Blondiss

Ребят, вероятность того, что удастся нормально вывернуть части болтов стремится к нулю, я думаю. Ведь все шесть болтов обломаны. И это речь идет только про один хаб. Второй начинает по-тихоньку повторять судьбу первого 30 тыс. за все, что понадобится Конечно, лишних денег, наверное, ни у кого нет. Мне бы не хотелось, не имея в наличии всех необходимых деталей, начинать разбирать все. Т.к. все-таки вероятность замены ступиц очень велика. А просто разобрать (посмотреть/попробовать высверлить), потом собрать и ждать запчасти (когда окажется, что ступицы все равно менять, т.к. высверлить аккуратно не получается) - это отдать денег за работу без результата (причем просят неплохо так за эти действия). Сама я с этим не справлюсь точно

Вот список (взяла где-то здесь на форуме): 2 - Toyota 90215-42025 Кольцо стопорное подшипника ступицы переднее 12 - Toyota 90116-08331 Шпилька ступицы 12 - Toyota 90170-08204 Гайка передней ступицы 2 - Toyota 90201-08042 Шайба ступицы передней, регулировочная 12 - Toyota 42323-60010 Шайба конусная 2 - Toyota 43502-69026 Ступица передняя 2 - Toyota 90311-62001 Сальник ступицы 2 - Toyota 43421-60022 фланцы 2 - Toyota 43423-35010 колпачки. Ну и кстати, если кто увидит ошибку - поправьте, пожалуйста.

Не, ну просто я люблю позадуряться в грязи/снегу, а если этого не делать, то на фига мне такая машина? Найти ступицы и прочее - проблем нет. Я пошла простым и самым дорогим путем: будем брать новые оригинальные з/части. Как раз сейчас мне озвучили сумму за все: получается порядка 33 тыс., ожидание около 2-х недель. Пока не располагаю полной суммой, придется покупать двумя партиями Но зато (надеюсь!) потом проблема с хабами исчезнет. Главное, что поняла для себя, что именно мне нужно делать. Могу потом отписаться по результату

Ну я решила, что чем меньше деталей, тем надежнее)) поэтому в итоге, вынеся всем мозг, выбрала вариант с фланцами. У меня как раз этот мост (прадо 78) и стоит на сурфе 130 (впереди)) Когда мост устанавливали нехорошие люди (как теперь выясняется) сделали мех. хабы самым ненадежным способом: эл. хабы порезали на проставки. Они нормально ходили, пока я 35-е колеса не одела и не полезла в грязь)) Вот сейчас разобралась во всех этих тонкостях (хотя следовало бы раньше об этом думать), и пытаюсь теперь сделать все надежно и качественно (к сожалению, еще и дорого).

Ну вот я и говорю, что опасаюсь того, что он самоликвидируется где-нибудь по дороге И насколько я понимаю, надо обезопасить каким-то образом образовавшуюся "дыру" от попадания воды/грязи/снега. Да я уже определилась, что будем длинные ступицы и фланцы ставить. С АВМ связываться не хочу: начитана отзывов негативных о них, что корпуса слабенькие, и что при установке колес бОльшего размера с этими хабами можно прощаться. Вот фото моего "несчастного" хаба

Отлично, спасибо! ну а почему нельзя? Что там такого страшного произойдет? Хаб разлочен (второй хаб, конечно, тоже разлочен), раздаткой на подключение переда не пользуюсь, пока проблема не решена радикально езжу только на заднем приводе. Фото могу сделать, конечно (минуток через 20-30). Суть: болты срезало, хаб свободно вращается вокруг себя (если так можно выразиться), но снять его не получается у меня никак. Корпус хаба трескается по "ушам", где крепления. Поставили другой корпус, снова срезало все болты, и сейчас как я понимаю, резьба уже сорвана однозначно.

Ступицы как раз под эл. хаб, т.е. насколько я понимаю, от 80ки фланцы просто так не подойдут, а нужно будет опять что-то придумывать с проставками, а я хочу от проставок вообще избавится (и от хабов тоже)) В общем, решили так пока (чтобы по уму все сделать): брать длинные ступицы + к ним все, что нужно (где-то здесь на форуме находила список с номерами по каталогу) + фланцы и колпачки от 80ки. А потом, если что не понравится, то можно будет и убрать заглушки и поставить хабы. Вопрос: народ, что-то еще потребуется делать в этом случае? Или все встает как влитое?

В том-то и суть, что надо убрать проставку вообще и хабы тоже вообще убрать. Метод-то вроде вполне рабочий, а вот совместимость фланцев 80ки с ступицами 78го достоверно неизвестна

Всем доброго времени суток! Вопрос такой (может сталкивался кто): есть передний мост от прадо 78. Сейчас там стоят мех. хабы (хотя, в общем-то, суть не в этом). Хочется поставить туда заглушки (фланцы шрусов) от ТЛС 80, и таким образом вообще убрать хабы из моста. Кто-нибудь проводил такой эксперимент? Подходят ли фланцы от 80ки на прадо78 (у прадика короткие ступицы)?

Пары забрали. Осталось: - верхние рычаги; - стабилизатор. Все по 500 р. (б/у, пробег по РФ)

Актуально

Остались клюшки (по 2 тыс.).

Фотографии рулевой тяги

Подниму: Главные пары 41/9 Верхние рычаги Стабилизатор поперечной устойчивости. Все б/у с пробегом по РФ.

По фотографии сами сможете опознать? Выложу, правда, после выходных уже

Сайлентблоки все-таки в клюшках стоят, болтов нет. Сфотографировать так, чтобы в кадр вошла вся тяга + чтобы были видны деления на рулетке - это миссия не выполнима)) Придется вам поверить мне на слово относительно размеров: получилось ровно 1 метр.http://

Насколько мне помнится, там ни болтов, ни сайлентов нет. Чисто железо. В общем, сделаю фотографии и выложу

День добрый! Постараюсь сегодня-завтра дойти до гаража и сфотографировать. Измерить, как я понимаю, нужно длину?

Ап

Ап

Актуально

Продолжаю барыжить

Актуально: - две клюшки; - одна рулевая.

Актуально: - ГП (41/9); - Верхние рычаги; - Стабилизатор поперечной устойчивости

Забрали почти все в выходные. Осталось: 1. Главные пары 2. Рычаги верхние 3. Стабилизатор