Перейти к публикации

Jakov

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    37

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Jakov

    1. Опубликовано:

      19 часов назад, rusik@inbox.ru сказал:

      Если акуатор не снимали то нет

      Руслан привет, всё наконец-то и я починил  свою болячку. Дело было в неправильно приклееных магнитах моторчика. Вот порядок нашёл здесь Screenshot_2018-10-14-16-13-06-075_com.android.chrome.thumb.png.551efcc0c78ef26ed496bd6b964dcfde.png спасибо за участие. 

       

    4. Опубликовано:

      3 часа назад, rusik@inbox.ru сказал:

      На работу мультимода влияют 4 датчика. 2 на акуаторе, один на муфте  адд и еще 1 на раздатке он отвечает только за включение 4 вд с локом. Так же 2 соленойда на крыле и три концевика в акуаторе

      Сам акуатор работает?, ваккумные клапана не травят?

      Актуатор на прямую крутит,  в оба крайние положения. Клапана оба щёлкают, как проверить на подтравливание? Контакты на Актуаторе , те что в крышке, живые. В ручную выставил Актуатор и шток раздатки , перед откл, так и есть, клапан адд откл передок. Выставил полный, работает полный, второй клапан адд вкл перед. С кнопки не работает, рычагом вкл лок Актуатор встаёт в аварииное положение. 

    5. Опубликовано:

      В Mon Jun 11 2018 в 15:15, rusik@inbox.ru сказал:

      Ну если все остальное целое только неправильно выставленая шестерня акуатора

      Привет Руслан, я опять со своей проблемой. За прошедшее время было сделано, подкинул свой блок на донара-работает, проверил на целостность провода от датчиков на актуаторе до блока-все в порядке и шестерню я ставлю правильно. Пожалуйста подкинь новую идейку куда рыть. Могут ли на мою проблему влиять другие датчики на раздатке. Спасибо.  

    6. Опубликовано:

      В Sat Jun 02 2018 в 14:09, rusik@inbox.ru сказал:

      Можешь ее сразу выкинуть, но лучше датчик поменять

      Привет Русик. Поменял я датчик 1,по ходу движения, колдовал

      с шайбами, результат тот же. Посоветуй пожалуйста ещё где копать. 

    8. Опубликовано:

      1 час назад, rusik@inbox.ru сказал:

      Не все так просто при нажатии на кнопку не подается сигнал на отключение клапанов, он приходит чуть позже при срабатывании датчика на акуаторе

      Какого именно переднего или заднего? 

       

    9. Опубликовано:

      6 минут назад, rusik@inbox.ru сказал:

      Если все даткики исправны и проводка на них целая. Думаю мастер все прозвонил. Акуатор на прямую работает то необходимо выставить начальное рабочее положение в режиме 2 вд или 4 вд.

      Лучше 4 вд.

      Для этого нужно снять акуатор задвинуть шток полностью в раздатку. Выставить шестерню в положенее 4 вд стр 73 этой темы. Датчик адд на переднем мосту замкнут. Кнопка нажата на раздатке.датчики 1 и 2 на акуаторе разомкнуты

      Всё так и есть, на разъеме блока управления звонится, что датчик адд замкнут, на актуаторе два разом круты, чему соответствует индикация на приборке. При нажатии кнопки на откл. Изначально блок управления должен послать сигнал на  переключение клапаннов адд для откл. Передача, этого не  происходит, почему был забрасывать сам блок управления. 

      9 часов назад, gekkfinn сказал:

       

      Три датчика, три положения штока.

      В каждом положении штока у датчиков своя комбинация вкл\выкл.

      Если все правильно и сигналы датчиков доходят до блока, шестерня выставлена в правильное положение, то должно работать.

       

      Проверка.

      Без актуатора, ставим шток в нужное положение , считываем состояние датчиков на концах разъема к блоку.

       

      Без  актуатора, как позвонить, два концевика будут отсутствувать. 

    10. Опубликовано:

      9 часов назад, rusik@inbox.ru сказал:

      Блок там не причем. Просто надо правильно шестеренеу в акуаторе и шток раздатки. Тогда и клапана заработают правильно на старом блоке. Не трать деньги зря.

      Если не починешь в Москве буду 15 июля ?

      Опять же при вкл. Полном и попытке заблокировать диф. Акуатор молчит, не двигает шток в нужное положение?

    11. Опубликовано:

      8 часов назад, rusik@inbox.ru сказал:

      Блок там не причем. Просто надо правильно шестеренеу в акуаторе и шток раздатки. Тогда и клапана заработают правильно на старом блоке. Не трать деньги зря.

      Если не починешь в Москве буду 15 июля ?

      Много раз пробовал разное положение шестерни, уже и по одному зубу , перекрутишь  акуатор уводит в аварийное положение. Главное пиктограмма показывает все правильно, при включенном  полном горит 4 колеса и он реально вкл., при откл. он отключен. С кнопки не хочет. 

    12. Опубликовано:

      Прошу совета и может быть участия. Была проведена работа по приклееванию магнитов мотора актуальна. После выставки актуальна в одно из рабочих положений, перед включен или отключён, всё работает как надо, но пытаясь включить с кнопки пиктограмма начинает мигать и не чего не включается и не отличается в зависимости от режима. При выключенном полном и при попытке заблокировать дифференциал тоже не включается и мигает ошибка. Датчики на атуаторе и адд исправный, мотор на прямую крутит, визуально и по сигналам всё в порядке. По лигеоновской книге был забракован  и заменён блок управления.,так как не происходило переключение клапанов адд, всё осталось без изменения. Блок был куплен контракт из Владивостока. Есть кто нибудь в Москве или М. О., к кому можно подъехать и подкинуть  мой блок управления и посмотреть как он будет работать, нет желания заказывать по новой может причина не в нем. 

    17. Опубликовано:

      Лучше обратись к хорошим кузовщикам, чтобы сделали по уму.

      Да тоже к этому склоняюсь. На выходных покататься показать, что предложат. Саша втулки подушек вкруг одного размера?

    18. Опубликовано: · Изменено пользователем Jakov

      В варивать латку,варить электро сваркой ( тонким электродом 2-2.5мм) или углекислоткой и сварщик должен быть опытным, там тонкий метал.

      Я извиняюсь, что означает латка( от слова латать- заплатка). Куда ее варить изнутри, снаружи?

    22. Опубликовано: · Изменено пользователем Jakov

      Мужики, искал искал, весь интернет облазил, так вразумительно и не нашел ничего, как на рейке самому в гараже сайлентблоки поменять? где то читал что там типо нужен длинный болт, гайка, и головка диаметром больше чем сайлентблок, рейку ослабляю, болты вытаскиваю, и хомут тоже ослабляю, потом не много её вроде как можно отодвинуть или отогнуть, как я понял, а далее этим болтом через головку вытаскиваем старый, и таким же методом только с другой стороны новый засовываю, правильно? чтото я с трудом всё это представить могу((( или именно так и нужно делать??? подскажите пожалуйста :sos:

    23. Опубликовано:

      Мужики, искал искал, весь интернет облазил, так вразумительно и не нашел ничего, как на рейке самому в гараже сайлентблоки поменять? где то читал что там типо нужен длинный болт, гайка, и головка диаметром больше чем сайлентблок, рейку ослабляю, болты вытаскиваю, и хомут тоже ослабляю, потом не много её вроде как можно отодвинуть или отогнуть, как я понял, а далее этим болтом через головку вытаскиваем старый, и таким же методом только с другой стороны новый засовываю, правильно? чтото я с трудом всё это представить могу((( или именно так и нужно делать??? подскажите пожалуйста :sos:

      А что ты паришься , в принципе все правильно пишешь, только я бы слил жижу и отвернул подводные парубки для свободы действий и если нет подходящей головки подобрать по диаметру отъ резок трубы.

    24. Опубликовано:

      Отверстие в рейки мне кажется не зря, а наверное чтобы воздух при сжимание пыльника из одного в другой пыльник :russian_ru: уходил.

      саша ты прав, только отверстие не сквозное оно заканчивается в районе шлицов рейки, где правый сальник уже не работает. Я при первой сборке решил с умничать , окуратно сальник правый одел через шлицы рейки и запресовал его рейкой , тем самым срезал внешнюю кромку. Дикстрон через это отверстие в обоих пыльниках. Мою рейку до меня ремонтировали, т.к. с левой стороны был нарушен хомут пыльника и опять же тяга была посажена на фиксатор резьбы. Наверное втулку меняли без демонтожа.

    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю