LONG.NISSAN

С Серегой (full time) сортировку "ЯЯ" урегулировали

Ну и "нетрадиционно", но я фанат )):

Диктатор - http://www.kinopoisk.ru/film/518040/

(специфически, на любителя)

Рассказы - http://www.kinopoisk.ru/film/656093/

Копейка - http://www.kinopoisk.ru/film/41260/

Оба считаю хорошо!

И что толку, что я прошел? ))  Я еле допер как сюда эту картинку прилепить ((.

Ехать не нужно. Далековато от Москвы до Новосибирска на замеры кататься.

Ещё раз дам выжимку из предложения Зайцмана.

    

Вроде всё доходчиво.

Особенно для людей, занимающихся програмным и аппаратным тюнингом систем управления двигателем.

А дальше наш забаненный разоблачитель не имеющий, к слову, никакого отношения к деятельности по увеличению мощности двигателя и потому потенциально объективный и непредвзятый, проанализирует и даст оценку представленных результатов.

Хотя, про объективность и непредвзятость я погорячился.

Потому как любое не штатное вмешательство в штатные системы автомобиля Toyota он считает рукожопием

Вот, было сделано правильное обобщение: привести всех тюнинг-мастеров к единому знаменателю. Именно конечному пользователю был бы от этого большой плюс. 

Но забаненые и по ныне там . И полемика эта сошла на нет.

Поэтому пока каждый пользователь сам собирает информацию, выбирает чему верить, чем рисковать, чем не рисковать - и использует свой жопомер и иные технические средства для определения эффекта.

ИМХО, каких-то киллер преимуществ ни у одного производителя чип-тюнинга по-моему нет, иначе бы не было бы и разных фирм, предлагающих разные решения.

Прозрачного сравнения вроде как тоже не наблюдалось (либо я совсем невнимательно читал).

А так конечно, каждый будет хвалить только свой продукт. 

ПС: 

я пока наблюдатель ))) на обычных 235

Ну пока не горит - подожду счастливого и прошитого, вдруг и у него со временем посвободнее будет, да и радостью захочется ему поделиться/похвалиться. Я бы похвалился/поделился, прокатил бы (естественно в свободное и удобное мне время). Обожду .

Subsound-studio, а есть координаты кому шили 200-тый? Можно координаты в личку, или может в теме кто отзовется, кому прошили в Мск. Хотелось бы, если есть такая возможность, в живую ощущение почувствовать, прежде чем шиться. Попробовать на себе и если что откатиться - пока вариант не рассматриваю. Только если уж никто не откликнется - счастливый и прошитый ).

Всё в стоке, 235 лс.: расход по трассе без сильных холмов, без гонок и частых обгонов, но всё же с обгонами - 100-120 (по спидометру) - 11-11,5 литров (летом) / 12-12,5 зимой (на зимней липучке). Про город вообще сложно судить: у всех он разный, и маршрут в городе у всех разный, и от светофора до светофора каждый по разному ездит.

Угу, опыт есть... я тоже люблю на разных языках выражаться. Не всегда удачно... бывает что и по-английски такое загнёшь, потом не знаешь, как выкручиваться и нафига ты вообще это сказал. Про японский вообще молчу, благо пока только онлайн общаюсь, но и то казусов хватает. Я ж не даром статус поставила "мастер художественного косяка"....  

http://etokavkaz.ru/geim-taim/k-vstreche-s-kavkazom-gotov

День добрый. Посмотрите, есть ли номера 412 либо 871 - приеду на Хорошовку сам

Не в обиду Калмыкии:

- засад в степи, да много, но исправно фарами предупреждают, даже на трассе Кавказ не так предупреждают. Только встречных фар там мало );

- заправок мало=нет;

- город...маленький. Очень. Площадь невелика;

- Храм небольшой (по территории). 

Я был там проездом на Домбай, (http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=796773&postcount=108) именно по этому пути, чтобы посетить именно Элисту. Понравилась фраза гайца на въезде в Элисту (кстати тормознули, что перед знаком STOP контроль не остановился на 20 секунд. А как и местные остановился до полной остановки и продолжил движение. Ты мол остановись и постой чуток, зачем торопиться ): - Зачем к нам? Достопримечательности? А какие у нас тут достопримечательности-то? Сколько живу, ни одной не видел. ))

Может быть вопрос сильно преждевременный и не формата этой ветки, но я помню, что последний Лукойл с дизелем км за 60 до Нальчика на трассе Кавказ. А что дальше? Как повезет или у многих доп баки? Но ведь и перегоны дальше тоже большие...

Андрей, день добрый!

>>Обращаю внимание, что в 20-ках Экстрим-Драйв за счет изменения формы канистр (две рукоятки по короткой стороне) фактическая вместимость составляет практически 20 литров

А можно фотографию вот этой измененной и старой модификации?

У нас в инет магазинах пишут такие характеристики: Размер (ДхШхВ): 865х90х360 мм Вес: 3100гр Реальный объем: 18,7л

Всем привет.

А возьмите меня с собой, если по офроуду TLC 200-ка пройдет и не будет обузой.

По Чечне катался летом (конец августа) 2015. Одной машиной, в одиночку. Где был - проблем не было (тьфу-тьфу-тьфу).

Парни, я выхожу из списка. Лучше чуть погодя, если "в серию пойдет", возьму на 25 % дороже. Но сначала хочется посмотреть на результат "первопроходцев", ибо пока концепция не ясна, да и хочется узнать не будет ли деформации материала.

1. zubnyuk (дизайн как на фрилендере *)
2. LONG.NISSAN (дизайн как на фрилендере **)
3. Permin43 (дизайн как на фрилендере)
4. Шланг  (дизайн как на фрилендере)
5. ded163  (дизайн как на фрилендере)
6. master-nam (дизайн как на фрилендере)
7. Каба
8. батамай
9. Timur22
10. каз

** - я параною только из-за молдингов рестайла. Звонил в СаундСпид - они не гарантируют, что получится их подрезать, и вообще несколько скептически отнеслись в пожеланию: мол не было еще того, кто рестайл хочет в дорестайл передалать - в смысле оторвать/отклеить штатно приклеенные молдинги и их подрезать; кароче ими эта операция не производилась ни разу). Если бы я нашел того, кто взялся бы подрезать молдинг рестайла нормально, я бы воткнул вообще дорестайловский Bushwacker за 35 т.р. на Авите.

Интересно. А мне ответили только что, что поставка была разовая и больше не предвидется

Ну...в пень их тогда. Проехали тогда. Пришлют - так пришлют. нет - так нет. Но странно, но не суть.

Созвонился я на всякий случай с Новосибирским этим магазином. Говорят под заказ 2 недели. Я попросил более натуральные/реальные фотки, так как возможно то, что на сайте и то что в реале разные вещи. Дал почту свою. Ребята сказали свяжутся и пришлют. Если что мне придет - я сюда выложу.

2 LongNissan:

З.Ы.: На твоей фотке не "сторонние тайваньские молдинги", это вполне похоже на Арктик Тракс АТ 33

Ну что прочитал, то и написал см ссылку:

http://lexauto.su/katalog/katalog/aksessuary/toyota/land-cruiser-90062/rasshiriteli-kolesnyh-arok-lc200-2012-3468

Все одинаково. Я ставил бушвакеры от дорестайлингового. Чуть подрезал молдинги, в остальном все то же самое

Вообще Бушвакер на дорестайл я сейчас думаю можно найти в продаже относительно легко....а как молдинги наши крепятся рестайлинговые? Они тоже на скотче, как их отдирают то?

Интересно. Очень. Думаю также не лишним будет писать под какую 200-ку. Ибо из за наших рестайлинговых молдингов нам многое не подходит из того, что есть. Вот например как некие тайваньцы делают (и широкий и задний молдинг обыгрывают - на него расширитель находит: http://lexauto.su/_mod_files/ce_images/toyota_lc200_2012-/3468_00_1425616422.jpg  ).Это просто как пример наших рестайлинговых молдингов.

Итак, я очень готов (и к диалогу по разработке и к финансовому участию):

1. zubnyuk

2  LONG.NISSAN (LC200 рестайл 2012-2015 гг)

3...

Кстати, будут под покраску, или можно будет по номеру цвета заказывать уже в цвет (например, за доп денежку). Ибо в Мск покраска также влетает дороже чем само изделие...(((

Я по-моему почти единственный, кто не шибко возбудился (ибо тех.знаний в данной области вообще не имеется), но сильно всем благодарный, что узнал, что не нужно писаться переключать D на КПП хоть в 2-ечку, хоть в 1-ничку с повышением оборотов при спуске, лишь бы не до красной зоны. Посему всем признательный. Вот. Думаю вроде как точка. Спасибо за ответы парни.

А у вас на гражданском автомате что только D (драив), 2 и L нету?

У меня есть... Что на 200-ке есть в стоке, то и есть. Но про понижайку я даже и не писал - мне кажется для затяжного спуска с перевала (а если он затяжной, то и угол съезда не очень небольшой) о понижайке и разговора то нет. Потому и спросил лишь про ручной перевод селектора D.

Ок, конечно красной зоны не было. Насилую - больше эмоциональное - звук оборотов шумнее чем при нормальном движении. Просто пока "обкатка" еще - к машине привыкаю.

ОК, спасибо.