Белый Surf

Постараюсь ответить  в меру знаний.

Был победителем на конкурсах пивоваров пару лет.  Если понимать принцип то ...  1. оборудование может быть крайне бюджетным, 2. очень вкусное пиво. 3. минимальное время приготовления при экстрактном пивоварении, 4. максимальное время до 10 часов при зерновом пивоварении. 

Моё оборудование  бак пищевой нержавейка 50 литров, 3 бочки 50 литров с широким горлом из полипропилена, дозатор для розлива, несколько метров медной трубки для охлаждения сусла и для фильтрации. 

нужно отрегулировать тепловой зазор клапанов

Такие у меня 2 года отъездили и один умер. Умер потому что как оказалось нужно стеклышки переклеивать на прозрачный герметик клей. Иначе под них попадает вода и выводит из строя.  у меня были на 12 ват. Светят достойно.  Вставил в решётку (черная полоска в ней.). Благо покупались сразу несколько штук. Можно быстро поменять. 

Подмес обратки через этот девайс. Установим температуру

Ю глчит.

Я только готовлсь так делать. Практического опыта нет. Цемент идет 1/4, лучше добавить пластификатор. Будет меньше пор и лучше держать воду. Верхнее кольцо для удобства, дизайна. Может снег не очищать зимой для ревизий и прочистки. Или грунтовые воды близко и может заливать и нарушать работу.

Шпионское фото сделано женой через забор Я позже хотел сфоткать процесс работы, но чувак был против того, чтобы я запечатлел его физиономию, ну и ладно. Мини-экскаватор - удивительная машинка, работает почти бесшумно, совершенно без запаха, хотя мотор у нее дизельный. Проехать может, если есть место шириной 1 и высотой 2.4 метра. Экскаватор съехал с кузова Газели своим ходом по специальному трапу и приступил к работе. Расплатой за компактные размеры служит его производительность. Ковш у него объемом всего 60 литров, а шириной 40 см. Максимальная глубина копания, по словам водителя то ли 2.20, то ли 2.40, я не запомнил, но мне было достаточно. Яму расчетным объемом около 16 кубов он копал больше 4-х часов. Нормальный экскаватор справился бы за час. Так как приехал чувак под вечер, то закончил работу уже в темноте.

На следующее утро часть грунта обвалилась, я вручную полдня подчищал яму, потом вызвонил на следующий день доставщиков колец. Тем временем на дне ямы (дно ямы попало на слой песка) стала проступать вода. Чтобы зафиксировать кольца я хотел дно двух колодцев забетонировать сплошь, а для фильтрующего забетонировать только кольцо опоры с дыркой для ухода воды. Так как вода на дне ямы уже была, то я просто сыпанул туда сверху ПГСа и цемента, перемешал все прямо на месте и разровнял Фотографировать желания не было, надо было делать все быстро, а работа тяжелая. Все это было сделано на следующий день после выкапывания ямы. На третий день привезли кольца в количестве 7 штук одним рейсом камаза-манипулятора. В итоге получилось так:

Уровень верха смотрового кольца выставлен с таким расчетом, что после того, как земля вокруг будет поднята (не оставлять же яму), кольцо торчало бы сантиметров на 30. Деревянная конструкция на предыдущем фото - это опора для перекрытия. Крестовина опирается на деревянный брус, который стоит на дне колодца. Само перекрытие для всех трех колодцев я сделал единое, вот таким образом:

Опора для дна опалубки - фанера 6 мм. Толщина бетона 20 см., армирование арматурой 12 мм и сеткой 4 мм. Арматуры было мало, а сетки было много, вот сетки и наложил побольше. Недели через 3 после заливки я аккуратно залез в колодец и разобрал крестовину (а собрана она была без гвоздей, только на запилах). Разобрал и по одной дощечке вытащил наружу.

Вот фото готовой канализации:

https://youtu.be/qaQCb894F_M

Замена шаровой. 

BRUTTO-Бригада Революционного Угара и Творческого Отпора имени Орнеллы Мутти!!!
Стиль ART-BRUT!!!ХИТ-КОР!!!Панковский пауэр-лифтинг для детей и сумаcшедших!!!
Мы музыкальный Найк и поэтическая Икеа!!!

Трип-хоп из холодной сибирской зимы.

Это небольшое открытие - приятного прослушивания.

Скачать торент

Вс е что успел до холодов. Дом прогреется продолжу.  Проектировал сам в скейтчапе.  Кирпичь обрабатывал вручную, кладка на смесь печник и мартель 28. Печь с шитком на 2 этаже и духовкой.

 

А что у вас за датчик в Альфе накрылся, если известно?

 

Датчик давления. Он внутри мозгов. Теперь, в новом оборудовании он отдельно и легко заменим. Но не в нем дело. Дело в низком качестве проводки, в коннекторах. Как внешних так и внутренних. Видимо, или экономили или просто не смогли найти норм качества.  

Если в моменты не полного прогрева держать газ и не сбрасывать его то не заглохнет.   Но лучше поскорее заедь в магазин ГБО, купи мозг и проводку или проводку а мозг на авито. И меняй - делов на все про все - пол дня. Зато от крупных потерь предостережешься.  

Печаль, конечно, если так. (( Можно по-подробнее про ваши симптомы и отсутствие тяги? У меня вроде тянет нормально, на бензе чуть-чуть лучше, практически не заметно разницы. И как дошли до неисправности в Альфе?

Да, и комп ошибок не показывает, просто лампа Овердрайва равномерно моргает (при замыкании контактов в диагностическом разъеме).

Альфа служила 6 лет. На 3 год стала пропадать тяга на бензине. Заменил много чего - не помогло. Зимой начал глохнуть в движении пока двигатель хорошо не прогреется. При начале движения обороты падали до 200 и далее глох. Сразу заводился, прогазовывался ( обороты поднимались и стремилис к 0, полсе нескольких десятков секунд все приходило в норму) и ехал дальше. Иногда глох по нескольку раз подряд. Холостые и прогревочные были в норме. Пару раз глох летом.  Научился сразу переключаться в нейтралку, заводиться,  по газовать и переключаться в положение D и в перед. Особо опасно было в поворотах - так как гидроусилитель не работал (((.  Зимой травила прокладка в редукторе. Было много масла, попадала через фильтра. Видимо не выдержал датчик давления внутри самого блока.  Пришлось менять мозг и всю его проводку. Поставили в мастерской диджитроник. После поехал на заправку газа. И не узнал машину на бензине - тяга изумительная. И на газу стала ехать лучше. Поставил вариатор 60-2 и предушил немного работу на бензине в сторону экономичности.  После этого о любых неполадках в моторе  забыл.  Ни одного случая плавания оборотов или просто заглох не было.  Поэтому  и считаю что нужно полностью демонтировать всю проводку и мозг альфы и ставить импортные материалы.  

Глох обычно при сбросе газа а это на светофорах, в пробках, перед поворотом ...

После смены Альфы - всей ее проводки (сдох датчик давления внутри альфы - замена только новый мозг) - ВСЁ ПРОШЛО !!!!   Перестал глохнуть, появилась тяга на бензине.   Уже 2 года полет нормальный. 

http://youtu.be/CZCEWtpi5mo?list=RDu32YZxnXtCg

http://youtu.be/WbfEYosOcBQ

Пришел заказ. Не подошли по высоте. Подрезал. Встали норм. Подрезал по уровню родных.  У новы глубина больше. 

Если будет тёмносиний с туманкам, сообщи в личку.

Интересует цена переднего бампера темно синий или черный?

верхнее крепление аморта. бывает что резику продавливает и шток стучит в отверстии.