starivaz

Сори Запарился Думаю можно попробовать натянуть, только если будешь делать, обязательно пометь исходное место положение! Чтоб можно было вернуть обратно! А у меня по ходу я перетянул ее слегка

Именно не сделай хуже! Померь свое напряжение, какие цифры будут, выложи здесь! А натянуть не сложно, окрываешь крышку на расходомере, залитая герметиком, и там кольцо с зубчиками, отверткой его проворачиваешь в право (если память не изменяет), но пометь первоначальное место положение кольа относительно корпуса! А какой расход у тебя?

Промерял напряжение на VS-E2 (расходомер собран из старого и плата от 3VZFE)! при холостых на закрученом винте 2,6 вольта (меньше не делается, ведать надо ослаблять пружину, так как натягивал на глаз при 2000 об. - 1,56! При 2,8 вольта на ХХ, выдает при 2000 об. 1,5 вольта! Жду контрактный расходомер! Что покажет напряжение на нем!???

Да! Когда крутит стартер, поток воздуха двигает лопатку, она замыкает контакт в расходомере (находится под черной крышеской), и насос начинает качать! НА фото два контакта слева возле черных проводов датчика температуры!

А почему не сделали чтоб работал при выключении зажигания?

Ну да, думаю схему придумать можно Найти контакт, где ток подается только при запуске Одного понять не могу, зачем сделали такую хитрую систему включения насоса?

Спасибо Один результат есть! От книжного параметра отличается Расход при этом 17литров!

ТАм еще интересный вопрос с бензонасосом! На наших расходомерах стоит контакт включения его величества! А как быть при установки такого девайса?

Ждем описание процесса секаса Фото не забудь

+ к VS - к E2! Но попробуй еще снять показания с - на массе

Слушай! Твой опыт будет бесценен Ждем описание твоего опыта Сделай подробный фотоотчет пожалуйста

Судя по книге подключаться к VS и E2! то есть к второму и третьему контакту справа налево под резинкой разъема

Тема интересная Но по нашему мотору инфы никакой на их сайте нет

Посмотри пожалуйста маркировку форсунок

Да да знаю Тяжело в деревне без нагана с такими непробиваемыми соседями

Про широкополный лямбда спасибо! Надо почитать! Самый верный способ это установка газового оборудования! Все это завели почему? Потому что покупаешь авто и не знаешь кто куда кривыми руками лазил! В моем случае ДМРВ был вообще убит, дорожка стерта в одном секторе, ползунок съеден! Плюс бензонасос не отключался! В общем криворуки полазили еще те! Лично мне нужны параметры других форумчан, для того, чтобы хоть немного настроить мой ДМРВ, так как я его собирал из двух, выше описывал! А информации совсем никакой нету! Да и не каждый спец еще разберется что делать и как настраивать! Плохо видно правда, но приглядевшись заметно Жду прихода контрактного! Но кто знает, в каком состоянии он? Это ж тоже кот в мешке А новый стоит ого! То что каждый мотор индивидуален, это ясно, но хочется хоть немного помочь другим, чтоб не ломали голову, что как и где Ведь снять поставить легко и в сервис съездить тоже! Но где гарантия, что какой нибудь трабл случится в дороге, где нет ни сервиса, ни новой детали! А замер сделать не сложно! Снял резинку с разъема, ткнул в контакты тестер, замерил и записал А уж потом уже делать точную настройку! За подсказки огромное спасибо Жду понимания со стороны форумчан