Перейти к публикации

Руслан 501

Давно не был на форуме
  • Публикации

    76
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Руслан 501


  1. Привет друзья! Сбылась мечта идиота LC 100 2001 юбилейный +ГБО  780р .После первой эйфории понял что двс троит(куда смотрел) При помощи форума вылечил,поменяв две катушки и три свечи через день упала гидра( off)vf, не совсем вылечил при помощи замены насоса б.у.так как падает когда поднимаещ .падает через час два после этого .,может насос устаёт, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА причину или кулибина в Москве к офицалам дорого.НЕ ВЫЛЕЧЮ ПОСТАВЛЮ АРБ.  И может кто подскажет на 1800 оборотах коробка поддергивает.С уважением новичок. 

    Kurt смотри .на счет гидроподвески очень много терли на этом  форуме да ина лексусе однозначно она хороша до пробега макс 250 тыс потом проблема

    на счет арб поставил себе на днях.очень доволен покупал не далеко от вас в красногорске цена полного комплекта 46 тыр два торсиона 2 пружины и 4 амо .устанавливал сам проще простого .могу дать контакт ребят где брал у них там и сервис есть(89250939611).Я к чему вкладывание денег в уставшую гидро бессмысленно имхо.А на счет коробки попробуй поездить на бензине если все будет норм смени фильтра на гбо.


  2. Легче конструктора Лего. Покупаешь новые амортизаторы, пружины, торсионы для обычной подвески. Снимаешь аналогичные старые детали, ставишь новые, настраиваешь торсионы новые, выдергиваешь 2 преда по гидроподвеске, что б лампочки на приборке не напрягали. Всю гидравлическую требуху оставляешь на месте по желанию

    искал ты плохо... даже ролик был о такой работе

    спасибо макс темы я видел и долгие советы тоже но ни в одной из них не видел результата чтоб кто то сказал и показал что это того стоило.


  3. всем доброго дня и с новым годом.У меня 100 ка 1999г 4,7 бензин европеец стоит гидроподвеска на машине езжу только на рыбалку и охоту .Гидроподвеска в эти поездки по моему никак не вписывается один гемор от нее.я не нашел такой темы поэтому создал новую.Есть конкретный вопрос кто-нить менял гидроподвеску на сотке на обычную тарсионную или пружинную .если да то подскажите пожалуйста пошагово и примерно по бюджету,а самое главное результат стоила ли игра свеч.

     


  4. Собрался поменять задние аммортизаторы (обычные) выбило два варианта:

    1.48531-69695

    2.48531-69705

    Они на друг друга не кросятся.

    В чем разница ? Какой на какую версию устанавливаеться?

    48531-69695  это азиатский рынок а 4853169705 это эвропа бери европу она дешевле на закупе да и к наш рег больше подходит.сами аморты  что те что те одинаковые визуально.


  5. Своей проблемы не обнаружил, темы есть но конкретики нет. Мой авто был исправен на 100%, после стоянки около 2х месяцев (правда акум не отключал) он перестал реагировать на кнопки управления АНС, сохраняя нейтральное положение подвески. При чем задняя подвеска просто стала дубовой. По поводу лексус форума, если быть объективным он малость интерфейсом страдает, поэтому хуже нет там что то плотно там искать...... Поиском бегло посмотрел все темы подходящие нет там ответа на мой вопрос. 

    Nismo вам знакома ситуация когда машина заглохла в округ сто советчиков а результата ноль.Ситуация схожая и умеляет в ней то что имхо все хотят помоч.У меня частный дом и теплый гараж я задний датчик себе снимал тыс раз бесплатно в теч 5ти минут.за спрос денег не берут. сама по себе  система надежная хуже уже не будет надо пробовать.а то что зад стал дубовый это еще раз указывает на близость к окислению контактов на зад датчике.


  6. А какую именно блокировку вы включаете?(зад или центр)

    включаю центральную .задняя отсутствует

    Так и должно быть .  Одна пктограмма показывает что блокировка включена , а вторая показывает что она сработала.

    у моих знакомых так комплект загорается только жолтая


  7. Пару месяцев машину не трогал, отключив аккумулятор, авто стояла в теплом боксе. Пришло время ездить на ней, замоторил и обнаружил проблему с положением кузова, машина чуть ниже положения "N" и моргает индикатор OFF HEIGHT CONTROL, естественно не реагирует на кнопку положения. До постановки на стоянку все было четко, проблем со стороны АНС не наблюдалось. Поездил на ней немного, вновь отключал аккумулятор на ночной стоянке, однако ситуация та же. Подскажите что может быть? Соответствующей темы не нашел даже в клубе лехусов. Хотелось бы провести самодиагностику и найти решение до обращения в сервис. 

    на самом деле тема философская и бесконечная.што то гдето залипло.Двигаясь с наименьшими потерями шаг первый проверь включена ли мала кнопка на консоли проверь уровень жидкости в бочке далее загони машина на любой подьемник и принудительно погоняй машину в верх низ до отрывания колес от земли если не поможет.разбери задний датчик на заднем мосту он там один снимается очень легко открути на нем крышку только окуратно чтоб пружинка не выпала скорее всего она будет ржавая почисть ее и место ее соприкосновения если дело в этом в послед заказывай датчик это не на долго.если после этого всего подвеска не оживет посмотри мотор электрич чсть снизы под бачком он держ на двух винтах легко снимается дай на него плюс с клем посмотри не поймал ли он клина если и он в поряде остается только сама помпа стоит за моторчиком тоже не беда рем на нее стоит коло 4х руб. потом прокачка системы и все. ну вот в краце как бы и все.удачи


  8. 87106-60120 прав

    87106-60110 лев или наоборот но короче они

    и еще один 87106-60130  он под бордачком стоит на корпусе печки он распределяет направления по сторонам это номер до рестайлинг а с 2002 номер 87106 60200.


  9. Ковры, ковры, стопудово - ковры. Правильно говорят чудес focus.gifне бывает

    а у меня другое мнение.направление воздушного потока в этой машине регулируют дроселя электрические расположенные по торпедой в районе центральной консоли если с одной стороны тепло, а сдругой холодно скорее всего он накрылся я менял у себя левый стоит около пятеры новый.поменял стало тепло .


  10. Образовалась небольшая очередь на лебедку:

    1) Алексей из Ангарска

    2) Максим511

    3) Руслан 501

     

    Лебедь у меня одна, поэтому жду оплату от Алексея. Если что-то срывается - то в порядке очереди.

    ну что продали?


  11. и чем закончилась эта история на твоем фото.?выехал с этого болота ?

    два дня в болоте сломан задний бампер.и помято крыло(лопнул трос).сломан пер привод за мной встали пришедшие на помощ уаз патриот.заним трактор и наконец газз 66 с лебедкой на третий день всех кроме 66 вытащила амфибия гусеничная . :cry:


  12. На межосевой блокировке лучше не ездить постоянно.Пользоваться только по необходимости,а то в поворот можешь не врисаться.Включай при легком бездорожье.У вас вчера выпал снег,поэтому ты спрашиваешь.Задний блок включать только при тяжелом бездорожье до того как полез в говно.При вытаскивание другого авто лучше включать понижайку.Это сбережет твой передний редуктор.Вообще береги его ,не делай резких рывков при троганье.

    спасибо.


  13. Ближе к центру панели находится кнопка блокировки межосевого дифференциала, она блокирует раздаточную коробку, получается соотношение 50/50, передний задний мост (анолог а/м Нива). Кнопка 2nd на тоннели АКПП, это вариант когда автомобиль трогается со 2 передачи, т.е. когда сцепление колес слишком плохое и необходимо тронутся без пробуксовки, то  2nd самый подходящий вариант. Как-то так.

    спасибо ценная инфа.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.