Перейти к публикации

Dionis

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    160

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Dionis

    2. Опубликовано: · Изменено пользователем Dionis

      http://protryby.ru/kak-rasschitat-nagruzku-na-profilnuyu-trubu

      тут можно присмотреть потребный профиль и в таблице глянуть, сколько и на каком плече держит

      удлинение можно сделать не съёмным, а поворотным, в виде треугольной фермы

      на фото - плоские закатушки, вместо них вертикальные фермы треугольного сечения

      0001-dl-perevoz-avto_result.jpg

    4. Опубликовано:

      3 часа назад, AZIAT сказал:

      по сути удалить можно все  , кроме  клапана 30 ,  это клапан регулятора  давления  топлива ,  но я  и его удалял тоже  ,  разницы  в работе двигателя не  замечал .

      если он выступает в роли регулятора  давления (работа на понижение избытка давления от насоса), то не повлечёт ли это за собой повышение расхода топлива? выше давление-больше топлива пролетит в форсунку.

       

       

    5. Опубликовано:

      с полгода назад появились посторонние звуки при выжиме сцепления и проскальзывание с запахом.

      закупил корзину, выжимной, коренной сальник, первичный и б\у маховик... звуки исчезли, времени не было, так и продолжил ездить.

      вчера наконец-то загнал машину на СТО, всё поменяли.

      мастер сказал, что первичный был рассыпан вхлам, еле выковырял, рабочая плоскость маховика изрыта бороздами и добре сточена.

      забирал машину - поехал покататься километров 10, чтоб привыкнуть к невесомой педали сцепления  - как на чужую машину сел :)))

      спасибо за пост - исходя из него и готовился к сей процедуре.

      разве что, наверное, стоило поменять сальники в коробке, коли под замену сцепления менял и жижу в раздатке с коробкой

    6. Опубликовано:

      +1 на встречку можно только во встречный  кювет. Давно издалека с горы видел как начала складываться встречная фура, мужик на пузотере успел увернуться влево и это его спасло, На свою обочину и в кювет было без вариантов, как раз под телегой бы и оказался, а так, к моменту когда я с ДТП поровнялся. из пузотера все уже целые вылезли и вокруг фуры бегали водилу вынимали...

      примерно так? :-)

    9. Опубликовано:

      там все просто.можно релюшку проволочкой обмотать.на сколько я помню там две ножки медные такие,а другие беленькие как то так.медные перемотать и воткнуть релюху назад.а на приборку на подсветку,на сколько я помню есть предик

      Спасибо! шансы выжить повысились :)

    10. Опубликовано:

      Да. Насос переключен с ДРМВ на х/з куда...

      Вобщем-то проблема найдена и устранена: накрылось реле EFI, а приборка и габариты потухли по неизвестной причине. Сейас замкнул контактики проволочкой, завелся, прогрелся и все включилось. Походу пока в панике дергал все преды, что-то где-то задел/снег попал.

      если не секрет, то какие контакты были перемкнуты?

      с электричеством не особо дружу, всё время думаю, что надо релюшек в бардачок запасных кинуть, хотя бы ту же эфишную, а то и не выеду когда-нибудь из лесу

    11. Опубликовано:

       это предположение или конкретный вариант реализации на 3ВЗЕ?

       

       

       

      почему нет? именно отключается. полностью. может не на всех, но так. именно об этом говорит нулевой мгновенный расход на машинах с БК.

      и что мешает полностью глушить двигатель, когда "его" крутят а не он?

      предположение

      просто сравнения ради выключить зажигание в накате на скорости и глянуть разницу, не? 

      на Икарусах была фиговина, что подачу топлива прекращала, можно было оттормаживаться на склонах подобным макаром.

      правда Икарусы - дизеля

    18. Опубликовано: · Изменено пользователем Dionis

      раз в две минуты чуток подкручивает кран

      так может в этом и есть причина запоздания? поставить 15секундный опрос и будет шустрее реагировать.

      в ИТП с подобными трёхходовиками с приводом пересекаться приходилось 

      зы ага и фотку увидел. 

      Понял, так и подумал вначале, но решил переспросить.

      Обычно на теплые полы ставим заводской узел, как по ссылке, или  упрощать если, то через смесительный клапан (ручной, меньше регулировок).

      достаточно снять электропривод и будет ручное управление :)

    19. Опубликовано:

      датчик верно установлен? датчик управления в смысле.

      впрочем если смесительный узел заводской, то перепутать сложно

      напримет такой http://www.f58.ru/articles/nasosnosmesitelnyj_uzel_royal_mix

      хотя с фотой вашего было б понятнее

    22. Опубликовано:

      а латунью пропаять если?

      был момент, когда водонагреватель типа Аристона проварить не смог из-за тонкости и ветхости мелалла и поставил латку, припаяв её латунью.

      сейчас присадочных прутков у тех же кондиционерщиков\холодильщиков достаточно много.

      если прямого контакта с огнём нет, то можно воспользоваться этим

      http://www.holodps.ru/catalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=203&category_id=3

      хватит и обычного строительного фена - держит давление, вибрации и температуру неплохо, был сам удивлён, когда заделывали размороженные медные трубки у рекуператров на Розе.

      держал давление около 6 кг и температуру до 80С при постоянной вибрации


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю