Перейти к публикации

fetc

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    75

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем fetc

    1. Опубликовано:

      12 часов назад, Владимир Боб сказал:

      Помогите убрать наклейку

      На авто, которому почти 30 лет пришлось убирать наклейку, с обоих сторон. С горем пополам саму наклейку в час по чайной ложке отклеил. (с помощью фена и долгой работы). Остался клей, который убрать не могу, подскажите, чем и как его убрать, перепробовал обезжириватель, растворитель, тормозуху...

      Сосок от безкамерки зажми в шуруповёрт и потихоньку счищай , работает на ура

    2. Опубликовано:

      22.04.2023 в 14:17, FonBessinger сказал:

      Ну а как ты хотел?

      Любишь кататься, люби и саночки возить.

      Шток у Е4058 14 мм. Значит прикупишь необходимые шайбы и рассверлишь отверстия в опорах.

      Ну или катайся на штатных ...

      Катаю Enduro tech , устраивают полностью

    5. Опубликовано:

      13.03.2022 в 23:49, Doker82 сказал:

      Всем доброго времени суток, такая проблема surf 185 kz мультилок  помогите разобраться. После включения кнопки 4WD все как положено включился зад и перед, вышел на асфальт решил выключить WD так как не комфортно ездить. Выключил 4 WD все заморгало полный привод не отключился. Ну думаю актуатор, поставил новый. Перед установкой Шестерню выставили в нужноеположение. Но после включения зажигания моторчик выкручивает в непонятное положение и закусывает и больше не работает. Пробовали в трёх положениях с манипуляцией штока снимая актуатор выставляя шестерню актуатора. Стоит подключить актуатор включить зажигание актуатор раз про жужжит и все тишина. И моргает не исправность 4wd.  

      Ну ты даёшь, заморгали колёсики поменял Актуатор. Да там масса причин почему они могут моргать, Актуатор последнее что я бы поменял

    7. Опубликовано:

      1 час назад, rusik@inbox.ru сказал:

      Где-то что то замерзает. Или вакумные трубки или вода внутри акутатора. Щелчек это нормально

      Так втом и дело, что раньше щелчок был прям чёткий а сейчас еле слышно

      Актуатор снимать придётся? В каком положение лучше снимать 2вд или 4 вд

    8. Опубликовано:

      Вопрос к спецам, не включается 4вд на улице в мороз, в теплом гараже включается без проблем но такое ощущение что в момент включения какой-то слабый щелчок. На улице при включении млргают колёсики и машина как на ручнике

       

    9. Опубликовано:

      13 часов назад, Sever_ural 174 сказал:

      R8 

      R852201KZN130 правда Китай, буду ставить их, цена подъемная и сроки доставки реальные, вдруг кому пригодиться.

      Ставил Китай говнище полное, на год не хватило

       

    12. Опубликовано:

      29 минут назад, Ilya Kovalev сказал:

      так и тут компрессия ок, и заводился он нормально, если б антифриз с газами не пошли меняться местами то и не полез бы никто

      Согласен что лотерея, но и запчасти  сейчас хрен пойми какого качества и чьего производства 

    13. Опубликовано:

      3 минуты назад, Ilya Kovalev сказал:

      контракт так то тоже лоттерея, никто не даст внутрь залезть и изучить состояние поршневой

      Компрессию помериешь, главное брать у проверенных продавцов, пару недель тебе дадут покататься для проверки

    15. Опубликовано:

      9 часов назад, erza сказал:

      Перепроверю, но мост от прадо с передаточным 4.1 уже лежит в гараже.

      Мне такой лсд сейчас идёт с Владивостока, цена конечно последнее время огого

    19. Опубликовано:

      2 часа назад, sadnic сказал:

      Ну зачем же утрировать. Часто вы машину с уклоном ставите (да еще и набок), когда ее ремонтом занимаетесь? Если так рассуждать, то можно много чего интересного с ней сотворить, только зачем?!

      Почему утрировать, даже нагнетателем масла лишка ливануть как два пальца

    21. Опубликовано:

      10 минут назад, Kranium сказал:

      Так вы товарищ спец читайте внимательно что я написал то!!!

      "Вот и я послушал теоретикофффф которые говорят что не вытекает масло с редуктора, задомкратил одну сторону, выбил привод а масло... оно сука потекло всетаки!!! Пришлось спускать колеса чтоб др. сторона еще ниже стала. Возможно если машину на бок положить тогда точно не потекет)))) Причем сальники в редукторе я менял и на сурфе и на 120 прадике." Другое дело, кому то текет- это хлещет сруей как из крана, а по мне если даже тонкой струйкой сопливит это уже текет, причем раскарячил я машину на бок нормально.

      С чем вас я поздравляю

    22. Опубликовано:

      25 минут назад, SCA сказал:

      Я буду менять скоро внутренний пыльник и сальник привода переднего редуктора, если не забуду поставлю машину в уровень и посмотрю потечет масло или нет.

      Выдернишь привод и посмотришь сколько вытекает не забудь только потом отписаться, перед этим проверь уровень в редукторе. А вот при снятии сальника немного вытекает 100 %

    23. Опубликовано:

      12 минут назад, sadnic сказал:

      Вот! Я ж говорил! Хоть я и теоретик, но говорил, что потечет. Оно и потекло))))

      Обожди. А как туда выше крыши налить-то? Контрольное и заливное отверстие одно. Как ты выше него зальешь?

      Тут скорее, наоборот, если не бежит, значит маловато масла там. 

       

      И, кстати. Когда я масло в мостах и раздатке менял, покупал 5 литров. Если верить мануалу должно было хватит точно. А у меня на передний редуктор не хватило. Сколько уж туда вошло не знаю, но потом я еще со стакан доливал. Т.е. либо в задний редуктор и раздатку больше заявленного влезло, либо в передний.

      Тут надо сначала уровень масла там проверить, для чистоты эксперимента. Вдруг не долили его туда)

      Перелить элементарно, поставь машину с уклоном в одну сторону и нахерачишь туда мама не горюй 

      10 минут назад, Kranium сказал:

      Абсолютно в дырочку, но диванным знатокам это чуждо и непонятно)))

      Красавчик, ну ладно я хер с ним диваный знаток владею сурфом всего 15 ый год и все это время ездил с пустым редуктором которые у меня кстати что передний что задний ещё родные но зилибобу то за что, у него здесь тем больше чем у тебя букв

    24. Опубликовано:

      52 минуты назад, Kranium сказал:

      Вот и я послушал теоретикофффф которые говорят что не вытекает масло с редуктора, задомкратил одну сторону, выбил привод а масло... оно сука потекло всетаки!!! Пришлось спускать колеса чтоб др. сторона еще ниже стала. Возможно если машину на бок положить тогда точно не потекет)))) Причем сальники в редукторе я менял и на сурфе и на 120 прадике.

      Теоретик тут скорее всего ты, если у тебя нахерачено выше крыши в редукторе твои проблемы

    25. Опубликовано:

      4 часа назад, Ziliboba сказал:

      Вам как - просто побазякать или всё-таки по делу?

       

      Спуститесь уже на землю и визуально соотнесите расположение нижнего края контрольно-заливного отверстия переднего редуктора с нижней кромкой сальника полуоси (важно: того же самого редуктора). Сальник предлагаю представить умозрительно.

       

      Практически в общем-то, я не могу припомнить тойотовских редукторов из которых бы хлестало масло при вынимании из них полуоси при горизонтальном положении редуктора.

      Такое ощущение, что они их специально так чтоли производят. Ну вроде: чтобы сальники не сдерживали ревущий поток смазки, пытающийся вырваться из "ванны", особенно учитывая довольно свободный способ закрепления полуоси внутри коробки саттелитов, а просто не давали вылетать брызгам, образующимся при _работе_ агрегата.

      И задняя полуось тоже самое, домкратишь и ничего никуда не вытекает


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю