Перейти к публикации

LBA

Пользователи
  • Публикации

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем LBA


  1. 5 часов назад, knk сказал:

    мож фото сперва?

    Хорошо, скиньте фото в личку или на почту tpcmh@yandex.ru  Хотя если они на тлк80 задние стандартные все одинаковые, то что на них смотреть, ломаные же не пришлете.

    5 часов назад, knk сказал:

    напишите на вотсап

    Константин, я и слова то такого не знаю:), никогда не пользовался.


  2. Здравствуйте, форумчане, подскажите по свечам накала. Двигатель 1HZ, при холодном запуске лампа сигнализации о работе свечей накала горит около 3с, при горячем двигателе тоже загорается, но уже примерно на 1с. Как я понимаю на горячем двигателе свечи тоже включаются (о чем сигнализирует лампа) хоть и на меньшее время, вопрос в том - это так и должно быть? Зачем свечам накала включаться на горячем двигателе или проблема в каком то датчике, реле?


  3. Здравствуйте! Озадачился приобретением подкрылков (локеров) на 80-ку, сейчас в продаже есть два варианта, от ООО Пластик из Колпино и некий производитель "Павлов". По подкрылкам от Пластика информации достаточно и есть соответствующая тема у нас на форуме, а вот по "Павлов" ничего нет. Может кто устанавливал себе подкрылки от этого производителя, поделитесь впечатлениями и если есть возможность фотографиями. Насколько они отличаются от Пластика? 


  4. Здравствуйте! Интересует задний LSD мост с дисковыми тормозами, пара 41/10. Имеется в наличии? Цена? Что входит в комплект? И ремни безопасности серые второго ряда, установочный комплект. Цена? Комплектация?


  5. Здравствуйте, Константин! Интересует задний LSD мост с дисковыми тормозами, пара 41/10. Имеется в наличии? Цена? Что входит в комплект? И ремни безопасности серые второго ряда, установочный комплект. Цена? Комплектация?


  6. В общем для андрюха2009 данный метод крайне противопоказан :)

    Тут ведь как, если жопу радикулит на теплой печке греть - хорошо, и в ватных штанах  к горячей плите приложишься так поначалу опять хорошо, а когда на горячую плиту голой жопой - уже не очень, и утверждать после, что "прогревание" зло, как то не правильно. ИМХО


     


  7. Метод предложенный ТС имеет право на жизнь для неполированных деталей, выделение водорода при хорошей ветиляции не проблема для человека, но происходит поверхностное насыщение им очищаемой детали, после очистки деталь нужно нагреть до 100-200 гр. для смягчения водородной поверхностной хрупкости металла. Безопаснее для железных деталей (правда дороже) очистка в растворе электролита с добавлением уротропина (сухой спирт). + очищает все внутренние полости, чистил так чугунную головку компрессора с водянным охлаждением, все внутренние каналы стали как только после отливки.


  8. Незнаю на сколько будет полезным, но вспомнилось как когда-то на тракторном четырехцилиндровом дизеле после покупки были стуки в районе четвертой форсунки, меняли форсунки местами, меняли на новые не помогло. Заменили ТНВД с капиталки и стук пропал. Поэтому, попробуйте поменять форсунки местами скажем первую (которая не стучит) с шестой, проверили, если стук останется в районе пятой, шестой, поменяйте вторую с пятой. Если стук сместится к первой, второй - дело в форсунках, если нет - дело в настройках насоса. ИМХО


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.