-
Публикации
579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Vitalya32
-
-
-
Кпп без надобности,покупал изза раздатки
Отдам за 15р
есть так же шестерня в раздатку под ком, вом, PTO,в общем для механической лебедки
-
Точно!Глаз алмаз!Интересный факт.
Пересмотрел все свои 5 раздаток тлк70 где этот вал отдельный,на предмет этой выработки на них,-нет и намека.
Странно что она вообще тут образовалась,и судя по вашему опыту так это закономерность.
По задумке шестерня со втулкой должна намертво притягиваться гайкой,быть не подвижной на шлицах,получается конструктивный просчет в размерах,что шестерня свободно на шлицах не прижата и с годами выбивает себе выработку в посадке,ну или откручивающая произвольно гайка скрепляющая это все.
По идее лечится резьбовым клеем по шлицам и резьбе,установленной дополнительной дистанционной шайбой в размер,и хорошо затянутой гайкой.
-
подскажите от чего кпп кто разбирается?
-
-
модель и мотор не знаю,где посмотреть на ней?
первичный вал на 10шлицов
-
корпус чугунный,состояние рабочее,без колокола
цена 20р
Брянск
89206020007
фото по запросу на вайбер ватсап
-
насос на обратке,это нижний шланг радиатора
-
я поставил себе редуктор от покрасочного пистолета,вместе с манометром,очень маленький удобный надежный
-
12 часа назад, Андрюха_Жёлтый сказал:
Виталя какой редуктор поставил и диам барабана ?
в ходе испытаний порвали сначала ауди люминевый,потом опель фронтера,потом хотели порвать люминвый с марка,но решили отложить -теперь паджеровский стоит,очень мощный,барабан привычного размера.На самом деле я раньше думал что кевлар раньше порвется чем 25милиметрровая полуось
-
9 часов назад, Mad nut сказал:
лебедка доделана, именно то что хотели
а ваши хотелки без проблем есть у гигла, только бюджета наверное на нее нету. Для каждого потребителя свой товар и хорошо когда есть выбор.
с бюджетом порядок,с головой тоже,электролебедка мне в ху не упиралась,у меня мехлебедка по болоту на глиссере идет.
- 1
-
12 часа назад, AZIAT сказал:
А чего с запасом хода ? Топлива не хватает ?
Постоянная проблема гондурас,сколько его помню,запас хода нано-карбоно машин всегда меньше даже обычных поделок тр3 из гаража
-
с ремнями там проблем не будет т к усилие не большое от мотора,проблему вижу только в маленьком барабане,неэфективных конструктивных тормозах,и проблемой переключения скоростей и роспуска из кабины.Лебедка скажем так сделана не доделана,какойто промежукточный этап,думаю через пару лет рунва доработает
-
1 час назад, Андрюха_Жёлтый сказал:
а 1400 были ?
Хальзев
-
мы проще делали,запаску набивали песком,ровно 100кг получается,после взвешивания скидывали ее в лагере.
На других покатухах оставляли ее вообще дома-удобно
-
40 минут назад, AZIAT сказал:
Поэтому спортсмены давно уже ездят на вертикалках , а про горизонталки давно забыли .
я в курсе
я четко расписал причины чем такой выбор большинства обусловлен
не важно от того горизонталка это или вертикалка
если на комап установить бой3 увиличенный барабан и свободный роспуск то разницы никакой не получиться,но это сложнее,нежели чем купить готовый продукт вертикалку и доукомплектовать опять же готовым продуктом для нее -дельтатек,кит и бой,т к готовых горизонталок под эти параметры нет.и тьюнинга на них тоже нет
-
трепня ни о чем,какие нафиг скорости
1 холостая смотрка штатных 25-30 метров веревки на передатки лебедки близком 1к100-125 для бой3 ,2 варн хр составляет меньше минуты
2 размотка холостого хода горизонтальной лебедки вручную стоя выше яиц в болоте составляет несколько минут и значительных усилий
3 не хватка 30метров веревки и беганья опять же не по асфальту,хорошо если в тр1 беганья,а то и половину на плаву половину перемещаеясь по плавучим остравкам и кочкам,глеем что ноги надо перекидывать как у лося идущим по болоту- с удлиннителями или с расчехлением якоря занимает больше десятка минут времени,и опять же усилий,которые вначале дня есть-в конце уже нет,и еще больше увиличивается время
а теперь помножьте каждое на 40 контрольных точек и имеем результат что можно было никуда не ехать а бухать в лагере
-
Тоже долго ломал голову над подобной проблемой,было много вариантов,вплоть до вашего подобия-я так понимаю блестящая проставка в редукторе и есть отключалка барабана,понадобилось так же удлиннение самой лебедки и штока привода на мотор,который не из самой простой стали ,изготовить который не совсем дешево с такой же прочностью
но это все слишком сложно,следовательно не совем надежно тк конструкция оригинально и не решает еще одной проблемы- как 60метров на барабане веревки и кита шестерен для более мощного мотора,дабы тянуться на ровне с бой3 или XP,а оказалось все просто и можно установить на любую горизонталку
-
поддержу,на L ке нормально тормозит на пониженной
-
конечно только ручная работа,она вся категория машины тр3 ручной работы,
не припомню что бы прототипы в автосалоне серийные продавали
-
на gx470 в 120м,не подошла тк трубки гидроцилиндра упираются в поддон V8 длиннее как ни как,,и крепежное по раме разнесены на 10мм
-
не подошла по модели для лексуса,покупали за 19000,новая в упаковке,на машину не устанавливавали,производитель проверенный MSG
Брянск 89206020007
отправлю тк 10тр
-
фигня это все ,не удобно
у меня под левой рукой рулевая стрекоза
взятая от дворников с правой стороны
от себя размотка на себя смотка
руки всегда на руле и на переключателе,искать не нужно ничего
не случайно самые важные переключатели на серийных авто не тумблера на панели,а стрекоза под руками
-
3) )))))))))))))))))) под столом....
а если серьезно есть желание запенить пороги лонжероны и прочие пустоты...
если только для баласта набрать
пена гидроскопична,медленно набирает воду и практически не высыхает
Коробка передач Land-Cruiser 60
в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Опубликовано:
неа