dnk87

Ноги-лобовуха я так завожу, но вообще без разницы с какого режима проверял, машину завел он автоматом заслонку в режим с улицы переключает.

А у всех так или у меня? ставлю воздухозаборник с салона, глушу-завожу он автоматом переключается в режим с улицы.

Ни хочу конечно обидеть, но читал и смеялся ну не может при стандартном размере ноги быть такой перепад температуры, это как носки на педалях а пятки под сидухи уходят что за размер, или в домашних тапочках

Подскажи а с керосиновскими клюшками проставку под кардан не ставил?

У меня либо на малых либо на всю катушку, куда копать?

"Отсюда вопрос может конечно и стоит попробовать его заварить или только менять" 

нормальный аргонщик заварит 

Плюс бигхорна салон, на этом мое мнение плюсы заканчиваються, чего только стоит весящая раздатка клиренс из-за которой как на лехковужке.

Земляк лови, удачи!

Может фишка на штатной антене или крипление антены в крыле окислилась

Бордачек в резерв, почтой России отправите?

а вот эта позиция как у вас выглядит, амортизатор наверно уперся в стакан и шоркает по нему и пружина коленом стоит?

Ну кусани ради интереса посмотри изменения будут или нет, а вообще была тема там человек с этой проблемой чут ли не год боролся, че только не делал, даже по колесам пинал не помогало, потом всетаки нашел причину вроде как чуть протерся жгут с проводкой, в том вместе где из моторного отсека в салон заходит гдето в этой перегордке, как то так вроде было.

У меня такое как по расписанию, два раза в год весной и осенью на один день возникает в остальные 363 дня в году ни каких симптомов все штатно работает. И это уже как три года подрят происходит, пока не вникал в эту мистику ибо болезнь не прогресирует в худшую сторону.

может в клюшках дело? где их брал и кто делал?

здесь на форуме от керосин, на днях приварю пластину за рул.редуктор (хотя там все почти под микроскопом смотрел ни каких паутин, не говоря уже о трещинах не нашёл) и тормозные диски поменяю. посмотрю если не уйдёт буду старые клюшки ставить.

Пружины под какой лифт, или сток

У меня шимми появилась после того как поставил клюшки тюненгованые 4+2, до этого небыло, колеса 35 максисс кравалер, поменял резину на 33 шимми пропало. Вопрос только в одном почему на родных клюшках с (кастор китом +4) шимми небыло, что могло изменится?

Может с малого начать, резину другую поставить по свежее, от болансированую естественно.

Это рестаил?

Сначало не понял почему суета, потом увидел это видео на ютубе

, Камчатка колективные письма, Чукотка, Goorik что думаеш?

Маркировка автомобильных стекол

Маркировка каждого автомобильного автостекла должна содержать:

• товарный знак или наименование производителя;

• знак официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ государств входящих в европейское экономическое сообщество.

Кроме того, могут быть указаны обозначения зарубежных стандартов, которым соответствует автостекло, дата его изготовления и т.д.

1. Тип стекла:

I — упрочненное ветровое автостекло

II — ветровое обычное многослойное автостекло

III — ветровое обработанное многослойное автостекло

IV — стекло из пластика

V — прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%

V-VI — двойное автостекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%

Отсутствие индекса — автостекла не являющиеся ветровыми коэффициентом пропускания света не ниже 70%

2. Код страны предоставившей официальное утверждение:

1-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10-Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19-Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.

3.Соответствие американскому стандарту AS1

4. Месяц и год изготовления автостекла.

Расшифровка

в сентябре такое поставил с полосой, проблем нет.

вот такое

А для какого двигателя этот ремень?

 Ну хоть примерно бюджет для покупки озвучали, "заоблочнык цены" понятия у всех разные! 

Приведствую нет ли в продаже платы которая отвечает за обороты вентилятора салонной печки, на ней еще транзистор 2SD1460?

Хотелось бы узнать нужно ли регулировать тягу панара после замены передних клюшек удлененных на +2, раньше были родные, кастор кит, лифт +4, 35 резина, после замены клюшек появился ШИММИ, поставил 33 резину Шимми пропало только биение руля при торможении, не сильное. До замены ни че такого небыло. (на раме возле рулевого редуктора поутинки нет, тем более трешин, саленты везде новые поставил при замене).