Анатолий Шепета

Только что, ssab сказал:

Дожди, лужи, или в брод ездили

Всё есть, и в большом количестве

5 часов назад, ssab сказал:

Как проявлял себя, звуки, скрежет ?

да никак, увидел сальник бежит, залез пощупать, а там люфтец появился, разобрал ступицу, она вся ржавая подшипник высыпался, ролики все в раковинах, это определенно водичка!

даже гула не слышал. а вот вторая сторона в норме

2 минуты назад, Dima4241 сказал:

Ну все с Вас плюсик мне в карму:) шучу конечно. Да можно поставить, вот тема по установке, изучайте:)

++++++++++++++В карму

9 часов назад, Dima4241 сказал:

ставил с 80-ки задний мост (чулок) на отцовскую 105-ку. Из нюансов, нужно найти чулок с 80-ки с АБС... Иначе останетесь без АБС...некуда датчик поставить. Соответственно Вам нужен чулок с разгруженного лочного моста с АБС, правый левый руль они задние абсолютно одинаковые. Второй нюанс лочный редуктор от 105-ки (100-ки) не лезет в лочный мост 80-ки нужно немного подрезать болгаркой корпус моста в районе главной пары, 2 минуты делов. Так как пара на 105-ке шире. В остальном вроде без проблем. 

Внимательно посмотрите посадочные (нижнее крепление) амортизатора, если возьмёте мост с машины с лифтом частенько оно сожрано:), или сгнило, придется выточить и приварить новое:)

Понял Вас, благодарю, скорее всего так и буду делать, осталось найти лочный от 80ки, а если не лочный в чем там отличие? только в посадке редуктора или ещё что то есть? посадку то тоже можно подрезать турбинкой.например много мостов идут LSDшных, а вот чтоб лочный мало, получится ли с LSDшным такой фокус?

а вот и моя

Господа крузоводы, дабы не плодить новых тем аппну эту, да ещё и в строчку получается, кто знает подскажите:

имеем 105 ку(лев. руль есстесссно.)ЛОЧНЫЙ! на заднем мосту очень грусное состояние цапфы (справа)!  слева ещё не залез, наплавлять и обтачивать особо негде, да и не хочется. чулок моста найти проблематично, целый мост стоит как корабль пришельцев, есть в продаже чулки от 80ки(правруль) насколько возможна замена? 

это не мой мост, это с инета картинка. у моего всё гораздо хуже, есть ли какие то принципиальные отличия?

благодарю всех за ответ, вроде нашёл чулок от 105-ого, но не точно, если не он то буду брать от 80ки Прулёвой и крепления переваривать

Господа, приветствую кто в теме, вопрос знающим, подходит ли чулок переднего моста от праворульной 80-ки на леворульную 105-ку?

т.е. вопрос о замене самого чулка, остальные внутренности свои оставить

15 минут назад, Dima4241 сказал:

 

Просто есть вещи которые происходят на наших старых 80-х крузаках

 

?

13 минут назад, WAR сказал:

тот почти ничего не показал

Имеется ввиду что совсе из говнолина?

Взял с запасом, хочу попробовать закрутить куда нибудь и на срыв проверить чисто так по колхозному с динамиком, так как живу далеко от цивилизации возможности нет проверять приборами. И калить негде 

Благодарю ?

10 минут назад, AZIAT сказал:

Прокладки подбираются в размер

Т. Е. Нужно прокладок дополнительно взять и Новый( контрактный кулак) отрегулировать с новым подшипником по преднатягу усилия на поворот, правильно понял?

41 минуту назад, AZIAT сказал:

Делать шпильку 14/12 нет смысла , так как в итоге это будет тоже самое , как родное, только шпилька будет самоточеная с неизвестной  термообработкой и прочностью.

Ну вот выше на фотке вроде заводская шпилька, какое качество конечно не берусь рассуждать, но точно не самоточеная, а в сошке отверстия свои останутся, просто кулак то есть, только резьбе там хана, вот я и думаю в кулак резба  на 14 в сошке отверстие своё же, и в качестве зипа в сундук? 

45 минут назад, AZIAT сказал:

Вскрывать конечно же .  И собирать по мануалу . Под крышкой прокладка регулировки шкворней

Собирать по мануала это вскрыть собрать и обратно эту же прокладку поставить? В чем смысл ? Подскажите 

22 минуты назад, AZIAT сказал:

Отверстие под шкворень проверить надо - там часто яйцо , при подобном состоянии . Посадочную плоскость проточить надо , резьбы проверить. При сборке использовать фиксатор резьбы по всем поверхностям и резьбе . Но если у авто лифт 4" и колеса большие , то узел все равно не надежен и работает на грани. 

Да, лифт 4” как раз, кулак взял контрактный, на него буду собирать все новое, попутный вопрос:верхняя крышка на контрактном не откручена и со своей прокладкой, этот узел не вскрывать? Как он сядет на мой мост? А свой кулак буду дорабатывать, (отверстия под другие шпильки) и в зип.

12 минут назад, kot333 сказал:

а точно. у тебя же в профиле 105. это да дефицит. раньше на фарпосте тайваньские проскакивали но щас пусто

впрочем емекс говорит что привезет за три дня во влад. обычно это значит остаток у какого то местного поставщика

да уже заказал, оплатил, доставка 3 недели цена 12700. оплатил, жду, по городу нет в наличии на разборках все раскупили, есть только с мостом целиком, потрошить не хотят. уже буду ждать новую, как сломалось, так давай я форум курить, оказывается проблема не редкая, вот и думаю теперь над усилением конструкции, только готовые варианты чего то больно уж не бюджетные, наверное буду колхозить потихоньку.

7 минут назад, Анатолий Шепета сказал:

руль то левый

мать его.

вот была ж нормальная машина, нет, мля на экзотику потянуло

32 минуты назад, kot333 сказал:

выкинь ее кхуям. купи на помойке целую и все, оно вообще не дефицит.

Дык в том то и дело что дефицит, задолбался искать по всему Владивостоку, руль то левый. (105 ка)

29 минут назад, kot333 сказал:

в помойку. ездить нельзя. понятно что скорее всего именно на рыбалку ты сьездишь ок. но ездить так всеравно нельзя.

 да уж, так то оно и так понятно, вот спросил в надежде что скажут все фигня еще поездит(шучу) короче стоит конь на трех ногах, ждем с ним сошку. собирать кулак со старой не буду, ради пары поездок на речку. А есть ли смысл эту сошку проварить там как нибудь и проточить потом?

Господа, знающие, подскажите и поделитесь мнением, на сколько критичны трещины в отверстиях крепления нижней маятника(сошка на поворотном) возможна ли дальнейшая эксплуатация, новую заказал с Японии, доставка 3-4 недели, рыбалка проходит мимо ленок уходит из под ног..

28.11.2020 в 07:26, harrper сказал:

А как задние двери внедряли?

Если честно так и не понял, на вид как будто кусок жопы переклепали по родным соединениям, потому что когда обшиву снимал не видел состыковок.

Чуть позже сделаю подробнее.

20 часов назад, Less_nik сказал:

Я так примерно прикидывал: если брать 105 в стоке с HZ и родной мкпп. Поставить или переделать HZ в FT, установить акпп или мкпп H150, H151 и доработать салон под 100-й. Это плюс еще 400-500 тыс. рублей к стоимости машины. 

Если есть 105 с кузовом от 100 на примете, то можно договориться насчет оплаты после постановки на учет.

Приветствую, имею 105го, изначально диллерский, с салоном от 100ки, полностью переставлено всё, вместе с электрикой. дизель HDFTE и 5ти ступенчатый автомат так же от 100ки 2006 года, раздатка парт тайм. мосты лочные пары занижены задние двери так же от сотки, полный тюнинг подвески 4", а так же навеска (бампер передний лебедка багажник. расширители и пороги. все прелести прописаны в ПТС, в гаи проблем нет, кроме удивлений, такой монстр мне достался уже в готовом виде. состояние кузова рамы и всех агрегатов на твердую 4, учитывая пробег за 500 тыс. цена проекта порядка 2 млн. если заниматся самому то думаю будет не сильно дешевле. в принцыпе такой план и был самому построить, но живых экземпляров найти очень трудно, а тут попался уже готовый. в данный момент веду доработки в виде установки пневмоактуаторов в мосты, установки заднего силового,

Еще два бака, второй 80 литров по жопой. тож вписан.

привет, недавно поменял свою сотку 2003 год бенз, пруль автомат, долго искал 105 ого, живых экземпляров немного, поэтому поиск затянулся на пол года, в итоге подвернулся экземпляр: диллерский, 2001 год,  переделаный предыдущим владельцем в весьма интересный свап, а именно: дизель 1 HDFTE, автомат от сотки 2006 года (леворульной), раздатка Part time(заказана из финки), все блокировки, салон и вся электрика тоже от той же 100ки 2006 г., я долго думал стоит ли решаться на такой эксперимент и все таки интерес взял верх, тем более что состояние всех узлов, а так же рама кузов, в очень хорошем состоянии, и еще все что необходимо для такой машины было уже установлено(лебедка, лифт 4 ", колеса 315, бампера, багажник ну и так далее по списку) при этом весь фарш прописан в ПТС и узаконен):

итак я счастливый обладатель данного авто, эксплуатирую уже пол года, разгон и движение после бензинки конечно немного хуже, поначалу даже думал что с машиной что то не так, но через некоторое время привык и теперь понимаю сто он очень даже бодро едет, тем более что сравнив с резвостью 105 ки в штате (такой есть на работе служебный) понимаю что это небо и земля. Да забыл сказать что мосты занижены, при этом на разгон очень даже не плохо, по трассе идет хорошо, но до 140 км/ч а дальше как в стену, редуктора не дают.

2 часа назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

столь однозначное высказывание Den

Только что, Mikhail_Vladivostok сказал:

относительно свежих авто,

Да у меня в принципе не было проблем с системой, пробег 75 тыс. и ездит только по городу. все исправно. уверен  просто дело в неправильном расположении пружин