serg1975

прекрасная мебель, у меня такая же на веранде сделана, только скамейки без спинок. И совет, крепи сиденье на скамейке хорошо, иначе если будет немного гулять брёвна, то на попе синяки будут.

практически такая же ситуация, иногда с утра втягивающее счелкает, а двигатель не крутится, но стоит провернуть двигатель вручную на полоборота или толкнуть авто на скорости, чтобы провернулся двигатель, как стартер начинает вращать нормально, но двигатель заводится с опозданием (секунды 3-5 крутится, а потом начинает схватывать), как будто не накачало топлива сначала. стартер стоит нормально, клеммы затянуты, но в основном это происходит весной и осенью.

Я тоже собираюсь в конце месяца в те края - в Железноводск, может кто подскажет что это за город и чего там есть интересного, и как погода будет, т.к. еду на машине. 

во как, неоднократно был проездом в Медвежьегорске, а доты не видал( не подскажите где искать?

у нас 3 горы с ними, один дот даже рядом с централкой, на первой горке за третьим домом на возвышении  еле видно, и за рекой на горе, но его с дороги не видно, всё заросло лесом.

Будете в Медвежьегорске - обращайтесь, покажу оборону финов - доты, казармы в пещерах

Недавнее исседование дороги для тех  кто по ней собирается ехать.

 протяжённость дороги 636 км.

 дорога переведена в прошлом году в федеральное значенее, поэтому сейчас ведутся много дорожных работ.

 после выезда с Вологды  с 14 км ведутся дорожные работы на протежении примерно 30  км. далее дорога далее примерно на 3 с +,

но ехать 100-120  вполне нормально. после Ферапонтова примерно 25 км новая дорога,  примерно со 140 по 168 км также дорожные работы, проведены разметки. далее дорога с переменным успехом, в Новом Торжке ведётся ремонт моста, объезд (!), после Липен Бора(167 км) км 20-30  на 2 с + потом нормальная примерно до 270 км. после появляются большие волны (смотрите знаки), с д. Депо и до Вытегры дорога так себе много подъёмов и спусков и дорога в ямах., но потом . после Вытегры км 60 почти идеальная до границы с Карелией. После границы км 10,до первой деревни (Гакнукса вроде) также почти идеальная ( но сейчас начинают ремонт согласно разметки на дороге), далее 10-15 км более-менее, но попадаются ямы (также планируется ремонт) до д. Нигижма. Затем до Пудожа очень плохая дорога(примерно до 434 км.)  При въезде в Пудож есть мост - он вобще полный П""""""ц.  После Пудожа км 30 ( до Авдеево) дорога также п""""ц, там ездят самосвалы, дорогу разбивают в усмерть, дорожники пытаются подсыпать, но не всегда получается вовремя.потом на 3+ примерно, а с 502  новая дорога аж до 542 км. Затем до 568 на 3 балла, причём сразу и сужение дороги, но вроде собираются её также ремонтировать полностью согласно разметки. далее до а/д Кола дорога замечательная, но примерно на 586 км (после отворотки на д.Лобское + 3-5 км) есть большие волны, будьте внимательны. На 608 км есть крутой поворот в право, после длинной прямой, перед беломорско балтийским каналом, будьте внимательны, особенно кто едет в воскресенье, т. к. поворот крутой и видимость ограничена и канал бывает инога закрыт и скапливается много дачников и их практически невидно, там случается много аварий. с 518 до п. Пиндуши начинаются крутые повороты, также на них будьте внимательны, могут месные (а также лесовозы) ехать по встречной на поворотах, также бывает много аварий.

АЗС

первая заправка после выезда с Вологды (10-11 км)  Лукойл, п Молочное

затем в Новленское (примерно 30 км) непонятная АЗС.

далее в Новом Торже (примерно 90 км) непонятная АЗС

на повороте в Липен Бор (167 км) АЗС Лукойл с кафе

есть АЗС Лукойл в Вытегре (330 км), но надо ехать в сторону СПб км 5, за канал.

следующая АЗС в Пудоже (примерно 440 км) ТНК, можно попить кофе, но ценник на топливо самый большой

 и последние АЗС в Медвежьегорске, на въезде и выезде ТНК и на выезде РТК.

 о достопримечательностей (которые видел или знаю)

 на 110 км - стоянка с левой стороны, после пешком 100 метров - памятник Лосю (перед отвороткой на г. Кирилов).

далее по дороге есть Куков родник (примерно около 200 км)

в Вытегре есть подводная лодка (сам небыл, спрашивать у месных жителей)

в Пудожском районе есть Бесов нос, но где незнаю (извените)

на 600 км братская могила

 на 608 Беломорско-Балтийский канал, иногда можно попасть на прохождение судов.

618 км - урочище Сандармох - массовые захоронения строителей ББК

в Медвежьегорске много мест которые можно посмотреть, это и оборонительные сооружения финов в Великой Отечественной войне и места съёмок фильмов ( Любовь и голуби, Платина-2 (сожёный домик егеря) и тд.) здание вокзала построенное до 1-й мировой войны, здание гостинницы ББК (на центральной площади с права, там же и музей в правом углу, где очень хороший директор музея, много знает обо всём.

про отдых

знаю только в Медвежьегорском районе

 на 555 км в д. Чёлмужы есть база (если интересно то звоните)

на 611 км есть эко отель Большая Медведится (инф в интернете)

при въезде в Медвежьегорск есть база Малая Медвежка, (налево мимо шиномонтажа), там сдаются котеджи ( вся инф. в интерненте)

также есть гостинница на перед вторым светофором направо

кто будет 21 июня в Медвежьегорске может попасть на день города, где будет проводится военная реконструкция взятия города (на южной горе) со стрельбой и взрывами.

если возникнут какие либо вопросы звоните, постораюсь помочь в Медвежьегорске и провести экскурсию  8911 4О4 38 9О Сергей

Ну  в Медгоре казарма одна очень популярная, но есть и ещё, к которым обычно не возят, но они более красивые.

Будете в Медвежьегорске (примерно середина дороги С. Пб - Мурманск) милости просим. 9114о4389о. У нас есть остатки оборонительных сооружений финов(доты и пещеры) и остатки съёмок фильмов : "Любовь и голуби " и "Платина 2" (сожженный домик егеря)

А тех регламент пока отменён. Документ (технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.) утратил силу в связи с изданием постановленим Правительства РФ от 10.02.2015 N 109,Окончание действия документа - 19.02.2015 г

Дак наверное в нотариальную контору с профессиональным переводчиком, у которого есть офиц. документы переводчика.

у меня в доках написано "3 пассажирских места", хотя какая у тебя кабина можно узнать только по ВИН номеру, а в ГАИ его не расшифровывают. Поэтому еси сделать всё аккуратно, то на линии точно наверно не докопаются (если машины с такими кабинами вообще были)

попробуй залить в цилинды по 50 гр.  -( 50 % керосина 50% спирта) на сутки, как нас раньше учили  - должны раскоксоватся

А если на кенгурин повесить маленький рюкзачёк с бутылкой и говорить что это груз, а кенгурин крепление груза, ведь по правилам груз может выступать за передние габариты ТС на 40 см.

благодарю, будем пробовать.

Ну что, решилась проблема? А то у меня также тупит, только когда с оборотами  3 500-4 000 проедешь метров 50-100 или на месте разгазуешь движок  начинает нормально работать, а так как в стену упирается,но если плавно начинать давить на педаль более-менее разгон получается.

постараюсь на недели сфоткать.

ALPINIST, как продвигаются дела?

я же написал, что уменьшил на 10 см, сейчас от крыши см 5-7 где-то, но я делал что бы пластик влез, теперь всё снимается за 10 минут (всего 4 болта), т.к иногда нужен именно кузов открытый (свой дом, то дров привести, то ещё чего нибудь).

чёт не могу вставить фото, загрузил к себе в галерею

А не хочешь сделать багажник на него, я себе вот такой сделал пока, только сейчас на 10 см ниже обрезал. В планах, когда сгниёт кузов, как у тебя буду делать.

ну я на глас примерно, хотя 20-ки примерно на 100 -120 км хватает в городе, на трассе, от бака до бака, выходило примерно 9.1-9.5 л, сейчас замети, что вебаста постоянно работает, ну и прогревы по утрам минут на 10-15.

у меня также на 22RE, но я лопухнулся при переборке двигателя, не установил новые звёздочки цепи (только цепь и натяжиталь) и теперь разница градусов в 4-5 с распредвалом (не доходит), на распредвалу поменял, немного изменился, теперь надо снимать переднюю крышки и менять на коленвалу.

Я взял Диско 3 жене (себе) случайно, взямен разбитого кашкая присматривали другую машину и случайно наткнулись на Д3. У меня жена никогда не любила угловатые машины, но эта ей понравилась, и состояние для 2005 года было хорошее, по сравнению с другими осмотренными машинами. Она и предложила его взять. Машина 2005 г, 2,7 дизель, без пневмы и на РК. Взяли 30 сентября с пробегом 155 000 км (вроде родной судя по сервисной книжке). За 5 месяцев накатали 20 000 км. За всё время поменял рулевые наконечники, переднюю ступицу и задний подшипник, все диски тормозные и колодки (это считается расходныс материалом). Машина очень радует, вроде большая (по мнению жены) но она ездит на ней с удовольствием. Расход конечно в городе не очень радует зимой (около 16-18 л, но в него входит расход штатной вебасты, которая включается автоматически при 3 градусах и ниже после заводки движка и догревает его, и работает практически всё время по моим наблюдениям) но за городом на трассе замеря около 9.1 - 9.4, при средней скорости 100-120 км/ч, а больне и не хочется на нём идти, едеш и отдыхаешь. При дальних поездках (примерно по 950 - 1000 км за раз) практически не устаёш за рулем. Ещё порадовал большой салон (с непривычки привыкал долго к РК, она довольно далеко от водиталя), а багажник почти как у Хайса маленького, много чего влезает(сам в нём спал в полный рост).

 В общем для города и трассы  - великолепный авто, для леса есть ТАРО (4ранер трак)

Благодарю Всех за отзыв и помощь.

Дело было банально простое, во всём виновата наша "Великолепная " солярка. Я добрался до Иванова и на обратном пути за 5 км до Ярославя опять такое же произошло, только на этот раз я не выключал скорость и через метров 20-30 лампа погасла и двигатель начал работать, но не развивал мощности. Поработав так на холостых начал нормально работать. Заехал к ОД, но они диагностику не сделали, ссылаясь на загруженность гаража, но сообщили, что за последную недели к ним притащили около 20 машин с похожей проблемой, все заправлялись на АЗС Газпромнефть. Я, также двигаясь с Иванова, там заправил 15 литров, чтобы хватило до Ярославля. После заправлялся на ТНК и Лукойле и больше до дома проблем не возникало. Нужно наверное опять поменять топливный фильтр (хотя менял его в ноябре, проехал 10 000 км), и ещё один возить с собой, правда менять его сложно, он под днищем внутри рамы и ещё закрыт защитой.

Только повернул на Москву от АЗС 200 метров

Мой номер89114о43890