димон_300

подскажите клапан SPV ,наличие ,цена и сроки доставки (1KZ-TE )

Прочитал тему  с большим удовольствием  ,Радует что есть люди для которых нет не решаемых проблем.Удачи в дальнейших проектах 

карту клубную заказать можно?номер без разницы.

всем доброго вечера! Победил все таки я эти обороты  Последние два дня, машина как будто взбесилась .Обороты стали прыгать 900 -2000. Снял дроссель и оуел от него   .как он вообще мог работать, На тяге что подходит к малой заслонке, должна стоять пластиковая втулка у меня ее не было , а сама тяга на половину протерлась.Подошла втулка от замка двери стоит так же на тяге (,дай бог у нас на разборке их валом) Снял датчик положения заслонки там все в масле,сама заслонка подклинивала,промыл все саляркой и промывкой карбюратора (ABRO)  Сменил датчик положения, подошел от .3C-TE. Поставил все на место .еще и вакуумные трубки были напутаны  поставил их по схеме .Завел и о чудо- работает как часы ,обороты 750 мотор урчит

добрый вечер.всех с прошедшими праздниками  .пока ни чего не делал оставил до тепла,появились проблемы по существенней .Лопнула рама по переду,лобовое отклеилось,Покатался малец на рыбалке

а, может это быть дроссель?

на выходных полезу по всем злачным местам

заранее извиняйте за новую тему .Но поиск по форуму не помог.Проблема в больших оборотах на холостом ходу (1000 на холодном и 950-900 на горячую) Притом чтоб они упали до 900 об/мин надо включить - выключить подъем оборотов ,что под рулем находится.ткните носом куда смотреть .Заранее блогадарен

всем привет .сегодня проверил люфт (приводов) в переднем редукторе. И я в шоке ,люфт не реальный, такое очучение что подшибники отсутствую вообше притом что справа что слева.вопрос такой смогу ли я сам его перебрать в горажных условиях,надо ли какой спец инструмент? Братцы скиньте мануал если не сложно

все  нашел причину перепутал подачу 3 и 4 форсунки.Поставил все как надо завел.урчит как котенок

ТНВД  номером отличается   .старое (67070) а пришло (67030) может из за это го.Форсунки проверял у топливщика  говорит   все в норме                                                

всем  доброго дня или вечера.Пришло ТНВД, поставил  его на дрыгатель,.На холостых работает идеально чуть газонеш начинает тарахтеть как конченный фашисткий дизель                                                

 

слушай. ты сам определись что и где у тебя не вылазило. тебя помоему никто не понял.

 

 

 

шестерню он снял:

 

 

 

 

?????

 

куму надо тот все понял очем я писал .    Просто не правильно назвал ,зубчатый шкив ГРМ (шестерней)

Насос,т.е. корпус в своем посадочном в картере без натяга установлен,а вот вал насоса конусный со шпонкой в приводной шестерне шибко туго сидит и без сьемника не выйдет ну никак.

  вот я про это и говорил .а ремень ГРМ снял попутно ,под замену.

ну да, для насоса,( б**ха муха может я его не так снял). снял крышку ГРМ,выставил метки-насоса и распредвала.Открутил натяжитель . снял ремень ГРМ.Открутил шестерню.Открутил насос,две гайки ,два болта.Снял все трубочки. Шестеренка снялась без проблем , а вот сам насос плотно засел на шпонке  Вот и пришлось прибегнуть к сьемнику.    Заодно и ремень с роликом поменяю .так что как то так

букавок много но очь интересно.Жду продолжения

все снял ТНВД вылез только со сьемником и какой то матерью. Завтра повезу топливщику ради интереса пускай посмотрит что сним.Заодно и форсунки проверит

погоди, какой еще съемник? если ты открутил 2 гайки, то он сам вываливается, не надо там ничего съемником делать, а то сломаешь чё-нить. Просто пошатай его рукой и он выскочит.

2 гайки и 2 болта, но вылазеть все равно не хочет . сьемник как назло на работе забыл

вытащить насос из матора.Попробую сам сьемник слепить. Вроде ни чего сложного

мужики как стянуть ТНВД мож кто какой спец сьемник покупал или сам делал

Привет земляк!

Дизельмастеру напиши, вышли свой тнвд и будет тебе счастье, по цене существенно меньше контрактного получится, если у тебя не совсем убитый.

Если не поможет, но только после ремонта тнвд, подьедь к Толику Томякееву, он на приёмке в Прецизионе работает (форум ссылку не даёт вставить, набей в яндексе прецизион Волгоград, там схема проезда есть, сошлись на меня, он тебе по мере возможности время уделит, у него тоже кзте есть)

привет зема,спасибо за подсказку  .ТНВД уже выслали из Владика   .В красноармейске говорят есть норм топливщик ,ни чего за  него не слышал?

такая же беда началась.

Ехал очень долго, груженый 140. Разгрузился - не завел.

Было впечатление что подхватывает на каплях топлива.

Пять минут на чесание репы. Крутанул - завелся взрывом. Как обычно.

Вчера на рыбалке ребенка в салоне ночью грел. Заводится, и попытка заглохнуть с восстановлением нормальной работы и черным облачком выхлопа.

Нет какой нибудь блокировки запуска по какому нить параметру? Больно похоже по поведению.

Коробка- автомат.

Впервые такое.

В движении  никаких провалов, прет великолепно, холодный - полпинка(может просто не совпало).

у меня сначала также было,черный дымок ,иногда как будто под траивал,но заводился с полпинка,и пер дуром

096600-0033, 5500 его цена и доставка 3 дня

спасибо за номер.Созванился с другом во Владике,он занимается продажей запчастей с китая и ебэя.Унего есть ТНВД говорит что ставил его на стенд, давит отлично,но надо поменять СПВ,отдает за 5000р

22390-6A510 номер клапана ,мож я не то смотрю

ТНВД нашел в Барнауле,на разборке контрактный ,цена 7000 рублей