Kirek

А ещё идеальнее будет не тратить время и деньги на все эти операции с бестолковым мотором, а свапнуть 5vz и наслаждаться отличной машиной. 

В бронь до выяснения. 

В бронь до выяснения

1 час назад, вадим браконьер сказал:

Ну вот. В то время, когда трудовой народ охотится. Здесь тишина. Ночью уехали. 150 км. 50 бетонки, остальное степь. Жара. Мошка. Пыль. Но результат налицо. 

 

С полем! 

13.12.2017 в 07:36, tanknk сказал:

Дабы оживить тему кпп и рк соединена и ждет испытаний . 

Подниму тему. Ну как прошли испытания то? 

Земля пухом... 

24.09.2021 в 13:48, Риз сказал:

Приветствую! предлагают раннера в 185 2001 года на 5VZ-FE и аккп  и раздатка вроде активны (да и пробег у нас бьется 220 000 км всего) , но ржавые пятаки подушки рамы на кузове перед зад проржавело до дыр, средние в норм состоянии(ну как я смог рассмотреть на подъемнике) плюс пороги снизу в дырах ладонь влезет. плюс замена механизма закрывания задней двери. интересуюсь дорого ли вообще стоит такой ремонт и "стоит ли овчинка выделки"? внешне лк отличное . колесные арки и двери в идеале... за машину просят 700 000.

Нахрен он нужен, бери сразу крузака - все равно к этому придёшь) 

1 час назад, WASEQRUS сказал:

 

Ну я образно))) Необязательно именно он)) У меня в гараже просто аналогичная ситуация и разные операторы дают разный уровень сигнала. 

9 часов назад, sol_81 сказал:

От оператора не зависит. Снаружи ловят все операторы и связь отличная. Просто здание качественно построенное из железобетона. 

Вы все-таки попробуйте разных операторов. Возможно какой-нибудь биллайн внутри гаража будет сильнее другого оператора. 

А других операторов связи пробовали? Может поменять оператора и проблема решиться? 

14.06.2021 в 09:10, Kirek сказал:

Приветствую! Разнотравье и эспарцет по одному кубику... 

Приветствую, про меня забыл... 

И? 

Приветствую! Разнотравье и эспарцет по одному кубику... 

20 часов назад, SashaLC сказал:

55 серия - 1967 -1980 - 13 лет

60 серия - 1980 - 1989 - 9 лет

А 70я? Лет 40 уже скоро будет) 

Тач дог поставьте - на машине сразу подвеска появиться. Скупой платит дважды) 

58 минут назад, Kirek сказал:

Подниму некрофильную тему... Вкатил вояки, пока вижу одни плюсы. Машина стала ехать как дурная по знакомым маршрутам, там где раньше лебедился - сейчас едет на холостых оборотах... На 36х свамперах под редуктором около 38ми см... Думайте) 

Соотношение тяговых характеристик, спидометра и военных мостов на 36х колёсах идеальное. До этого стояли 35е и пары в тойотошные мостах 5,29 - тяга стала лучше... Спидометр 1в1 по навигатору.

Аморты идеально подошли риф от патриота +10см

Только что, AZIAT сказал:

Ну так мост специально спроектирован под эти условия , потому и едет машина хорошо.

В общем, время покажет, но пока я доволен как слон)) И рекомендую всем, кому пришло время перебирать родные мосты, заменить их на вояки. При нынешнем курсе стоимость запчастей на тойотошный мост сопоставима со стоимостью военных мостов. 

Конечно UZ порвёт их в клочья, даже обсуждать нечего, но дизеля L серии по характеристикам сопоставимы с уазовскими моторами и проблем не должно быть. Я так думаю)) 

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Н

4 минуты назад, AZIAT сказал:

 

ну так надо прооверять какой у тебя сейчас . Если 0 или в минусе , то да -будет гулять по дороге. Надо сделать 3-5 

 

Надо проверить. Отпишусь, если интересно. Поведение машины в болотах изменилось кардинально просто. Дело даже не только в 6см, сама форма редуктора позволяет елозить там, где тойотошный мост упирался как отвал бульдозера.

10 минут назад, AZIAT сказал:

дут установки.

 

Куда? 

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Это из-за большого плеча обкатки , которое из-за редукторов получилось . 

Кастор поможет, как думаешь? 

Привык я уже что машина рулиться как порш 911)))

3 минуты назад, AZIAT сказал:

 

на эти мосты переставил?

Да, с помощью фрезеровки. Рулиться по гравийке машина стала чуть хуже, по сравнению с переделанным по-пендосовски, редуктор от 130го оставил. 

Пендосовское конечно управлялось вообще идеально, здесь почему-то по-другому стало. Но в тайге я ему это прощаю)) 

6 минут назад, AZIAT сказал:

да если в них весь тюнинх от иж техно и других напихать , то нормально будет жить . Только ценник уже ого-го. 

У самих уже полгода лежат военники под верстаком , ждут установки.

на эти мосты переставил?

Фото сделать? Может полезно кому будет. 

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Ну вот .  Еще блокировки наверно есть ? 

 

Жаба задавила. Зимой планирую ставить. 

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Чего тут думать ? Вот когда ломаться в лесу  начнет , тогда и думать будешь. 

 

Грибы от нивоводца, привода и полуоси от ИЖ-техно Ну а вообще конечно время покажет. Если никто не против, буду раз в полгода здесь выкладывать отчёт об эксплуатации. Но вот буквально сегодня я ему матку выворачивал в тайге, ничего не случилось слава богу. Самому было интересна жизнеспособность этой конструкции. 

Сошки кстати твои и остались 

Подниму некрофильную тему... Вкатил вояки, пока вижу одни плюсы. Машина стала ехать как дурная по знакомым маршрутам, там где раньше лебедился - сейчас едет на холостых оборотах... На 36х свамперах под редуктором около 38ми см... Думайте) 

Соотношение тяговых характеристик, спидометра и военных мостов на 36х колёсах идеальное. До этого стояли 35е и пары в тойотошные мостах 5,29 - тяга стала лучше... Спидометр 1в1 по навигатору.