Перейти к публикации

Zemleroy

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    226

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Zemleroy

    2. Опубликовано:

      14 часов назад, Sank сказал:

      Нет, 90-100 на 6 передаче ехать не получиться. У компаньона и чип на 330л/с и 800Нм и коробка прошита. Пишу с его слов. Пробег на чипе 85тыс км. Прошивали его новым.

      Скоро пошагаю по трассе, попробую, мне кажется 100 км/ч на 6-ой ехать можно. Проведу эксперимент - отпишусь)

    4. Опубликовано:

      В 19.07.2018 в 04:53, ДмИтриевич сказал:

      Скажите "чипанутые" господа, если у вас тлк 200 1рейстал . На какой скорости включается 6 передача? Я на братском форуме мучил людей этим вопросом, в рекламируемую на том же форуме контору обращался. Никто не ответил. Сейчас у меня она включается после 130 км/ч, хочу чтобы на 90-100 км/ч включалась и нормально везла, а не под горку. 

      У меня не рестайл, но 6-я включается после 110 км/ч, смотря как «тапку» давить. К примеру при спокойной езде по трассе включается примерно на 110+5 км/ч, при нажатой «тапке» примерно на 140 км/ч

    5. Опубликовано:

      3 часа назад, D.O.G. сказал:

      @Zemleroy спойлер под задним стеклом какой нибудь эффект дает или нет?

      Просто я тоже такой купил, но еще не ставил

      Брал уже с этими спойлерами. Мне кажется что с ним что без него - стекло все равно грязное

      В 16.07.2018 в 13:40, fobos35 сказал:

      Бруталом даже близко не стал =)

       

      Лифт, расширители, 33е колеса, злая АТ дают больше экспрессии.

       

      НО кому чего. :buzz:

      Не нужен лифт, 33е колеса, злая АТ для езды по городу и по трассе, да и в лесок съехать на шашлык машлык тоже не нужны, больше машина нигде и не ездит.

    6. Опубликовано:

      Сделал не большой внешний улечшайзинг на своего Кукурузника) Позже ещё будут установлены фендера и литьё в выносом.Диоды в переднем бампере работают как ходовые огни и повороты.

      B0FD3175-D7EE-4A1F-BDD4-76B2BFA6000D.jpeg

      70BEB5E5-BF1E-404D-BBAA-ABD9CDB2DBDE.jpeg

      D25A7057-F8E5-412A-A5D9-BAC5C0C56999.jpeg

      9C728D21-2398-4B65-98FF-66794ED274A1.jpeg

    8. Опубликовано:

      25 минут назад, fobos35 сказал:

      Ну и нафигаЖ ты себе его купитЬ? =) :unsure2:

       

      Для полноты картины, добавь к отзыву пожалуйста год и пробег авто, а так же чью прошивку тебе залили.

       

      И да в интернете полно примеров когда заливали 330 сил, а на деле не было и 250 =)

      Осуществил мечту, так сказать)) Давно хотел себе именно 200-го, почему - не знаю, вот хотел и все тут.

      Год 2010, пробег на одометре 111800 км, но думаю скручен, хотя доказательств этому при покупке не нашёл), прошивка Адакт stage2, делали в Иркутске, фирма Автомозг называется. Не доверять ребятам нет повода, до этого делал у них чип-тюнинг Патрола, проблем не было.

       

    9. Опубликовано:

      9 часов назад, fobos35 сказал:

      Обычно после чипа в 330 лс и заглушки ЕГР, - ВОСТОРГ, ЭМОЦИИ, ВАУ....

       

      А тут извините в городе разницы нет, на трассе "по увереннее", расход не упал.

       

       

      Zemleroy, тебе там вообще чего залили и чего заглушили? =)))):popcorn:

      Сколько тысяч км ты проехал до чипа?

      До ЧИПа проехал не много, тысяч 10 всего. Да какие эмоции, какой восторг, коллега? Я ж говорю, до Кукурузника ездил на Патруле, который У62 кузов, после этого самолета Кукурузник, даже после ЧИПа едет так себе, ВАУ эффекта нет? Нет, я не скажу, что ТЛК 200 плохая машина или ещё что, но не едет он, чтоб было ВАУ)) Как то так.

    10. Опубликовано:

      Поделюсь своими впечатлениями после глушения ЕГР и заливки прошивки stage2 330 л/с. Итак: все эти манипуляции с авто были сделаны в пятницу 06.07.2018, поездив выходные по городу особой разницы не почувствовал т.к. в городе особо педальку не давлю, до чипа езда по городу устраивала полностью, а вот трасса была для моих нервов испытанием - ну не едет ТЛК 200 дизель по трассе в стоке. В понедельник предстоял дальний перегон авто именно по трассе 2500 км, вот думаю и посмотрим, что за чудо чип-тюнинг, который добавляет 100 л/с и 200 Н/м крутящего.

      1. Расход - до ЧИПа никогда не заморачивался этим показателем, но при трассовой езде табло всегда показывало 12,3 - 12,8 л/100 км (до ЧИПа), после изучения данной темы на форуме решил замерить расход (после ЧИПа) получилось 315 л/2500 км, что примерно соответствует 12 л/100 км, при этом табло первые 300 км показывало 10,5-10,8 л, далее в районе 11,3-11,8 л, последние километров 400 бортовик показывал уже более менее правдивый расход 12,2-12,4, но и дорога была не асфальт кстати. Реальный расход стока я никогда не высчитывал (повторю) поэтому сравнивать не с чем. Да, не мало важный показатель при расчете расхода - это скорость движения, так вот средняя скорость была порядка 120 км/ч. 

      2. Динамика - на счет этого показателя можно много спорить, но мое личное мнение - динамика улучшилась заметно, что я собственно и хотел получить от ЧИПа. До этого я ездил на Ниссан Патрол 5,6 л, 405 л.с. поэтому пересев на ТЛК 200 я очень нервничал при езде по трассе (сами понимаете как едет бензинка в 405 л.с.). После ЧИПа динамика меня более менее стала устраивать, разгон после 100 км/ч стал более уверенный, при чем с любой скорости.

      Вот наверное и все, что я могу сказать за столь короткий промежуток времени эксплуатации ЧИПованного Кукурузника)) Если есть вопросы - пишите, постараюсь ответить.

    14. Опубликовано:

      11 минут назад, tuvs сказал:

      В Иркутске шил свой авто в Авто мозге они партнеры Адакта, основная задача отключение егр, прошил stage 1 egr off, приехал по времени сделали за 30 мин лишних вопросов не задавали, шнурок Open port 2, ПО PCMFlash (начитался думая о самостоятельной прошивке, но экономика подвела).

      Заезжал в Лабораторию скорости юноша с интонацией профессора рассказал мне, что нельзя выключать егр без сажевых фильтров и подтвердил свое мнение гипотезой, мол как вы думаете куда вся грязь полетит если отключите егр. Я вот хер его знает куда она полетит, но мой авто не оборудован сажевиками и чтоб не расстраивать человека моим посланием его на прям туда, распрощался и уехал.

      Тоже сегодня ездил в Автомозг, вся процедура с установкой заглушек и заливкой stage2 заняла около 1,5 часов. Нормальные парни, я у них года 2 назад Патруля чиповал - проблем не было, сейчас надеюсь тоже не будет.

    16. Опубликовано:

      2 часа назад, ОЛЕГ800 сказал:

      Здравствуйте! простой не дифлочный 35000

      дифлочный 65000

       

      Добрый! кузов 250.000

      машина ориентировочно..650тыс хорошая. Можно дешевле, но соответственно и хуже.

      Понял. Спасибо.

    23. Опубликовано:

      Добрый день. Ребят, у ВСЕХ тойот существует всего 2 вида таких штук, условно, задний от 80 и передний от 80, причем передний к тому же подходит на все задние блокировки легких серий, 90 прадо, 70ая серия. runnerы, такомы, а задний от 80 подходит на все 100, 105, и тяжелые 70ки.

      Лево или праворульная - не имеет значения.

      В наличии есть, можно купить,

      4145060042 401,48 Курс 34,50коп.

      Если для TLC Prado LJ-71G в задний мост встает моторчик от 80-ки с переднего моста, готов прикупить по приемлемой цене! В личку пожалуйста.

    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю