rishon

Да не за что .У нас примерно также стоит.Ставил ГБО в ноябре 2006 года.Отбил за 7 месяцев(езжу довольно много).Так что уже больше года трачу на топливо в 2 раза меньше,чем раньше.Чего и всем желаю

Почитай-чем не повод? http://autoend.ru/Gbo/Fault-free.htm или http://autoend.ru/Gbo/History.htm На инжекторных машинах должно устанавливаться только инжекторное ГБО.Карбюраторное (эжекторное) ни в коем случае.Подвергаешь опасности себя и других.

На инжекторный автомобиль ни в коем случае нельзя устанавливать эжекторное(карбюраторное 1-го поколения) ГБО.Может рвануть не по децки . Здесь в какой то теме minbor очень популярно объяснял.Поищи поиском про ГБО. Меняй на инжекторное 4-го поколения.Потери мощности вообще нет.Мотор ест газа столько же сколько и бенза или максимум на 10% больше.

Спасибо за ответ .Если долго и дорого-бум искать дальше.Пока заказал в Штатах. Рабочий вакуумник с 4Раннера 94-го года с низким километражем(как написанно в их объяве) 50 долларов + 50 долларов за пересылку.Жду-обещали 2-3 недели.Но если найду в Москве в ближайшие дни,то возьму тоже.Быстрее будет.Заколебался уже так ездить.

На свой 4Раннер ставил итальянское ГБО 4-го поколения(инжекторное) "Тартарини".Уже проехал 40000 км(полтора года)-очень доволен.Мотор работает даже лучше,чем на бензине.Экономия очень серьёзная.У нас литр газа более чем в 2 раза дешевле бензина.

Очень нужен вакуумный усилитель тормозов(brake booster) на 130-й 4Раннер 3VZ