ZRV163

1 минуту назад, AZIAT сказал:

ну фиг знает. Я первый раз 80ку увидел лет 20 назад - арабская карбюраторная. Мужичек гонял мне ее на ТО и как-то менял я ему карб на новый и сцепление менял. Потом хозяин поменялся у машины , вижу ее иногда , но ко мне не приезжает. Новый хозяин жмот , просто имеет тойоту и ничего на нее не тратит. И вот она как то ездит у него до сих пор . Пробег там наверно уже под миллион точно. 

после бмв он овощ.

Мне хватит:) бмв после китайских электричек то же не фонтан, за всем не угонишься, 570 мне прям по душе.

Бенз орет и тужится сильно, а толку мало:) на сотке там уже по другому он едет, 570 вобще огонь.

Да это не те машины где на секунды ориентир, тут должно быть понимание, что машина идет легко без напряга, это кайф, а не секунды разгона, бенз этого не дает конкретно на 80 ке, на сотках уже наоборот, бенз едет кайф, дизель не о чем.

1 минуту назад, ssab сказал:

У меня 4.2 турбодизель 470 тык пробега, 1994 год, а 4.5 бенз 93 год, 190 тык пробег , дизель прет, подрывается, бенз овощ это только у меня так или у всех такие ощущения?

Когда ездил на 80 ках абсолютно такие же ощущения были, поэтому бенз был продан, куплен ндфт на механике, небо и земля по тяге и ощущениям от езды. Обе на 35 колесах, на бензе пары ставил 4.56 если память не изменяет, дизель на родных отлично ездил.

14 минут назад, ssab сказал:

Это на дизеле? С какими колесами?

А и обороты какие при 150-160 у дизеля?

Так то человек это в 14 году писал, 9 лет прошло:) кто там помнит какие колеса были.

1 минуту назад, Ares сказал:

570 новый был). 470 пока едет прямо так не фонтан.

Ну поэтому я сначала ковырялся  с гидрой, сделал все и забил, но того что хотелось бы не ощутил, 570 й много мягче идет.

Хотя если бы в продаже новый был 470й я бы подумал, что купить, в 470 м свой кайф определенный есть.

7 минут назад, Ares сказал:

так в том то и дело что сели, проставки как бы полумера еще и не самая лучшая, пару человек назад посадил, вещи в багажник закинул и весь эффект закончился. ищу новые.

З.Ы. сам 570-м не владел, но как то прокатился пассажиром, так вообще не понял где там комфорт), пока самая классная подвеска была на 80-ке...но будем доводить гидру до ума)

Значит такой 570 был…ну и 470 как ни крути никогда не поедет как 570й:)

06.05.2023 в 14:58, Ares сказал:

а насколько меняется давление на проставке 1 см?

К сожалению я не помню насколько при проставках в 1 см падало давление при опускании датчиком, но абсолютно же очевидно, что за столько лет пружины подсели, покупать новые? наверно да, вариант, но не вижу смысла, можно подкинуть проставки, а датчиком высоту понизить тем самым уменьшить давление, точно могу сказать, что с проставками давление в заднем контуре было 5.8, опять же при той высоте которая меня устраивала, а это сугубо личное предпочтение, мне например нравится когда зад чуть выше переда стоит, кто-то наоборот занижает ниже, все по своему дроч... как говорится. В переднем я выводил 6.8-6.9, вроде как все нормально, но  мягкости я не ощущал, повторюсь на 570 м сейчас разница небо и земля, езжу сейчас просто кайф.

Продано.

6 часов назад, Ares сказал:

прицепился сегодня компом, посмотрел давление, высокое (9,1-9,7 мПа), датчики тоже как попало, но это ладно как лечить понятно. датчики отрегулирую, торсионы подтяну, но по логике то задние пружины тоже подсевшие от времени уже, а их подтянуть то никак? я так понимаю что гидра сама выровняет жопу, но жесткость пружин то не измениться. это же не совсем правильно , верно?)

Я проставки ставил 1см, а датчиком на 1 см опускал, тем самым давление в заднем контуре меньше было. Вообще по началу я долго игрался с гидрой, и торсионы крутил, и проводку сделал, и груши менял передние, новые оригинал ставил, но так и не понял как правильно она должна ехать:) острые стыки жестко проходил, хотя возможно 470 й так и должен ездить раз у всех жестко, сейчас на 570 м просто сказка, кайф.

4 часа назад, Gal сказал:

Вот еще вариант: продать это хоть за сколько и купить... бензинку! Они традиционно дешевле стоят, а состояние зачастую лучше. 

Бензин уже давно в цене...народ уже понял что к чему в этой жизни, да и ДТ нынче дороже бензина.

Однако ценники у вас, когда на сотке у меня такой вопрос встал года 2 назад, я даже не думал что-то там красить, 4500 перетяжка стоила, не думаю, что цена на это выросла сильно.

1 минуту назад, ZRV163 сказал:

Кстати от 470 го руль есть, мож кому нужен...

Торг возможен.

Серьезные дебаты у вас, по факту на дороге фаркоп мало кого интересует, при оформлении вопрос 1000-2000 р из-за этого врядли стоит что-то вписывать в ПТС:)

Продам руль, дерево и лак в отличном состоянии, кожу  я бы перешил, но еще вполне живая, 12000 руб. Новая оригинальная улитка, шлейф 5000, находится в Самаре, отправлю. 8917166три9девять9 Роман.

Да все верно однозначно, именно потому про карманы так и было написано чтоб диванные не донимали своими бесполезными вбросами:) когда позвонил форумчанин с Красноярска конечно я ему все фото и видео дал, он первый ее увидел ну и собственно на ней и уехал. Но просто у тебя такая тема ну никак мимо, 24е…:) короче не злись не стоит оно того.

10 минут назад, WAR сказал:

Ну там как бы, с одной стороны, нужен опыт, а с другой - сама езда на 24" дисках на такой тонкой резине - любая ямка или камень могут стать фатальными, вне зависимости от давления. Но вопрос был про накачку, значит ТС знает, что делает.

Да никто не сомневается, если достались просто с машиной можно и покуражиться, если дороги позволяют, почему нет то.

Да там на глазок не вариант, не докачаешь пробьешь моментом, в 22х,  2.9-3 качают и пробивают на острых кочках на раз два, тем более после 3 уж говорить о какой-то мягкости смысла вообще нет, так лучше чуть больше дунуть глядишь подольше проживут, но это лишь мое мнение.

Грубо, очень грубо, судя по манере 24 могут подойти, по теме, на 21 х ездили очень многие и этого за глаза хватает понять за 24 е, люди лишь просто в удивление наверно хотят предостеречь от них:) но не учли что у Вас они уже есть и ничего не мешает покататься попробовать, за давление вроде то же сказали 3.5-4. Вообще размер конечно редкий я лично больше 22 радиуса не видел:)

R24? на этом вообще можно как-то ездить? я 20 е то не стал больше покупать...на 18 решил ездить, на изоленте  как на табуретке, плюс ходовая под  весом наших бегемотов просто рассыпется, красота то же вопрос спорный кому как, но даже в молодости далеко не все так чудят:)

32 минуты назад, swyazist сказал:

У NIBK цвет колодок тож фиолетовый придется и их тоже красить.

Колодки красные, но их не особо после первой грязи видно будет думаю:)

Снял родные диски задние, пробег 117, конечно откуда тут тормоза, пятна контакта нет вообще, при торможении подбивали.

Решил попробовать диски Nibk RN1267DSET, колодки Nibk PN1542S, ощущения как будто в другое авто сел, тормоза отличные мне лично хватает, опыта нет, буду наблюдать на сколько хватит, одно напрягает цвет фиолетовый, придется наверно за балончик браться в чёрный или серебристый красить.

3 минуты назад, M@ks сказал:

Для меня Драйв - это  , ну или почти  . Хотя, м.б. просто мне не повезло с контентом.

 

Вроде, чёрным по-русски написано :

 

Однако, из многочисленных китайцев, Аозум мне нравится больше всех.

Понятия не имею, что там стоит на двухсотке, да в общем и не интересно.

2 минуты назад, M@ks сказал:

Камера телефона совсем иное, что видит глаз человека. Хотя данное видео лишь подтверждает мои слова: резкая стг с синевой никуда не делась, что будет лишний раз напрягать глаза; обочина освещается почти от самой машины, а соответственно дорожные знаки будут слепить глаза. В совокупности все это отрицательно влияет на глаза, добавляя усталось на долгой тёмной загородной трассе. В городе все эти нюансы не видны и соответственно данные линзы кажутся идеальными.

 

Именно всеми этими нюансами и отличается дешёвый девайс от дорого брэндового. 

 

Из личного опыта (основной пробег трассовый, а не городской. AFS работает. Зрение проверял год назад, было 1.0): были штатные линзы, поставил Интемо. Понравилось и в городе, и на трассе. Затем поставил Аозум. В городе- стало лучше, на долгих ночных трассах - отстой. Далее встал би-лед с 200ки. Пока не вижу альтернатив, точнее, можно поставить другие линзы, но брэндовые.

Что то подобное я читал на драйве, как говорится каждому свое, напрягался я только с родным светом, вот где жопа реальная, остальное лирика, можно конечно Които воткнуть, но не факт что подойдут.

Да и собственно я конкретно за эти линзы не агитирую, я лиж показал что поставил и это не означает, что кто-то должен такие же ставить, выбор есть каждый решает сам.

15 минут назад, M@ks сказал:

Аозум, как и другие китайцы отличаются резкой стг и синевой. В городе на это не обращаешь внимание, наслаждаясь светом фар, а на загородной трассе спустя несколько часов глаза устают очень сильно, а свет отражений от знаков бьёт по глазам не хуже встречного дальнего.