-Niko-

В 03.06.2018 в 20:18, Fvadim сказал:

А зачем он такэй нужен?

Чтобы из болота , комфортно сидя рядом с разложенной машиной, в лагерь звонить , чтобы спасательную экспедицию снаряжали, а не шлепать 15 км пешком.

Да

 

В 23.08.2016 в 08:18, 135 сказал:

 

- выбирать краны соответствующей конструкции, когда при накачке колеса линк на манометр отключается (при накачке стрелка падает в 0, а не улетает в небо)

 

       Использовал именно этот вариант,распределитель 5/3 .

 

Завтра.

Только гранаты, без валов.

https://www.autoventuri.ru/product-datchik_davleniya_5_atm_vkl_7_atm_vykl/

 

Цена 5000 руб за комплект из 2шт,в наличии только 1 комплект. Москва,пересылка возможна.89039618O9O,Владимир,

Ваш автомобиль в части переднего бампера пропустит любой техком РАФ..Хотя,согласен, в ТТ должно быть написано: "изменять и заменять "

 Ясно.У Андрея Пономарева была такая проблема с дорогими суппортами.Но(я могу ошибаться),вырывало именно шланги. У Харченко,например ,за 3 года ничего не вырвало: ни шланги ,ни болты.Бывает,и сосульки на голову падают,не стоило из-за этого запрещать.

В 01.12.2016 в 07:35, alex7500 сказал:

Здравствуйте. Фиксировать резину полукольцами разрешено в тр1? Там пару и три дырки нужно просверлить в диске. Вопрос на сайте рафа задан, но без ответа.

 Присоединяюсь к вопросу

23 минуты назад, bfg35 сказал:

Нет. Вместо ручника-нет 

Да.Вместо ручника-да,при маркировке кнопки включения знаком стояночного тормоза(у меня -электроклапан).Запрос я делал на почту,а отвечал Николай устно.Вообще вопросы -запросы лучше писать на почту в РАФ.

    По стабилизатору считаю,что нужно разрешить,Юра,если ты не делал ещё запрос на е-mail,то лучше его сделать  ,а в случае отказа-ещё и предложение по изменению ТТ-2018.

Да вот схема http://ed.eg.ru/upimg/photo/103982.jpg

Под столом))

те  ради мнимой  полезности  ты  готов  возить в  машине  50 кг баллон ? 

   Дайверский баллон 300 атм не весит 50 кг.Столярчук возил(возит?) ради другой полезности.

И снова седая ночь))

 

Машина с подвеской, которую можно поднять/опустить из салона/с кнопки/ прочтя стишок/ нажав на крыло/станцевав, или изменяющая свою высоту автоматически, например, в зависимости от скорости, не пройдет.

Если вы решили увековечить память об изобретателях всевозможных байпасов, фоксов и кингов, установив на машину в качестве элемента подвески баллон пневмо, с ниппелем под накачку, то никаких систем  стационарно подведенных к этому баллону,  и позволяющих качать его так же, как вы бы качали, например, колеса из салона, быть не должно. Это будет расцениваться как элемент активной подвески, которая запрещена на любой скорости, так как позволяет (необходимое и достаточное условие) менять дорожный просвет в движении.

 

Товарищ Suicide, предлагаю тебе перестать заниматься фигней)). Для фигни у тебя есть свой собственный чатик на Д2, где ты можешь излагать свои изыскания в прочтении любого пункта ТТ  так, как тебе удобно, для постройки и продажи своего продукта ) Только покупателей предупреждай, что могут быть проблемы, так как главный Тех.Комиссар чемпионата Драйв не читает, и вообще не ты.

Спасибо-пожалуйста.

 

Развивая тему о том, что вон мол, на коил-оверах же тоже можно поменять высоту и это не запрещено. Меняйте сколько вам захочется, вылезайте из машины, берите в руки ключ и вперед, крутите гайки. 

Подозреваю,что и пневму вы можете качать насосом сколько хотите, но-читай выше. А следовательно, вам надо будет остановиться, выйти из машины, взять шланг и пробежаться по 4-м ниппелям. Полагаю,что такой вариант не противоречит ТТ, так как такая система не является активной подвеской по понятным причинам. удлинить ниппеля, накрутив на них по полтора метра шлангов, для размещения 4-х сразу где-то под рукой, боюсь, тоже не прокатит. Читайте выше.

 

Нужно разъяснение от Тех. Комиссара по этому вопросу? 

  Коля ,я думаю надо в ТТ применять  более совершенные технические термины.Например,вместо "...система  изменения давления в шинах"(в действующих  ТТ) под которым можно понимать и обычный инфлятор, должно быть:"централизованная система подкачки шин "(Сentral tire inflation system (CTIS)англ. ) .Так же и  по активной подвеске  наверняка есть соответствующие термины,фраза " изменять дорожный просвет автомобиля в процессе движения" явно неграмотна.

 А я уж было начал верить,что 6 лет эту фразу понимал неправильно...

Новости-анонс:

- разночтения в "лебедочном" вопросе убраны относительно несъемного кожуха в салоне.

- в ТР1 будут разрешены изменение расположения и защита тормозных магистралей

- аккумуляторы в ТР1 за сиденья- да, в ящиках. Интересы ГАЗ69 и Буханок- помню.

- топливные насосы в тр1- свободные.

Теперь ждем официальной бумаги.

    Коля,большое тебе спасибо ,что ты :

а)слушаешь

б)отвечаешь

в)делаешь

Тогда совсем непонятно. Мы переходим на монорезину?

Уверяю Вас, что сузучники в ТР2 , пройдёт время подберут какие-нибудь резину и диск , колесо с которыми еле-еле пролезает в рамки и по высоте и по ширине

Пока еще в ТР3 в отличие от ТР2 и ТР1 заужение легосплавных дисков с помощью резки и сварки не запрещено.Скорее всего забыли вписать.Или осознанно?

И вообще , в интернете п...ть -не мешки ворочать и не каждому это в кайф.Кстати, самый " говорливый " чемпион в трофи -Роман Клевцов, пишет не больше поста в неделю)90%Рафовских чемпионов -вообще никогда и ничего не пишут

Почему сами члены РАФ не дают ответы на вопросы

и вообще не общаются с народом?

Это по меньшей мере неуважение

мне кажется так дело не пойдет,старперы свое доездиют,а новому поколению такое отношение не интересно,

мотив гир рулит!

Вообще то Николай Комаров и есть член КОМИТЕТА РАФ.

" Где та молодая шпана,что сотрёт нас с лица земли?"(БГ) Виталий ,не надо за все "новое поколение",вчитайся в список: сколько новых фамилий "молодых и рьяных"...

это дроссель . Отверстие проходное меняется под необходимые нужды . Можно перед манометром поставить , отверстие уменьшить до минимума и по манометру уже не будет удара .

Пробовал-не помогает:дроссель регулирует расход,а не давление.

Это же- Леха Коротаев!)))

Сергей,как ты, профессиональный штурман ТР1,можешь в своих коллегах путаться?))

 

 

Полет катлеты на прологе впечатлил и оставил несгладимый след в памяти зрителей! С пилотом все отлично. 

 

   На пол-оборота   больше  чем я в прошлом сезоне,штурман тоже "полетал",не удивлюсь,если и на какой-нибудь ЯплакалЪ попадем:

http://idaprikol.ru/f/QscrcAm93