было такое. Насчет того, что именно из-за этого горят - не знаю, но начинаю верить, что возможно. Когда через сколько-то лет увидел, что там в разъемах на фонари - страшно стало, просто откусил нахрен разъемы и запаял намертво. Уж очень сильно "зацвели" они от коррозии.