Белый Surf

Вот что сегдня прочитал:

" Я вспомнил старый «жигулёвский» способ – как добавить пружинам дополнительную жесткость. См. фото – в пружины напихиваются теннисные мячики!!! Любители критики – ша!!! Без пены!!! Если бы вы знали, как устроена пневмоподвеска на большегрузных МАНах, вы бы обалдели….. Резиновые подушки (тот же мячик, только с регулируемой подкачкой) несут на себе десятки тонн!!!"

Что то они темнят. Возможно дешевле заказать оборудование самому из москвы а установщики пусть ставят. Мне все обошлось в 25000.

Говорят что на сурф установка тоже геморная из-за эргономики двигателя.

Забрал свой авто от установщиков в 23-00. Установлено оборудование Альфа-4,

газовый балон польша на 77 литров под днище вместо запаски. На первой заправке влезло 60.4 литра газа (11.5руб) - 695 рублей.

3 часа провели за калибровкой авто по компу. Регулировали пропускную способность штуцеров - увеличивали диаметр. Наконец после 5 увеличения (сверлили) давление вошло в норму. Настройка прошла успешно. Система переходит на газ по настройкам, при температуре редуктора 40 град, и 1200 оборотов. Переход незаметен, только звуковой сигнал и индикация о переходе на газ. В поведении машины не изменилось ничего!

Я доволен. Подогрев редуктора взяли от печки, сделали врезку в магистраль. Но предупредили что если будет плохо прогреваться то переделают на большую по диаметру магистраль. Первое ТО через 1200 км, второе через 10000 км

База находется на Кобе, поэтому из этого порта и отправляют. Обязательно страховка, и только на японском пароме!!!! Никаких русских судов и лесовозов.

При отправке сообщают название судна и когда приходит во владик. Все пункты выполняет японская сторона, она и выставляет счета и деньги соответсвенно в японию. Есть расписание порта владивосток - там есть и этот паром. ходит 1 раз в неделю.

Деньги за доступ в японскую ситему аукционов я загнал давно, могу в любой момент купить авто. Кстати, появилось возможность покупать на аукционах авто за дешиво и выставлять на следующий аукцион дороже.

а вот на завтра красивый лот, мне понравился

вот нашел

"В спорах как на войне, слабая сторона разжигает костры и устраивает сильный шум, чтобы противник решил, будто она сильней, чем есть на самом деле. "

2"Карбофоs" это когда еще не был полноприводником и хотел паркетник чтоб казаться джипером.

отправил в личину ссылки на статистику и на онлайн лоты.

в передний и раздатку 75w90 GL4-5, а в задний мост с LSD 80W90 или GL-5.

то бишь если кастрол SAF-X GL-5 (LSD), 75W140.

Только в задний и только с LSD.

ДА, я могу, как раз являюсь диллером cristal grp.

1. определяемся с моделью машины, годом выпуска, комплектацией, пробегом, оценкой. (это одно из главных, после этого легко покупать и не заморачиваешься и не распыляешься на разные варианты и модели)

2. договор с японской компанией и предоплата 30 000.00

3. просматриваешь текущие аукционы на предмет интересующего лота, если нашел отправляешь по мылу или по телефону.

4. делается ставка (соответствующая среднерыночной цене данного авто за последнюю неделю)

5. если ушла дороже выполняем пункт 3 иначе японская сторона сообщает о покупке и выставляет счет №1 (счет стоимость авто на аукционе + овормление и страховка + доставка на японском судне во владик)

6. авто перегоняется в порт Кобе, готовится доки и авто, его фоткают в порту и отправляют фотки на мыло, подходит очередь на паром и машину грузят

7. отправляют счет №2 (встреча+отправка, таможня и документы+доставка (сетка или контейнер)) счета оплачиваем через банк в японию комисия 50 баков, счета в енах, но платим в баксах.

8. до отправки авто определяемся с наилучшей схемой таможни (что дешевле на юр лицо или на физика) если на физика то к пакету документов ( паспорт, инн, адреса) добавляем и доверенность на таможню.

9 авто приходит во владик, нам сообщают о паставке его на томожню,

после таможни авто фоткается и ставится на отправку жд, документы отправляются емс грантпост лично в руки (ПТС, таможенная декларация,... все что необходимо).

10 авто тправляется по жд, нам сообщают номер вагона.

11 по истичению 20 дней начинаем прозванивать товарную станцию на предмет подхода вагона. Вагон подошел, звонит проводник о приходе вагона (с сеткой едет проводник, следит за авто в дороге)

12. приезжаем на станцию с доками и забираем авто ( с собой канистрочка с бензом на 5 литров - доехать до заправки, желателен новый аккум(обычно приходят дохлые японские и проводник носится с одним ак и помогает завести машины), ну и может понадобится компресор для накачки шин. Осмотр на предмет соответствия коцек по аукционнику.

13 после мойки едем в гаи.

Вот собственно и все, так и работем, так и свой сурф привез.

Самое сложное - пункт 1.

Сергей, ты смотри на описание машины. У меня 3RZ. В установке с твоей разница лишь в кол-ве форсунок и производительности оборудования.

http://aral-oil.narod.ru/main/Auto/lpg/alfa_r.html

Сегодня забиру машину и потестирую. Первые впечатления завтра.

Благодарю всех. Приобрел шнуры, пошел тренироваться на кошках..

Сейчас вернулся из устоновочного центра. Оставил машину для установки ГБО 4 поколения Альфа-4. Балон польский на 77 литров. Стоимость с установкой 25000.00 После получения машины поделюсь ощущением.

Я постилил коврик под левой дверью и влез под машину(без домкрата). На расстоянии вытянутой руки резиновый шланг 8мм слива конденсата климата. Влил целый балон "уничтожителя запаха". Подержал 5 минут зажатой трубку. Запах из кондея исчез. Но предворительно погонял кондей чтоб понять откуда капает вода.

+1 и мне гуано пришло...

Растяжки это резинки с крючками, в багажнике есть 4 кольца. Все барохло под эти растяжки. Ничего не бренчит и не котается по богажнику.

Все мои надежды на этот балончик улетучиваються

Буду закупать набор из жгутиков и клея. А какой инструмент нужен для разбортовки и забортовки? буду тренироваться на кошках.

+ буду возить камеру.

А может есть еще какието способы экстренного ремонта?

Ситуация - далеко от дома, нет с собой запаски. Случился пробой.

Как подстелить себе соломы на этот случай?

Я вожу с собой аэрозольный балон с жидкой резиной которую при пробое необходимо влить в колесо и накачать его компрессором. Все небольшие пробои будут закрыты этой смесью. Но что потом?

С какой скоростью можно продолжать движение? Как долго можно ехать?

Надежность? После как ремонтировать? А если пробой большой то что делать, возить камеру?

Поздравляю с приобретением. У меня та же история.

В багажник купил ковролин на резиновой подложке и вырезал на месте по размеру. Получилось как родное, доволен.

Набор инструментов под правым задним сиденьем. Там домкрат, баллонник, туда можно положить остальной инструмент. На форуме есть "горячий набор" кто что возит.. Бардочков и прям мало. Я по совету форумчан взял большой пластиковый ящик с крышкой(литров 50-70) и поставил его за заднее сиденье. Туда входит и аптечка и большой огнетушитель и вся химия и компрессор иногда там и кейс банок воды, держиться ящик на растяжках.

К антенне под капотом идет провод, я его отрезал и заизолировал, поставил активную антенну на лобовое. Достала...

К телику поставил адаптер, через него заднюю камеру.

Поставил и защиту заднего бампера, ее заказал на заводе по своим размерам.

Поставил вебасто (штука очень классная и поднимает комфорт на новый уровень). Газовое оборудование ставлю, но только 4 поколения (альфа-4).

Шумовиброизоляцию сделал, но это на любителя.

Резина на зиму nokian lt 245-85-16 - выяснил оптимальную для безопасности, комфорту на дороге, надежности и долгоживучести (спасибо форумчанам).

Адаптация света - просто повернуть стеклянную колбу лампы в цоколе на 15 градусов по часовой стрелке. Лампы нарва или филипс +50 или +70%.

Замена аккумулятора на 100 амперный немецкий или австрийский.

Удачи!

UN7GKR, спасибо за совет, буду удленять брызговики, надеюсь и заднее стекло и дверь теперь будут чистыми. Я из Актау, но теперь живу в Росии в Перми, в губаху езжу на рыбалку - водохронилище Широковское.

Samat, очень ждем твой чертеж с калиткой и канистродержателем.

Собираюсь ставить газ, так что запаска остаеться не у дел, штатной калитки нет.

А меня АБС никогда не подводила. В гололед на односторонке какойто чайник в потоке решил с правого ряда повернуть на лево в поворот через еще одну полосу и трамвайные пути. Движение было плотное. И увидев в 50 метрах от себя сурф идущий 60 по ледяной дороге с включенной иллюминацие впал в ступор и полностью остановился и в ступоре припал к окну, и все его пасажиру взглянули в сторону света и застыли от ужаса. У меня внезапный впрыск адреналина в кровь... Надежда на своего коня но как он поведет себя на льду? Жму до упора тормоз, работает абс жтуко стуча в педаль. Первые секунды тянутся как минуты - машина не тормозит вообще. Холодный пот выступает на лбу... Время замедляется - понимаю что веъеду в стоящую поперек дороги десятку. Но понимаю что началось торможение и машина слушается руля, выбираю траекторию и начинаю маневр... Прошел перед десяткой в 2 сантиметрах по обочине в конце тормозного пути, но полностью не стал тормозить, обогнул и ушел, наблюдая застывшие от ужаса лица. Резина нокия+абс + .... Выводы - на аллаха надейся а верблюда привязывай.

Заранее оценивать обстановку, тренироваться на автотдроме в гололед с абс маневрировать, при возникновении неожиданной ситуации на дороге - применять навыки маневрирования с абс.

Твой девайс отличный, сам стремился к такому... Но небыло такого исксного сварщика.

Цвет своего девайса пытался подобрать под цвет кузова...

И возникают вопросы:

После установки данного девайса не заметил повышенную загрязняемость заднего стекла?

Грязь из-под задних колес попадает прямиком на этот девайс и по краям девайса образуется комья грязи, стоит ли увеличить задние брызговики или они будут мешать оф роуду?

фаркоп крепиться к трубе? а как с жескостью? если жескость конструкции есть то как при аварии излом трубы, раму не поведет? Просто я тоже думал о фаркопе.. А смотриться товя труба супер.

Жду своей очереди на установку впрыскового Альфа-4. Балон вместо запаски под днищем. Установщики отговорили от впрыскового итальянского. Т.к. его смеситель очень маленький и не справляется - замерзает, и прекращает подачу газа, переключается на бензин или глохнет. А для альфы на мой движок еще высокопроизводительные фарсунки нужно дождаться.

Мой бампер окупил себя.

Стою в пробке, сзади автобус манн. И вдруг он решил объехать всех по встречке. И при выворачивании задняя часть (большой свес) со всего размаху бьет мой сурф. Машину развернуло, автобус смылся... Гад Проверил машину - справа на металлическом бампере ошметки краски автобуса, бампер немного оцарапан, и все. Я очень рад. Не будь такой защиты то менять стопори, бампер, возможно дверь, расширители..

Защита сделана из трубы и швеллеров, рассчитана, что при ударе критическом для рамы защита будет деформироваться. Изготавливал в цеху, покраска порошковой краской. Обобщая все вышесказанное - задняя защита очень нужна и удобна в быту. А стоила мне 5000.

И еще, устал от редисок въезжающих сзади на светофорах, в пробках, на стоянках. Теперь спокоен даже паркуюсь спокойно

Мой бампер окупил себя. Стою в бробке, сзади автобус манн. И вдруг он решил объехать всех по встречке. И при выворачивании задняя часть (большой свес) со всего размаху бъет мой сурф. Машину развернуло, автобус смылся... Гад Проверил машину - справа на металическом бампере ошметки краски автобуса, бампер немного пацарапан, и все. Я очень рад. Не будь такой защиты то менять стопари, бампер, возможно дверь, расширители..