Dionis
-
Публикации
160 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Dionis
-
-
26 минут назад, AZIAT сказал:
Ага , в японии японец дедушка хранит для тебя движок и ждет , когда твой сломается .
да чо там той Японии то? поллоктя по карте, им некуда ездить
всяко движки посвежее наших трупов будут, судя по фоткам машин с разборов ДВ и километражу машин разборных
про желательность свапа сразу на 5vze читал, но оно и налог, и осаго другие и не всем надо лишние моща
ну и дядечки Японцы и поближе есть, у сочинцев во всяк случае :))))
-
с такими ценами на запчасти не проще контрактный движок взять?
понятно, что кот в мешке, но ведь есть проверенные продавцы с разборок на форуме, что явное фуфло впихивать не станут?
с лёгким ужасом ожидаю подобных проблем в недалёком будущем :((((
пока лёгкий дым на секунду при пуске (МСК кирдык), но 400т км на одометре как бы намекают....
-
я, конечно, не бог весть, какой водитель, но вчера снял стаб - оборвало крепление к мосту и расхлябанность машины стала ощущаться очень сильно, что по грунтовке ( сразу после демонтажа рванул туда проверить ощущения), что по трассе - ездил в Поляну.
верну на место однозначно.
пока снимал - психанул, чуть не порезал его нафиг электросваркой, через правую арку сначала пытался вынуть :)))
через левую нормально вышел
-
В 06.10.2017 в 14:43, biosstr сказал:
Это на любом двигателе так, автомат жрет больше. У меня 17.8 на 100км в городском режиме (двигатель 3мяу), у жены форд 1,6л в городе 14.5 на 100 км. На трассе да, 7-8, но городской режим... Хочу как нибудь на своём трассовый расход заметить, но пока не получается.
по городу 15-16 л, по трассе, когда на рыбалку мотался под Астрахань, по равнине 11-12 л выбегало, был приятно поражён.
правда тут бы поправочный коэффициент на возможный недолив на заправках ввести надо :))))
-
Прошу прощения за малость оффтопа, но кто-то имеет опыт использования аналогов? Есть ли смысл и встаёт ли оно без напилинга на место?
имеется в виду вот такой https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/gidrousilitel-toyota-surf-g1792561893.html
-
Только что, Казак-берег сказал:
Подать12в на втягивающее(на тот провод что тонкий). Вполне возможно что дело в реле или замке.
Спасибо! буду в гараже - устрою тренировку, чтоб в случае чего знать, куда и как бежать!
-
Только что, Predator сказал:
Влага внутри втягивающего?
Для выяснения,. есть возможность и знание -включать стартер "напрямую"?
возможно. примерзает при минусовой? опыта нет, но есть перебраный стартер, брал на форуме.
правда его предыдущий владелец достучал до небольшого пролома в корпусе втягивающего, если верно помню.
надо взять его и на СТО из 2х собрать один попробовать.
а напрямую - это перемкнуть контакты, если не ошибаюсь, на самом стартере?
я из тех лентяев, что пока петух всю жопу в кровь не расклюёт - чесаться не стану.
но это не отменяет необходимости учиться и понимать что к чему.
-
Доброго! Чтоб не плодить тем: при плюсовых температурах заводится с полпинка, хоть на холодную, хоть на горячую, а чуть морозец (какие у нас в Сочи морозы - баловство) - ключ поворачиваешь, на приборке всё что надо зажигается, а вот стартер вообще не реагирует.
но спустя минут несколько и десяток попыток - заводится без проблем.
Направление поисков не подскажете водятлу?
Спасибо!
-
этому видео уже не год даже и в нём прекрасно всё: и барышня, и менты.
Серёжу - жаль, попал под замес практически ни за что, хоть и был прав по ПДД.
впрочем можно было гашетку не жать и пропустить неспешный микроавтобус, водитель которого или охамел, или пролюбил вспышку
и тогда бы всего этого говна не случилось
-
5 часов назад, avals714 сказал:
Ручку и защёлку снимаешь,приподнимаешь внутренний край сбоку,потихоньку постукивая деревянным молотком тяни вверх 4-мя пальцами а большим пальцем как-бы упираясь в край(где стекло выходит) дави вниз.Тоесть чуть выворачивая стягиваешь.Там внутренний край как-бы вокруг штамповки.Сломать трудно.Чуть отогни сбоку,увидишь как там сидит эта хрень.
ага, защёлку я снял, а вот ручку не допетрил - думал она с накладкой снимается.
Огромное спасибо, будем жить! :)))
-
люди добрые! а как вот эту хреновину снять? все саморезы выкрутил, механизм вытащил со стеклом, а на пластик ума не хватает.
сегодня час скакал вокруг борта, во все стороны тянул, гнётся, но не снимается.
борт пришел на замену моему мятому-ржавому, разбираю под покраску.
и на чём держатся направляющие стекла внутри борта, защёлки, клей?
благодарю!
-
11 час назад, AZIAT сказал:
В дизелях не применяют керамику.
может и не керамика, на зуб не пробовал, вполне мог соврать не по злобе, а по недоразумению :(
мелкосотовая структура у тела этого, кололи кусками и вытаскивали.
про стекловату слышал, что намокает и осыпается вниз в итоге, от конденсата или купания.
-
не буду утверждать, что сие верно, но как-то видел, как на место выбитой керамики напихивали нержавейки с катушки сварочного полуавтомата, поплотнее, а потом заваривали.
дизельный киа спорт 2006 года.
как такой вариант вместо пламегасителя?
-
кабы не пенёк, что кувырку способствовал... так то очень красиво на задних колесах выперся. прям "кобра" Пугачёва!
-
на том, что снял - вообще никакой краски и меток не видел, даже производителя не определить, всё облетело
при всём был эластичный без трещин и повреждений.
-
Только что, бурый медведь сказал:
Ремень прошел 60тыс. Сейчас засвистел обводной ролик. Вернее не засвистел, а легкий шум. Задался вопросом: менять все или только обводной?
1. Все - давит по карману. Пока купил только ролик (оригинал).
2. Один знакомый сказал, что на ремне есть метки износа. Три полосы. Якобы нанесены на плоской поверхности. Стираются и исчезают поочередно. Если нет третьей полоски - замена ремня.
Правда ли это? Или каким способом можно заценить степень износа ремня. Мне 30-40 тыс. это еще на 2-3 года ....
если не ошибаюсь (читал где-то тут на форуме) - при обрыве ремня на 3мяу клапана не гнёт
мне на сто поменяли на 60000
пожалел - всё как новое и без люфтов было
-
вот тут я не знаю, но! порвался у меня 1 трос, заказал и левый и правый, но в разных магазинах (поспешил, протупил)
в итоге один подошёл, как раз на место рваного, а второй - нет, потому его и оставил, старый.
в итоге там, где новый трос колодки сводило до упора, вибрации на скорости и дыма из колеса.
возможно из-за того, что новый трос короче старого растянутого и одну сторону хорошо перетягивает :(
причём самое поганое, что без бутылки никак не разобраться, какой именно трос не подошёл.
-
да как бы его поход закончился сразу за дверным проёмом, судя по тому, что народ подбежал и вниз обращался
-
Понял, спасибо.
Значит прямая дорога мне на экзист за поршнями, резинки давно куплены.
-
Доброго дня, Андрей! Суппорта для вентилируемого диска под ремонт или можно сразу втыкать на место?
-
по насосам топливным.
по каталогу экзистовскому взял популярного корейца
Pmc PDA-P001, но фишка не подошла, пришлось бежать в магазин и брать от нашемарочного автомобиля фишку вместе с топливоуказателем за 300 рублей.
припаяли, одели кембрик сверху, машина пошла веселее
слева - новый насос
-
В 26.01.2017 в 01:22, CEBEP сказал:
Пипец, потому не-люблю поездки в сочи, тормоза возможно угрел
зевнул, скорее, он в горку вроде едет.
зато на перевалах не уснёшь, как на равнине, от монотонности
я тормозов редко касаюсь, вполне хватает КПП оттормаживать машину
-
поворотное решение, как чудится, всё-же проще будет.
причём можно 12 метров разделить части на три, чтоб и сама ферма складывалась отрезками по 4 метра, "раскатываясь"
но столбы придётся ставить достаточно мощные, чтоб не вывернуло, с хорошим фундаментом и раскрепежом
если дно каменистое, то в конце можно сделать опоры, чтоб снять нагрузку со столбов и петель, рычаг то немаленький выйдет
-
Только что, Андрей-312 сказал:
Спасибо, ссылку посмотрю. Зачем мне "поворотно-подъемное" решение, если я вытаскиваю съемную часть с помощью лебедки? И опять же, складывать ДВЕНАДЦАТЬ метров - какой в этом смысл?
в первоначальном рисунке всего 8 метров, но согласен, громоздко.
ага, увидел, ошибся, 12.
хоть и поворачивать можно с помощью той же лебёдки.
чтобы профиль не гнил изнутри - заварить герметично заглушки.
почему профиль, а не швеллер - конструкция получится значительно легче.
60х30 вполне выдержит вес лодки - 300 кг.
в конце концов можно сделать конструкцию не поворотной, а просто разборной
Состояние Двиг.3vze
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
вообще парень говорит, что кончелыжное фуфло им нет смысла возить, ибо такого хлама и тут полно, везутся механизмы с достаточно большим остаточным ресурсом :)))