Перейти к публикации

konstruktor@161

Пользователи
  • Публикации

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем konstruktor@161


  1. Тему не оставляю и продолжаю описывать дальнейшие работы по проекту. 

    За 4 месяца накрутил пару тысяч вёрст и исправлял вылезающие детские болезни.

    Таки поменял водопроводную трубу в системе охлаждения на резиновую шлангу. Долго подбирал на рынке подходящий комплект с уголками нужного загиба, подошло от двинашки. Теперь эта шланга на нужной высоте ниже уровня заливной пробка. Перенёс туда же вверх температурный датчик включения вентиляторов. Электрик (Алексей, спасибо) привёл в порядок косу и срастил её с родной приборкой. Поставил на вентилятор печки регулятор скорости - крутилку. 

    Из дальнейшего необходимо будет доработать силовую проводку, хорошо закрепить провода на датчике детонации, разобраться с причиной не держания холостого хода на холодном моторе, весьма тяжко греть машину 5минут отлавливая педалью обороты до полутора тысяч.

    Далее по кузову, жду новые передние двери, старые я то отрихтовал как смог, но стёкла не открываются. И головной свет со 185го кузова.

    Из няшек, заказал головной майфун с полным фаршем, заднюю камеру с датчиками парковки, лобовую камеру регистратора, дублирующий задний свет, передние ходовые огни. 

    IMG_20200101_150106.jpg


  2. 1 час назад, jony сказал:

    Сам ни кто не подойдёт.

    А мне вот инженерная честь (или тараканы в голове, как говорит супруга)) не позволяет спустить флаг и оставить попытки в борьбе за живучесть корабля (машины,хотя они тоже могут тонуть), пока есть хоть какой нибудь вариант. 


  3. Вчера ехал домой по М4 от Воронежа в сторону Ростова. По дороге сдох гена. Остановился на заправке, отряд капот и пытался приладить второй запасной аккум, чтобы энергию по максимуму высосать из обоих. Подъехала толпа пшеков на подготовленных машинах, штук 15. Хоть бы одна сволочь подошла, спросила бы хоть может чем помочь. Хрен, ходили мимо с кирпичными мордами. Вот это нормально или нет? Если нет, то как их после этого назвать?

    ПС Домой добрался сам, как говорится, на честном слове и на одном крыле.

    ПС2 Кто если их увидит случаем, передавайте пролетарский привет. Фото прилагается.

    IMG_20191028_162845.jpg


  4. В основных чертах проект завершил. Двигатель вживлён, отлажен, ездит. Исправляю мелкие косяки типа салонного вентилятора выдувающего в обратную сторону ))), интерьером и экстерьером (не собака).

     

    IMG_20191007_070334.jpg

    Вид под капотом.

    Да, водопроводная труба.

    Нет, ничего лучше не придумал.

    Работает.

     

    IMG_20191007_070423.jpg


  5. Режем велосипедную камеру и делаем уплотнительную прокладку

    IMG_20190928_194004.thumb.jpg.3c80592ff72b180e20aa9b31269d883d.jpg

    С помощью отрезанных накладок фару прикручиваем в регулировочный корпус и монтируем обратно на морду

    IMG_20190928_195342.thumb.jpg.aa1a3158d4bd567096bec5ccf65ac503.jpg

    Повторяем аналогичную процедуру со второй фарой.

    IMG_20190928_203504.thumb.jpg.8db26a87a222727c261ad446dbce5a97.jpg

    На всё про всё вышло два часа работы и килограмм коньяка.

     

    IMG-20190928-WA0014.jpeg


  6. По на водке старших товарищей, для обеспечения правильной светимости фар прикупил и установил комплект оковских фар. Так как не нашёл инструкции установки, прилагаются свой фотоотчёт.

     

     

    Удаляем всю ненужную пластмассу.

    IMG_20190928_200022.jpg

    Безжалостно отпиливаем ухи.

    IMG_20190928_200511.thumb.jpg.5cbdf0be322ea338435b174459441c0e.jpg

     

    С родной фары режем рамку строго вертикально получая горизонтальные планки с крепёжными отверстиями.

    IMG_20190928_192023.jpg

    IMG_20190928_194004.jpg


  7. 3 часа назад, Dieselpower сказал:

    Отличный проект ! Да и на гте всегда можно переделать ;) Если будет греться, можно добавить выносной масленый радиатор. 

    Спасибо!

    Сейчас электрику сращиваю и в порядок привожу. Ещё один радиаторчик есть масляный от гт, дальнейший апгрейд мотора в ближайшем не планируется, может быть только после покраски и обвесов.

     


  8. В 04.11.2018 в 07:45, MonoMills сказал:

    Выкинул в итоге рулевой демпфер? По фото тяга близко с поддоном, на ходах подвески не будет бить? И бодик не пришлось делать? А то по ссылке на yotatech американец 5см делал. Еще не первый раз вижу, что при свапе jz в сурфа режут телефизор в центре. Без этого не запихать мотор?

    Пока выкинул, не самое критичное. Да тяга от поддона близковато, покрутил вроде не цыпляется, посмотрю что будет в движении. Мне телевизор вырезать и приварить обратно проще чем впихивать мотор - очень тесно впихивать даже без коробки.


  9. В 30.10.2018 в 14:18, олег71 сказал:

    Пока все не собрал не поленись переварить ноги . с этим пакетом из пластин сильно рискуешь. они сто пудов от вибрации вылетят .

    Не, не вылетят, прихватил сваркой.

    Завёлся! Теперь провода культурно проложить надо, проверить герметичность охлаждения, поставить вентилятор и до собирать выхлоп.

     


  10. Отпилил ухо с рулевой тяги.

    Обвязал радиатор (заднюю печку пока не присоединял). Радиатор родной. Зазор между движком и радиатором 20-25мм.

     

    IMG_20181021_154135.jpg

    IMG_20181021_154200.jpg

    Корч брательника ;)

    IMG_20181021_160219.jpg


  11. Предыдущее сообщение удалить хз как, не получается.

    Движок встал красиво. Все болты обтянул. Лебёдкой очень удобно получилось втыкать (ставлю во дворе ибо в гараже не хватает высоты и габаритов, да и погода пока позволяет).

    Под подушки положил пакеты из 4-х пластин по 6-мм, чтобы картер поднялся над рулевой тягой.

    Трубку на ГУР перегнул, чтобы поместился генератор, ибо не влазил.

    Перегнул трубку подачи топлива. 

    Теперь думаю как переварить выпуск.


  12. Втыкнули мотор. Поначалу тыкали не меняя бублика. Это было ошибкой, разный вылет, отличается на 10мм. Сняли, перекрутили, стал как родной. 

    Крепёж опор после первой примерки движка замерил, спилил, подогнал и приварил на новом месте (вперёд 50мм, растяжка 450, развал по 18 градусов). Порваную подушку для примерки склеил на работе клеем для конвейерных лент, потом заменю новыми. 

    IMG_20181007_131122.jpg


  13. В 16.09.2018 в 16:57, Dimas465 сказал:

    Да ставили мы 2 JZ

    Подскажи. А опоры какие и как ставить? Какие подушки применить, от  JZ или от 3Y? Они подуставшие, одна родная была оторвана от верхней пластины. Склеил спецклеем, но в надёжности не уверен.  От нивы ставить - не айс. 


  14. 11 минут назад, AZIAT сказал:

    без понятия . Я  это не  делал .Просто видел авто ,  на котором  все  сделано.

    С акпп вроде  не  должно быть проблем .  Колокол  и бублик  заменить и все  скорее  всего .

    Спасибо, вот в больничке подштопали, отлежусь, движок выну-померяю.


  15. 26 минут назад, AZIAT сказал:

    Ко мне приезжала  с Краснодара  машинка  с  2jz по капотом . все у  него нормально .  И  мотор под капотом  как родной  стоит ,  я  сам удивился , и не резали ничего . Фоток я не сделал тогда , забыл.

    А коробку, коробку то как срастить?


  16. В 14.09.2018 в 06:29, Dimas465 сказал:

    А чего такой .Он же дохлый . Идеал  в 130 это 5 VZ 

    С рядной шестёркой некуда радиатор пихать.

    По сравнению с 3YE совсем не дохлый.

    18 часов назад, Renegat сказал:

    Согласен,5vze минимум геморроя,а отдачи больше

    2JZ на фото,тебя примерно то же ждёт.

    80-img_4003_413821ec2d6b742fba625493ad28922c6fd675be.thumb.jpg.5f5a56cdd6498755eb33a2ea9ed49e6d.jpg

    1JZ атмосферник, проще.


  17. В 13.09.2018 в 23:21, Sway сказал:

    Как пришел к мысли ставить jz под капот 130 го. ?

    Двигатель сам меня нашёл, абсолютно случайно. Тут уж без вариантов, или его ставить или всё в утиль. И так два года после аварии в гараже стояла.


  18. Ставлю вместо умершего движка 3YE агрегат 1JZ копмплектный с косой и коробкой.

    Камрады, вопрос по коробкам. Встанет ли на старую коробку? Если нет, то как привинтить раздатку?

    Старая коробка AISIN 8930 5, новая AISIN 8930 12

×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.