Roma1976
-
Публикации
266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Roma1976
-
-
-
1 минуту назад, Алексей28 сказал:
Можешь скинуть как выглядит
Панель с воздуха водами где магнитола с крутилками
-
Блок включения печки заслонки и кондиционера сколько
-
Блок управления печкой с крутилками сколько?
-
Спасибо всем. Починили. Круглое реле за домкратом заменил. Случайно нашли такое же от тойота королла на управление печкой.
-
Пока в клапана не полез. Электрик залез в район домкрат. Поставил перемычку в реле. Бак большой заработал. Говорит что-то с контроллером. А где он находится? И моргает sub
-
Д. День. 105 ка бензин 2 бака. Перестал работать основной бак. Поменял насос. Завёлся и минут через 5 глохнет. Залез под машину слева в районе заднего колеса разобрал разъём почистил, собрал. Машина поехала. 20 км проехал и заглох. На маленьком баке едет нормально. И теперь моргает индикатор SUB. Что может быть такое. На маленьком баке далеко не уехать. Может было у кого похожее?
-
Д. День. Нужен компрессор кондиционера на 1fz fe. Только у меня 105 ка. Незнаю подойдёт от 80ки или нет
-
На 105ке с авс также было в жару. Заменил гтц. Заработало. А ты уже заменил
-
1 час назад, pyssikat сказал:
Дружище, тут тебе кучу советов по самому моторчику надавали. А я из твоего основного вопроса понял что у тебя вопрос про заблокированный режим и разблокированный режим самого дифа. Когда снимишь маторчик и актуатор то через эту дырку, простой отверткой можно легко переводить диф в положения лок\фрри. Так что совсем неважно в каком виде ты снимаешь мотор и потом ставишь, все очень просто.
Так то за 13 лет наверно уже сделал
-
18 часов назад, Schimano сказал:
А в Новосибирске есть какие то подвязки, или так влоб делали?
Или так. Влоб делали.
-
15 часов назад, Schimano сказал:
Спрошу в этой теме
Кто владеет вопросом по замене категории ТС, возможно есть решения под ключ.
Наверно не получится такую махинации провернуть. Машина с завода идёт категория Д. М2. Сделать можно категорию В, но тахограф обязателен и 2 раза в год техосмотр. Я делал неделю назад такое. Гонял машину в Новосибирск с томской области 600 км. Заехали на весы, замерили вес спереди и сзади. Сфотали все крепёж и сидений багажника. И всё. Теперь с ГАИ ждём документы на категорию В. Гайцы сказали что 2 года назад можно было перевести в М1. Как то так. Но у меня машина служебная. Может у часника как то по другому.
-
5 часов назад, v_2 сказал:
Добрый день. Подскажите номер телефона Сулеймана. где его найти ? С редуктором проблемы. Ищу.
87474050221 сулейман запчасти
-
2 минуты назад, Борис_nsk сказал:
92-ой или 90-ый по каталогу (под квадратную фишку)?
Не знаю какой, но по цифрам 1950. На второй странице мой пост был
-
Три года лузар. Шумновато. Но работает без проблем. И на морозе не свистит как жигули
-
35 минут назад, vaksa сказал:
Круто?печально что капиталка несрослась.не простое это дело сделать так чтоб почти мильон накатать. Не вижу вашу машину в подписи. Дизель был?
105 2000 год 1fz fe 3 дифлока лебёдка люк2 бака 2 запаски
-
8 часов назад, vaksa сказал:
?вот это я понимаю пробег у машины. Скоро мильон то?
При 900 000 откапиталили и неудачно. Когда было 950тыс.начал стучать. Со стуком ещё 10 тыс откатал и взял контракт. А на Спидометре я вас огорчу не увидел мильона. Шесть 9ок видел и все. Месяц с 999999 проездил потом корректировку сделали за полтора рубля и вуаля. Новая машина. Правда только по спидометр. За 960 тыс пробега сцепление в сборе 2 раза. Редуктора капиталка один раз. Раздатка контракт на 850тыс км. Коробка родная пока без проблем. Рулевой родной. И клапана первый раз регулировал и при капиталке. Как то так
- 2
-
9 часов назад, Руслан Костоев сказал:
Рома привет! Ну и в каком состоянии она была? Цепь и весь Грм?
Привет Руслан. Люфт в звенья был. Первый раз в скрывал мотор при пробеге 500 000.Хотел менять а Цепь была идеальная. А при 900 000 капиталил и заменил. Звезды тоже поменял при капиталке. Машина 2000 года. Ещё настоящее японское качество было
- 1
-
У меня 900000 прошла
- 1
-
Ну по крайней мере у меня в масле он не работал, пока не отмыл все и сапун обратно поставил
-
Три года назад делали капитал ку на таком моторе. Блок точил и а вал контракт брал. Запчасти и работа ровно 200 тыс обошлось
- 1
-
Тоже сапун заткнул и вся обмотка в масле
-
На 105ке при включении зажигания индикация перед и зад загорается на пару секунд. Меж осевая только при включении кнопки. Контроллер под панелью под пластиком в ногах пассажира
-
Едь на бердскую. В конце слева магазин Кардан. Я там год назад брал на такое литье. Рублей 150 одна гайка
Тормоза на 105ке. Суппорт странно работает.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Наверно проблема в суппорте. На днях делал уаз таблетку. Сзади заклинило цилиндр(барабанные). Пошёл в магазин и взял просто на уаз. Тормоза стали со второго качка. Потом сообразил что у меня саморазводящие были а я купил простой цилиндр. Купил другой (саморазводящий) и стало с первого раза