андрейиркутск

у меня так получилось взял направляйки куда боковые стекла вставляются от своего сурфа,отпилил ушки с резьбой ,потом нашел от 21 волги направляющюю тож от стеклоподьемного механизма,она там длиннная распилил попалам(говорят в уазах тож такие стоят) приварил к своим и посадил на стекло через герметик,получилось чтото типа как у 130 вставками а не как у 61 цельная,короче ролики встали как родные ,все работает.Может кому пригодиться.

продам стекла для кунга ,сдвижное правое,собачника правое,моторчик и механизм заднего дворника,механизм в сборе для левого стеклоподьемника с электродвигателем.цена за стекла 1500 за шт.,механизмы 1500 за шт.

здравствуйте,у меня на заднем стекле сгнили направляющие,по котором бегают ролики механизма открывания закрывания стекла заднего,подскажите от 130 подойдут,направляйки или нет ,может кто по другому выходил из ситуации.

понятно,спасибо,дорогова то для меня (доставка ),буду думать

привествую кунг с машины какого года,немного вроде отличается от моей,и еще 2 крыша какого цвета.и какова последняя цена ,а то до иркутска она золотая станет.

стекло на лн-61 преднее боковое есть ,и еще заднее нужно с откидной двери.

распродал уже все или как...

ищу крышу пластиковую,стекла левые все ,зеркало ,часы.писать в личку.

здрасти,стекла левые все сколько будут стоить,с резинками если живы.и крыша пластиковая тож цена интересует.часы еще.

Тросик спидометра на т-хайлюкс сурф кузов лн 61 двиг 2 лт механика.куплю

Здравствуйте,тросик спидометра еще есть и цену скажите

Где то подсос и соляра падает в бак.у меня было что лягуха под копатам прохудилась и тоже с ночи тяжело заводился а морозы встал.нестал садить аккум поехал взял камазовский насос подкачки подцепил к системе и всё завелось,но работал пока этим насос качаешь.сделал так накачал до "упора"и увидел где подсос.купил лягуху японскую 1200р а камазовский помыл и сдал.

Вот спс коротко и понятно без посыланий на ссылки.

Да на эксисте у нас делается всё через манагеров,долго и не толково.самому посмотреть не дают в программе.

Да на эксисте у нас делается всё через манагеров,долго и не толково.самому посмотреть не дают в программе.

Так вроде по ссылкам ,там разговор про 130 кузов а я спрашиваю подходят от 130 кузова с2лт двигателем втулки или нет

Братцы подскажите размеры бронзовых втулок на приводах ln-61 1987,2-lt.задолбали брякать привода,хочу заменить на капролоновые

Или может кто знает подходят от 130 к нам эти втулки или нет,нашел на форуме чертижи фтулок но от 130 кузова ,а не знаю одинаковые они или нет.

И еще есть ли особенности хитрые когда подключает гену с вакуумником,а то тормоза стали вялые и если 2-3раза подряд нажать на педаль ,загорается лампочка на приборной панели красная ,которая горит когда машина на ручнике ,но сразу гаснет.

всем спасибо за ответы получилось так товарищ поехал в деревню,на моем крокодиле и пропала зарядка (благо дизель),приехал сняли мы генератор там щетки сточились до нельзя ,ну думаю чтоб 2 раза не снимать и быть спокойным ,что все работает отвезу в сервис пусть сделают дефектовку вердикт сальник мокрит,шлицы на роторе те что вакуумник крутят стерлись до нельзя, фигли с 1987 никто не менял.Решил брать новый тайвань 9000р. привез поставил не работает ,думаю у меня с выносным было вдруг здесь встроеное переделываю схему (попутно изучив ВСЕ про гены ,принцип работы схемы подключения и т.д.даж теорию создания электричества в магнитном поле,фиг не работает мучил его 2 дня потом надоело думаю поеду в сервис там прогонят и скажут рабочий нет приехал он его к стенду подключил ииии... фиг нет ничего,мастер репу почасал и снял крышку щеток а там изоляционная шайба на "-" щетке вместо железной. ОН ее убрал поставил гайку чтоб касалась корпуса ,короче чтоб масса была и о чудо все заработало,приехал в бокс поставил зарядка есть на холостых держит 13,4в

вывод китаезы толи подключают по другой схеме толи по ошибке не правильно собрали гену а я 2 дня убил  ,хотя по правде и я подкладывал гайку под крышку но видимо не контакт был маленькую выбрал видимо,так что размер  иногда имеет значение  .

почитал ,там больше за правильность правописания ,а например на вопрос о регуляторе встроеный иль выносной респонденты ответили 50 на50,да и по годам там разница.так что хочу услышать ответы от знающих или имеющих сурф 1987

здравствуйте,подскажите по генератору на т-хайлюкс сурф 1987 ,кузов лн-61,двиг 2лт.

1.какой релерегулятор в этом машине выносной или встроеный.

2.можно ли правильно переделать под отечественный релерегулятор  и как.

3.если есть схема проводки,или как прозвонить провода и определить какой за что отвечает из гены выходит 3провода (т-образная фишка):красный,белый,синий.

теперь опишу ,что досталось от предыдущего хозяина в т-образную фишку подключены только 2 провода к белому и синему(один идет от жигулевского рр от шунта второй из косы которая раньше подключалась к гене причем цвета не совподают,да еще он от акб напрямую к замку пробросил провод(лампа на приборке горит при вкл.зажигания и тухнет после старта,но за правильность ее работы(загорания при пропаже зарядки не отвечаю),причем от провода,который идет с акб работает вся электрика салона и приборка,стоит его отключить все тухнет.

ПОМОГИТЕ,НАУЧИТЕ все это похабство исправить ,откликнувшимся заранее спасибо.

здрасте,может не опоздал на раздачу ХОРОШИХ книг,нужен мануал для т-хайлюкс сурф 1987,(именно 87 ,88 уже не то хоть и близко) двигатель 2лт,кузов лн-61, механика.и очень нужна схема электропроводки,бывший хозяин по обрезал и повыкорачивал все,заранее спасибо.

fdrei@yandex.ru

у меня стоит от москвича 412.с регулировкой зима, лето мануала то для 1987г нет, так что не знаю,а там все переделано.

приветствую честной народ.подскажите по генератору с задним вакуумным насосом,а лучше если есть фото выложите,бывший хозяин вынес реле регулятор наружу но при этом шунт забыл подключить к генератору изза этого напруга плавает ,а на холостых выдает 12.7в.машин мой 1987г.,кузов лн61, двигла 2лт, или помнит может кто скока к нему проводов подходит (есть подозрение ,что меняный гена и приколхозили что было) у меня по косе 4 а к гене подключены 3,один штекер болтается не нашел куда его вставить ,сори если сумбурно не писатель .

серега тебе отдельный привет

Да конечно хайс,сорри.

и еще вопрос если на холостых оборотах, при вкл.фарах и отопители снять -клейму двигатель должен глохнуть иль нет,у меня глохнет правильно это или нет.

Спасибо,avals714 за ответ.кстати на разборке нашел шланг этот правда с двиг.2л и машина хайлюкс микроавтобус,но встал как родной.может кому пригодиться,сие знание.

Приветствую,форумчан.вопрос в следующем,прижал мороз у нас -31,подогрел машину котлом ,завел ,но видимо масло совсем густое было (манолл с молибденом) продавило обжимку шланга ,который идет на генератор с блока (2лт) и теперь на холодный двиг.из под обжимки шланга давит масло.

И ещё вопрос нафига этот шланг, можно ли заглушить,потому как реле регулятор вынесен с генератора и по моему москвичевский (бывший хозяин так сделал,пока руки не дошли до электрики у меня ,что подправить всё) или мож колхозил кто нибудь,что нибудь сорри за товтологию.

кстати еще вопрос корректно ли работает генератор если на холостых стрелка стоит на датчике чуть выше середины ,а при повышении оборотов лезет ближе к верхней отметки,там где 18нарисованно,мерил тестером китайским ,на оборотах13,8в ,на холостых 12,45в +-и еще сегодня заметил на холодную если повысить обороты ,то стрелка на вольтметре сначала ползет вверх потом, как бы падает ближе к середине,может ли это быть изза шланга который продавило(сочится по капле).

Всем заранее спасибо за советы.