alexor

могу свои калитки продать - одна часть под хайджек, другая под запаску 

(Без бампера) 

Я тебе по телефону ещё летом говорил - смотри пары.

У меня стояли строковые 3,7 на 35" колёсах. Не ехало, не тянуло итд.

Поставил 4,88. Все стало намного лучше кроме максималки Но могу сказать что щас бы ставил для 35 колёс пары 4,56. По мне это оптимально для 35х. А то щас я как фура. И трогаюсь со второй и крейсерская 90 ггг

Так я поставил уже 4.88 - результат монопенисуальный( 

итак имеем три пары 9.5' на продажу.

Две оригинальные 3.7, состояние весьма ок. Твердая 4, на 5 не тянут потому как все же бу. 

И одна 4.88, Nitro Gear, состояние на 4-, сложно поймать пятно контакта (но реально) и немного шлицы поедены, вообщем для переднего моста отлично подойдет. 

Это 3.71

На первой фотке белые точки - сахарный песок, в пакете из под него лежали.

Это 4.88

Белое- пенопласт, не пугайтесь. 

По ценам вижу так - 3.7 по 7500

4.88 за 5000. 

89162292о8о

итак имеем 3 пары на продажу.

Две оригинальные 3.7, состояние весьма ок. Твердая 4, на 5 не тянут потому как все же бу. 

И одна 4.88, Nitro Gear, состояние на 4-, сложно поймать пятно контакта (но реально) и немного шлицы поедены, вообщем для переднего моста отлично подойдет. 

Это 3.71

На первой фотке белые точки - сахарный песок, в пакете из под него лежали.

Это 4.88

Белое- пенопласт, не пугайтесь. 

По ценам вижу так - 3.7 по 7500

4.88 за 5000. 

Шланги вакуумного насоса нужно обязательно подключить, перепутаться там вроде ничего не должно (резьбы у штуцеров разные), иначе масло из двигателя хлынет на улицу, а сам насос крякнет через пару минут (с двигателем на пару, тот тоже через пару минут без масла останется). Всего там 3 шланга, один подача масла (самый тонкий), один слив масла, один на вакуум (вакуум самый верхний). Отличить масляный слив от вакуума, я думаю, проблемы не составит (хотя бы по их внутренностям). По проводам - временно можно подключить один-единственный толстый провод (под гайку на 6, ключ на 10) к единственной шпильке на 6 и больше ничего не цеплять, зарядка будет, хоть и не очень стабильная (и появится только тогда, когда газанёшь после запуска).

Мне кажется у меня без вакуумника- у меня на нем раздатка полностью механическая (полный тоже ей подключается). И, честно говоря, снимая гену, я не увидел ни одного соединения с двигателем акромя ремня... 

alexor

Почему нельзя воспользоваться поиском в подразделе форума?

Если уж поиск ничего не дает - тогда создавать новую тему...

Повторяющихся тем и там много...

 

 

Fidaikin сразу нашел тему про вылет дисков.

Там инфы конечно много, но вот с учетом конкретно 10 дюйомов- ответа я не нашел(

Вообщем история такая- с дуру спалил гену, снял ее, починил в спец конторе, но прикрутить ее сам не смог.

Тупо не могу понять какой провод куда цеплять- и что бы не попадать опять на ремонт так и оставил его прикрученным, но не подключенным.

В нем, как я понял, есть что то связанное с тормозами (трубки вход и выход) 

Я их так же не подключил. Сейчас есть необходимость машину перебуксировать.

Отсюда вопрос- тормоза будут? или без подключения этих трубок их нет?

интересует 10 дюймов ширина

Встанут на 60ку диско 15 с вылетом -13?

Аааааа, так у тебя котлета... Я думал гражданский вариант. 

А чего она легкая такая у тебя? 1,8?

ну, не лишено смысла, но активность в этих темах все же была весьма плодовитой на информацию, а не только на купи продай.

ага, 10 дюймовый. 

диски вот такие

давай фото

Маховик в бронь. Корзина у меня новая, меня ть пока не буду. Сколько за маховик отдельно?

всем привет

у меня 60, 12 нт, механика, пары 4,56, 37 на 12.5  колеса. езжу бывает с прицепом на соревнования вожу спортивную машину из караганды в алмату (1000 км в одну сторону) (прицеп 1т + авто 1,8 т) сцепление не менял ни разу. по трассе скорость с прицепом 90, без 110-120.

мщжет надо и корзину и маховик поменять еще?

надо радоваться и ничего не трогать)

так а что касаемо веса дисков? диски самодельные, явно не легкие, есть подозрение, что они всему косяк

Попробуй посмотреть саму корзину. Бывает такое, когда ездишь часто в говнах, что в корзину забивается под лепестки трава и грязь и едешь на полувыжатом сцеплении. Вот на днях сталкивался друг с такой же фигней. А 4.88 пар для 37 резины хватает за глаза на 12нт.

Будем проверять, спасибо)

А еще такой, чисто теоретический вопрос- вес дисков может играть роль? 

а редуктор то с какой ГП?

Тогда причина в приводе сцепления.Резина к парам подхродит с натяжкой лучше 5,12. Да проверь разбег коленвала но это мало вероятно но чем черт не шутит.

Почему с натяжкой? Вроде считал - как раз 4.5 или 4.88 должно быть?

Вернее всего сели пружины от перегрева заменить корзину да проточить маховик и все станет на своу место 

Корзину менял вместе со сцеплением( 

Вообщем картина такая.

Имеем 37/R15 колеса. 

Были стандартные редуктора.

Жрал сцепление.

(создал тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=183881#entry2852031)

Поставил редуктора 4.88 

Жрать сцепление стал меньше, Но все равно запах паленого сцепление присутствует постоянно- сцепуха все равно буксует.

Складывается впечатление, что ингда оно как бы не до зажимается что ли, потому как на одном светофоре трогается нормально, на другом еле еле (сцепа буксует) - проедешь пару метров, перевключишь передачу, по выжимаешь сцепление - поехала нормально (не успеет сцепление за 15 секунд остыть)

Причем жор, как я сейчас анализирую, идет по нарастающей (диск уже однажды менял) - раньше так сильно его не жрал.

Куда вообще капать, достало уже честно говоря... 

Продаю чулок переваренный под СОА, надо переварить правый кулак. 

Задний мост в сборе, с колесами комплект , с карданом 12,500р

Колеса на 15, утверждать что они плохие либо хорошие не стану))). Колеса как колеса ездили. По деревне ездили)).

4 диска по чем отдашь? какие параметры у дисков?