Va4eslav

Есть только эти карты. 

8000р

Возможен торг.

Продано

Продам родную лебедку Aisin от ТЛК-105. Полный комплект. 35 тыр. Иркутск. Отправлю. Тел. 892461888О7

Продам железный бампер с калиткой для тлк-105. Цена 10 тыр. Иркутск. Отправлю. Тел 892461888О7

2000-2001.

Продам дверные карты для ТЛК-105

Состояние нормальное. Цена 2000р. В Иркутске. Отправлю. Тел 892461888О7

3 часа назад, Va4eslav сказал:

Вопрос следующий. На ТЛК-80 1HD-T, при включении кондея, падают обороты. Я так понимаю, это не правильно? Должны наоборот повышаться?

Что можно с этим сделать?

Все. Сам разобрался. Надо было подкрутить вакуумник немного.

Вопрос следующий. На ТЛК-80 1HD-T, при включении кондея, падают обороты. Я так понимаю, это не правильно? Должны наоборот повышаться?

Что можно с этим сделать?

И все таки он заработал! Получилось собрать систему из трех компрессоров и 6 шлангов! С помощью аргонщика, конечно же.

Вчера все заправили, все работает. Напитки в холодильнике ледяные! В салоне прохладно. Доволен, как слон.

Может не очень симпатично смотрится, но работает!"

Тема жива? Я тоже планирую ехать в Монголию 15го июля. Маршрут уже составил. У вас набралась команда? 

Ап

Вроде разобрался. Компрессоров было несколько на турбо-дизелях. До середины 94 года был один компрессор, он работал на фреоне R-12. В 94 году (информация не точная) этот фреон признали вредным. В середине 94 года стали выпускать компрессор второй модели (как у меня) под фреон R-134. Этот вид компрессора ставили совсем недолго. Поэтому он такой редкий. Ну а после 95 года появились моторы 1HD-FT и у них уже были другие компрессоры, третьего вида. На первых двух моделях шланги отличаются друг от друга диаметром штуцеров.

В общем, я заказал себе 3 разных компрессора, чтобы была возможность попереставлять крышки и шкивы и 4 разных шлангах, штуцеры на всех разные. В крайнем случае можно будет шланги порезать и переобжать с нужными мне штуцерами. Надеюсь, пазл сложится. По результатам отпишусь.

На фото по порядку:

1 модель до середины 94 года.

2 модель с середины 94 года.

3 модель для двигателя 1HD-FT

Господа, у меня такой вопрос. Ищу компрессор на свою машину. ТЛК-80 94 год, 1HD-T. Купил ее без кондея.

Все компрессоры, которые я встречал, имеют заправочные вентиля маленького диаметра, встроенные в крышку самого компрессора.

А у меня был (по всей видимости) компрессор другой. Потому что вентиля у меня находятся на шланге, и они большого диаметра, с зелеными колпачками.

У кого стоит такой компрессор, сделайте пожалуйста его фото? буду хоть знать, что искать...

Фото компрессора, который мне не подходит прилагается.

Продам.

Бронь снята. В продаже. 

Фото на машине есть?

Можно. Бронь до четверга за Алексом.

Продам Дропы под лифт 4" на автоматную 80ку. Производство Safari. Б\у. Немного подмяты. 4000р Красноярск. Отправлю. Тел 8913О496ЗЗ2

У меня мотор не хотел крутиться выше 2800об.

Провел следующие манипуляции:

1. Заменил воздушный фильтр на Японский.

2. Заменил топливный фильтр на Японский.

3. Заменил топливные шланги около фильтра, с хомутами. Шланги поставил силиконовые, прозрачные (смотреть воздух).

4. Заменил сеточку топливо-заборника в баке.

5. Убедился в исправности крышки топливного бака.

Что точно из этого помогло, я не знаю. Возможно все в купе, т.к. и фильтра стояли все свежие, и сетка в баке не сильно грязная, и воздуха в системе раньше не наблюдал.

Но после этого машина поехала гораздо резвее! Крутится до красной зоны. Так что не торопись лезть в аппаратуру... 

Документы на первый мотор есть?

.

Продано.

В 20.04.2018 в 15:13, Volonter сказал:

Это XGT?

Это модель Blitz 240mm Halogen

https://www.lightforce.com/products/blitz-240mm-halogen-0