Малый70

Тосол действительно не уходит. Ремень ГРМ с роликами менялся 60 т.к. назад, но думаю зимой поменяю. А помпу менять действительно обязательно?, вроде нигде не течет, есть какие-то симптомы умирания? Давление механическим датчиком где мерить? В маслянной системе? Лампочка давления масла на холодную гаснет секунды через 4 после запуска. Это плохо?

Здравствуйте, появился и у меня ТЛК80 1993г. 1HZ, леворукая, механика, комплектация STD, историю машины знаю хорошо, т.к. с рождения она трудилась в организации в которой я работаю. На настоящий момент пробег 511 т.к. Эксплуатировалась по дорогам общего пользования. Сейчас привожу ее в порядок. Возникло несколько вопросов:

1. Менять или нет пружины?. Пружины ни разу не менялись. Замерил несколько раз растояние от верхнего края диска (диск родная штамповка16) до арки (расширителей никаких на арках нет). Результат: "Перед" слева 28-28,5 см., справа 29-29,5 см, "Зад" слева 30-30,5 см., справа 31-32 см. Делать лифт не собираюсь. Резину поставил 265-75-16 БФ Гудрич АТ, вроде ничего не цепляет, но комфорта никакого, ощущение как на старой маршрутной Газели. Амортизаторы менялись лет 6 назад на родные, сейча думаю заменить на усиленные от 105-го. Заказал еще комплект подушек кузова вместе с крепежом, в общем вопрос в пружинах, если менять то на какие?

2. Делать ли капремонт двигателя?. В машине ни разу даже клапана не регулировались. Масло менялось каждые 7 т.км., но минералка. Замерили компрессию, везде ровно 28, двигатель сапунит, идет дымок и из отверстия для щупа,и из маслозаливной горловины. Из выхлопной дыма нет. Масло в последнее время подливается около литра от замены до замены. Заодиться и работает в принцепе без нареканий. В общем вопрос делать капиталку или попробовать промыть двигатель, залить синтетику?