brat3

к уазу особо претензий нет,сами ездим на охоту на головастике летом,осенью.грунтовка,камень самое то для пятаковой резины,да и поломок особых не припоминается по машине.у вас там,в новороссийске снег то хоть есть?январь+3,февраль+3.........

кому то кочерга лучше автомата по бездорожью,спору нет.30 см не мало,ежели до земли дорывается,а если до нее метр и более?

с такими тапками просятся дефендеры,шнорхель путевый,алюминевый бампер.......

а передний редуктор долго будет жить??

спутник бы не помешал,но по ходу это -из области фантастики,а то бы советы он лайн со всей страны....

прадик есть,вот и потренировались бы насос снимать ставить,10-15 раз и советы уже не к чему.особенно гаечку ближнюю к блоку. чем авто греть будем?

да,приключения надолго запоминаются,а то бы совсем скучно жить. а че пехом то шли,на лыжи охотничьи забили? экспедиция спасательная готова,насос нашли? а то скоро там совсем свежо станет....

бывает тема,что ремень и шестерни снимать и не трэба,насос и так вылетает....

уаз то не особо авторитет,особо на перекачанных дорожках или пятаках.,ток дорогу портить.ну а так крузак прет по насту под которым сыпун 70-80 см глубиной? и никакие авторосы нах не нужны....

не,печка пусть в камазе трещит,а под крузака-мастер.все же насос снимать это не коробку или редуктора. снять полдела,им еще поставить грамотно,трубки не перепутать,мимо шпонки насос не засунуть. кстати,а какой ближайший поселок ?

а как обстоят дела по езде по глубокому снегу?сани с чудными собачками не в счет.кстати,собаки дела делают-ну там лосей,оленей загоняют или так,для души?

ну наверное не первый раз на рыбалку выскакивают,и им -40 как вам -10. человек то выдержит,многие не знают своих возможностей,а вот железка хрен его знает.... в инете парни прошаренные,а вот в ремонтах видно не очень.камаз с кунгом и печкой-техничка что надо,еще бы механника путевого.не знаю как они,мой вариант -заведомо исправный насос и греть на месте.ждем-с продолжения...

ага,понятно.нынче дорогое удовольствие башлять за ремонт,особенно кузовщину.а самому попробовать,машина то наверно не первая?

крепления остаются на месте,места опор подушек наращиваются,ну допустим трубой квадратной.болты и резинки остаются родные.ваши 5 см еще туда сюда,попадались проставочки 10,15 см.по части рванья уже жаловались,правда поджер а не крузер. просто интересно состояние кузова по части гнили в проблемных местах,арки пороги. сварка ,покраска планируется?или это для материка заепатый видон?к бамперам претензий нет,разве что к трубочкам и их расположению на переднем.

глянул,конечно на 35 с выносом она не будет как жаба.тема вроде вообще про лифт-и боди и соа.серьги то же проскакивали в темах-самый бюджетный вариант.проставки увидел,интересно какой высоты? не грамотней было бы крепления с рамы переварить,кузовок еще не рвет? кузов будет становиться лучше или так сойдет?

да,еще,полуметровые серьги вне конкуренции......

да,еще,полуметровые серьги вне конкуренции......

ни че не имею супротив вашей машины,но есть отдельные экземпляры.... а фото авто покажете?с удовольствием бы поглядел!!!!!

пардон,попутал.конечно,рессоры сверху.делал себе и людям.и всем советую.резина от 35,соа-хоть авто смотриться более менее,а не как жаба....

здрасьте!проходили мы это-мосты сверху,31,35,38.5 TSL с разборными дисками.с каждым новым размером едет все лучше и лучше.уже примерял 44,ума хватило не покупать.прикупил авторосы49 плюс вторая коробка,довелось ехать на такой машине,вот ей действительно пох куда и где ехать.....

подшипник не проблема,важно состояние шлицевой и шестерни,вал будет резаться.хау мач?

Уважаемые,имеются поршня,кольца стандарт ,форсунки 2H.Двигатель 3FЕ первой комплектности.Куплю вал первичный Н55F.