Reanemotor

возьми новые с грет вола рублей 300 стоят

да до него добраться это что то.я не пробовал смотрел похоже только впускной к..тор снимать надо а до резистора можно если хорошенько из...ца

тож интересно

вот в том то и дело, что до "коротыша", все точно так же было, заводился с полтыка, ща прихожу на стоянку в -15 после 4часового простоя, двиг холодный, вкл. зажигание контролька сразу гаснет, и 1 реле сразу срабатывает, 2реле через 2сек, через 2сек зуммер, вот сидишь и дрючишь замок зажигания вкл выкл итак раз 20, чтоб по 2сек хотяб прокаливались))))

а это уже похоже на датчик температуры

да провода там два, и че их просто тупо перемкнуть??? как реализовывал? Снял провода соединил, или просто изоляторы убрал??? или искать этот резистр? Но почему у меня тогда не 7-8сек вольтаж а сек 3-4? Обьясни пожалуста, просто мозг выела вся эта фигня

да прямо от резистора открутил и на него же прикрутил только уже вместе замкнутыми 7-8 я на вскидку п....ул

до него питание шло а за ним тю тю

он вторая ступень подогрева

короче так подцепил цэшку к свечке с утра, показало так,включаю зажигание секунд 7-8 9.5 вольт потом 0 а должно быть сколько то Снизу во впускном коллекторе стоит резистор к нему идут два провода я их замкнул и машина стала заводиться

это сука резистор под коллектором впускным он мне падла крови попил

почем механизм отдаш????

ДА и обогрев с пленкой плохо работает

где то см 10 до полного закрытия остаётся и стопор кнопкой вверх в низ чик чик и закрывается. механизм чистил не помогло мож моторчику п.....ц?????

думал откину заднюю дверь и выдвину стекло вверх доконца , делов 15 минут 

У меня на двух маторах влет закрывается.

Именно так надо.

как так на двух?????????????????????????????????????

ДА нахер там пленка оно и так не закрывается нормально

на фаркоп торг есть????

так уто ж

да я лучше свечи чаще менять буду чем пердеж терпеть А по факту подцепил к шине свечу что бы визуально пронаблюдать как оно. так не очень то она и нагревается

Снизу во впускном коллекторе стоит резистор к нему идут два провода я их замкнул и машина стала заводиться без пердежа и дыма вкл зажигание жду до зуммера старт и  двс мурчит 

Вообщем подцепил цэшку к свечке с утра, показало так,включаю зажигание секунд 7-8 9.5 вольт потом 0 .а как у каво?или как должно быть?

я дедушке токарю шайбочки отдал и сказал из этой сделай такую аи из этой такую и тд он на плоскошлифовальном станке сделал с точностью до 100. шлифованная поверхность как заводская

http://parts.japanca...e=107264&page=6 здесь

ДА говорю же отрегулировал клапана, проверил форсунки ,новые распылители,новые свечи denso,новая турбина И НИХЕРА как пердел так и пердит

да небо и земля я в восторге .с доставкой 8650 села

дело в байпасном клапане покрутил проблема ушла(на оригинале тяга не регулируемая а на китае да)ещё вопрос на скорости от 70 дергается тахометр вверх вниз на 200 300 оборотов прыгает мож у кого че подобное было?

клапана отрегулировал тоже самое