Roma1976

Наверно проблема в суппорте. На днях делал уаз таблетку. Сзади заклинило цилиндр(барабанные). Пошёл в магазин и взял просто на уаз. Тормоза стали со второго качка. Потом сообразил что у меня саморазводящие были а я купил простой цилиндр. Купил другой (саморазводящий) и стало с первого раза 

Понял 

1 минуту назад, Алексей28 сказал:

Можешь скинуть как выглядит 

Панель с воздуха водами где магнитола с крутилками 

Блок включения печки заслонки и кондиционера сколько 

Блок управления печкой с крутилками сколько? 

Спасибо всем. Починили. Круглое реле за домкратом заменил. Случайно нашли такое же от тойота королла на управление печкой. 

Пока в клапана не полез. Электрик залез в район домкрат. Поставил перемычку в реле. Бак большой заработал. Говорит что-то с контроллером. А где он находится? И моргает sub

Д. День. 105 ка бензин 2 бака. Перестал работать основной бак. Поменял насос. Завёлся и минут через 5 глохнет. Залез под машину слева в районе заднего колеса разобрал разъём почистил, собрал. Машина поехала. 20 км проехал и заглох. На маленьком баке едет нормально. И теперь моргает индикатор SUB. Что может быть такое. На маленьком баке далеко не уехать. Может было у кого похожее? 

Д. День. Нужен компрессор кондиционера на 1fz fe. Только у меня 105 ка. Незнаю подойдёт от 80ки или нет 

На 105ке с авс также было в жару. Заменил гтц. Заработало. А ты уже заменил

1 час назад, pyssikat сказал:

Дружище, тут тебе кучу советов по самому моторчику надавали. А я из твоего основного вопроса понял что у тебя вопрос про заблокированный режим и разблокированный режим самого дифа. Когда снимишь маторчик и актуатор то через эту дырку, простой отверткой можно легко переводить диф в положения лок\фрри. Так что совсем неважно в каком виде ты снимаешь мотор и потом ставишь, все очень просто. 

Так то за 13 лет наверно уже сделал

18 часов назад, Schimano сказал:

А в Новосибирске есть какие то подвязки, или так влоб делали?

Или так. Влоб делали. 

15 часов назад, Schimano сказал:

Спрошу в этой теме

Кто владеет вопросом по замене категории ТС, возможно есть решения под ключ.

Наверно не получится такую махинации провернуть. Машина с завода идёт категория Д. М2. Сделать можно категорию В, но тахограф обязателен и 2 раза в год техосмотр. Я делал неделю назад такое. Гонял машину в Новосибирск с томской области 600 км. Заехали на весы, замерили вес спереди и сзади. Сфотали все крепёж и сидений багажника. И всё. Теперь с ГАИ ждём документы на категорию В. Гайцы сказали что 2 года назад можно было перевести в М1.  Как то так. Но у меня машина служебная. Может у часника как то по другому. 

5 часов назад, v_2 сказал:

Добрый день. Подскажите номер телефона Сулеймана. где его найти ? С редуктором проблемы. Ищу.

87474050221 сулейман запчасти 

2 минуты назад, Борис_nsk сказал:

92-ой или 90-ый по каталогу (под квадратную фишку)?

Не знаю какой, но по цифрам 1950. На второй странице мой пост был 

Три года лузар. Шумновато. Но работает без проблем. И на морозе не свистит как жигули 

35 минут назад, vaksa сказал:

Круто?печально что капиталка несрослась.не простое это дело сделать так чтоб почти мильон накатать. Не вижу вашу машину в подписи. Дизель был?

105 2000 год 1fz fe 3 дифлока лебёдка люк2 бака 2 запаски

8 часов назад, vaksa сказал:

?вот это я понимаю пробег у машины. Скоро мильон то?

При 900 000 откапиталили и неудачно. Когда было 950тыс.начал стучать. Со стуком ещё 10 тыс откатал и взял контракт. А на Спидометре я вас огорчу не увидел мильона. Шесть 9ок  видел и все. Месяц с 999999 проездил потом корректировку сделали за полтора рубля и вуаля. Новая машина. Правда только по спидометр. За 960 тыс пробега сцепление в сборе 2 раза. Редуктора капиталка один раз. Раздатка контракт на 850тыс км. Коробка родная пока без проблем. Рулевой родной. И клапана первый раз регулировал и при капиталке. Как то так

9 часов назад, Руслан Костоев сказал:

Рома привет! Ну и в каком состоянии она была? Цепь и весь Грм? 

Привет Руслан. Люфт в звенья был. Первый раз в скрывал мотор при пробеге 500 000.Хотел менять а Цепь была идеальная. А при 900 000 капиталил и заменил. Звезды тоже поменял при капиталке. Машина 2000 года. Ещё настоящее японское качество было 

У меня 900000 прошла

Ну по крайней мере у меня в масле он не работал, пока не отмыл все и сапун обратно поставил

Три года назад делали капитал ку на таком моторе. Блок точил и а вал контракт брал. Запчасти и работа ровно 200 тыс обошлось

Тоже сапун заткнул и вся обмотка в масле

На 105ке при включении зажигания индикация перед и зад загорается на пару секунд. Меж осевая только при включении кнопки. Контроллер под панелью под пластиком в ногах пассажира

Едь на бердскую. В конце слева магазин Кардан. Я там год назад брал на такое литье. Рублей 150 одна гайка