Vinnipux393

Прокатились на выходные в Геленджик-Дивноморское, на обратном пути заскочили на Грозовые ворота - гора Шахан (Лысые горы - главный кавказский хребет), немного затестили понижайку. Давление на шоссейке 2,4 много по горному скальнику... на трассе хорошо. Не привычно было наблюдать как работает краун контрол - скрежет абс ... решили не пользоваться. Ну в общем доволен, по старой привычке на крутом скальном подъёме с приличными ступеньками искал рычаг понижайки , чтобы придержать, как на УАЗе )))

немного фото

09.10.2020 в 16:46, mishanja сказал:

В смысле не работает? Вы перед заменой режим рециркуляции ставили или закрытую шторку взламывали?

Включал режим рециркуляции - шторка не двигалась, пришлось пальцами руки подвинуть. Я предполагал, что её предыдущий хозяин или "мастера" наипнули...

Сегодня- сменил фильм салонный...

естественно шторка рециркуляции не работает... пока нет времени - надеюсь штифт слетел , как в большинстве случает!

Вопрос по маслу хочу залить Идемтцу, лью его в Прадо 5й год и в Хонду - доволен !? 

Всем спасибо за советы !

на следующей неделе заменю все масла ... отпишусь

Извиняюсь, если не в тему, просто хотелось поделиться первыми впечатлениями.

может и в правду нужна отдельная ветка про отзывы ?!

На самом деле много вопросов консультативного характера...

например:

1) требуется замена передних тормозных дисков - какие посоветуете ?! - так как предыдущий хозяин поставил новые Колодки в круг решил подождать около 10 тыщ до замены масел и так далее

2) сайлентблоки передних рычагов

3) вопрос по выхлопу - думаю внедрить пламегасители - Доктор выхлоп 12500₽ за всю работу, есть желание добавить благородный звук , как у породистых V8 , но без излишеств - чтоб на трассе не расколоть череп...

4) штабная магнитола без монитора, видимо лохэдишен, есть ли возможность aux внедрить

5) докупить третий ряд сидений... Детей 3-е , иногда не хватает мест

.... есть ещё ряд вопросов буду дополнять!!!

2 часа назад, AZIAT сказал:

Привыкайте . Раздел по тихонько оживает . А то вы тут только и знали , что писками меряться да минусы другу другу ставить. 

С Вами первый раз встретился в 2011 году в Геленджике на Кубке РФ по Трофи рейдам.

Ваш невалятор и Ваши разработки для TLC очень интересны.

мы с Вами немного пересекались на форуме скиф4х4.

думаю Вы знакомы с хозяином Алексеем Мирах из Дивноморского !

4 часа назад, fobos35 сказал:

Собственно какое отношение это все имеет к техническому разделу форума....?

Привычка, работаю частично в КубГУ, соответсвенно прежде чем рассказать суть вопроса - любим небольшую прелюдию для поднятия интересна и исключения сухой формальности ...

Всех приветствую.

Чуть более месяца прошло с момента приобретения TLC 200 бензин + газ 2008 года выпуска.

Проехал 3500 км - пару раз Краснодар-Ростов, Краснодар-Геленджик, остальное по городу. 

Первые дни эксплуатации всё было штатно: привыкал, пробувал, исследовал и так далее. Никаких не было технических вопросов, на четвертый день поехал за хутор Ленина и решил прокатиться с детьми по пересохшему Кубанскому водохранилищу, грунт песчаный - немного покрутили жуков... На следующий день заметил небольшой пинок при старте или при переключении на вторую передачу, но не всегда, хотя при покупке и в первые дни его не наблюдал. Мастера не обнаружили причины смотрели крестовины карданов, разбег на дифах... Короче забил на это - но выявил закономерность - с утра первое время никаких пинков не присутствует - потом появляются - думаю нужно сменить частично масло в коробке. Предполагаю , что масло прогревается - как следствие пинок, масло уставшее (предыдущий владелец утверждал, что менял 10 тыщю км назад).

Сменим на неделе - посмотрим.

Остальное в общем всё нравиться. 

Да кстати на 3й день при поездке в Геленджик загорелась гирьляда - система ВРС, замигала понижайка и так далее, испугался. Скинул клемму - вернулся в Краснодар нормуль - а на следующий день по пути в Ростов такая ж песня.

Диагностика показала - низкую эффективность катализаторов - полез посмотреть - их там давно нет, стоят обманки... Думали поставить обманки евро 4 так называемые керамические с нанокатализатором ))) - но решили перешить под евро 2... Приобрели программу и онлайн перезалили немного поплясав с бубном. Месяц ездим - ничего не горит, показалось что тяги чтало чуть больше на средних оборотах , расход вроде не изменился.

Расход на бензине: 1 - режим девственник-пенсионер по- городу 15,3 л/100км

2 - режим средний город 18-25 литров на сотен

3 - трасса при круизе 110 км/ч - 13,5 л/сотен

Расход на газу 1- город пробки максимальный 28 литров на сотен

2 - трасса в среднем около 19 литров ( 80 литров заливаю - 420-430 км проезжаю).

210 км/ч уверенно разгонял на бензине естественно, на газу более 3 000 оборот не кручу , автоматическое переключение стоит на 3500. 

Еще интересная вещь после снятия клеммы - обучение дросселя тоже понравилось.

В общем доволен, так же езжу на Прадо 120 4 литра 2006 года реально разные машины.

Спасибо за внимание, если не в ту тему извините.

пару фото

17.09.2020 в 00:55, Mishanay86 сказал:

На трассе тоже загораются эти "лампы", по сканеру кажет низкая эффективность катализатора. При скидывании клеммы, через пару сотен км. снова загораются. В городе такой проблемы нет. 

Именно такие же ошибки, именно на трассе загорается после пилюлей.

Говорят или каталики новые, или обманки керамические, ну или прошивать на евро 2 .

04.09.2020 в 16:26, Vinnipux393 сказал:

После приобретения прошло 4 дня, сегодня запищал, что газ заканчивается - посчитал, 86 литров газа - проехал 280 км по городу, с включенным кондеем + в общем еще минимум часов 5 молотил  в ожидании с включенным кондеем...

в принципе получилось 28 литров газа на 100 км....

На неделе поеду в Геленджик проверю расход по трассе и сразу выложу.

Съездил в Геленджик и обратно ехал 100-130 км\ч, но на обратном пути простоял 2 часа в пробке от Архипки до развилки джубговской Сочи-Краснодар естественно с кондишином, ушел на Сочи переехал речку и выехал почти в Горском. В итоге расход такой 86 литров залил газа - проехал 420 км. думаю нормально. 

Ехал во вторник из Ростова - залил полный бак 95 бенза - машина поехала совсем по другому, намного бодреее.

8 часов назад, Andreipredator сказал:

Скорее всего контакт отвалился или зеленушка дала о себе знать. Самое интересное сканер не показывает эту шляпу, я колдовал 3 месяца. Для начала проверьте наличие всех лампочек во внешнем освещении включая и подсветку заднего номера, потом если есть фаркоп все контакт идущие на согласующее устройство.

Фаркоп есть...

только доехал из Геленджа в Краснодар.... в Геленджике скинул крему, сбросил ошибки, в Краснодаре заехал к родителям, от них выезжаю на трассе опять загорелась гирлянда...

8 часов назад, Andreipredator сказал:

Скорее всего контакт отвалился или зеленушка дала о себе знать. Самое интересное сканер не показывает эту шляпу, я колдовал 3 месяца. Для начала проверьте наличие всех лампочек во внешнем освещении включая и подсветку заднего номера, потом если есть фаркоп все контакт идущие на согласующее устройство.

Что такое «зеленушка» ?!

Две недели назад приобрели 200го 2008 год бензин. Перед покупкой решил проверить понижайку и блокировку - всё включилось/работает, переключаю обратно на повышенную мигает лампочка 4L курсовая, чек и пишет проверить систему  vsc. Предыдущий владелец сказал ни разу не пользовался понижайкой - короче прокатились, завели заглушили - всё ок.

2 недели полёт нормальный, вчера на объездной Геленджика на скорости около 120 кочка - холм , качнула хорошо, запиликало и загорелась гирьлянда... 

сейчас пойду ещё попробую поколдовать как в мануале...

если у кого есть советы - спасибо !!!

После приобретения прошло 4 дня, сегодня запищал, что газ заканчивается - посчитал, 86 литров газа - проехал 280 км по городу, с включенным кондеем + в общем еще минимум часов 5 молотил  в ожидании с включенным кондеем...

в принципе получилось 28 литров газа на 100 км....

На неделе поеду в Геленджик проверю расход по трассе и сразу выложу.

Сегодня заметил мелкий пинок при троганьи и иногда на медленном ходу около 20-30 км/ч в момент надавливая на газ...

поеду смотреть... коробам, но очень похоже на кардан

9 часов назад, AZIAT сказал:

Помощь при спуске . Включаешь пониженную , драйв , жмешь кнопку , переключателем выбираешь скорость движения  и рулишь , машина сама тормозит как надо.

Спасибо !

Подскажите что за переключатель ?

Всем привет ! 
Принимайте в ряды полноценных Тойотоводов. Теперь Кукурузер !

бенз, 2008 год....

28.08.2020 в 22:31, Ares сказал:

Да много есть машин поприятнее чем ЛХ, только там есть нюанс, что они должны быть новыми и через 3 года их желательно менять на новую...))

Через 3 года сжигать / топить !?

Приветствую. Подскажите пожалуйста рассматриваю приобретение TLC 200 на газу, смущают низкие обороты на холостом ?!

Заранее благодарен !

От души поздравляю !!!

???

лучше новой Тойоты, может быть только Лексус ???

будем стараться догнать !

если правильно понял 5,7 бензин , не дизель ?!

13 часов назад, Al-Is сказал:

Что вы там смотрите, ничего вы сами не насмотрите, обратитесь к автоподборщикам с хорошей репутацией. Мне практическую новую по техсостоянию бу машину в полцены от новой нашли, 4 года езжу, она и сейчас как новая.

У меня есть свои автоподбродщики - но они на коленках не смогут продиагностировать форсунки и компрессию на дизеле.

10 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Я тоже не очень верю в честных автободборщиков, которые как правило работают в тесном контакте с честными продавцами или сами ими же и являются:)))

честный автобарыга на раз )))

1 час назад, AZIAT сказал:

не дешево для 200ки ? 

Сложный неоднозначный вопрос.

Еще смотрю параллельно бензиновые, на край 100 ку , но что-то их всё меньше живых...

https://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cruiser/34984066.html

https://rostov-na-donu.drom.ru/toyota/land_cruiser/38672167.html

https://rostov-na-donu.drom.ru/toyota/land_cruiser/38929864.html

19.07.2020 в 12:41, AZIAT сказал:

Заметил интересную ситуацию - на  бу рынке в продаже дизельных машин намного больше чем бензиновых . Интересно почему ? Изначально новыми больше проданы были или дизелисты долго на них не ездят и сливают при малейшем предчувствии пробемы в моторе?

На самом деле дизельных намного больше продано. 

23 часа назад, Al-Is сказал:

Дизельных 200  в разы больше продавалось и продается. Я когда вижу очередной новый дизельный крузак, слышу родимое хрюканье 1VD))). Даже не припомню, чтобы новый бензиновый встретил (чтобы рядом в пробке стоял и не хрюкал, а тихо шелестел)). И ведь не боится народ дизеля брать, наверное, форум не читает и не смотрит хайпующих блоггеров))) Так как нет у 200 альтернативы, конкуренты все давно слились, его брали и будут брать, если сама Тойота модель не погубит, сделав  из крузака кроссовер, как Ниссан погубил Патрол, а Мицубиши большого Паджеро.

300Й - будет уже не тот без мостов на независимой, как новый патруль.

Через неделю будет свободное время. Если не продадут Кукурузера, договорился с манагером, что проверим компрессию и форсунки у них, то есть в Ключавто, естественно за мой счет. Собственно вопрос - что еще нужно будет проверить, протестировать, проанализировать ?!

авто всё то же, дызель https://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cruiser/37247915.html

Заранее спасибо за толковые ответы.

42 минуты назад, Neither сказал:

Плюсы дизеля.

 

1. Дизелей продано больше, чем бензиновых.

Отсюда выбор б/у дизелей много больше чем бензиновых и шанс найти хороший кузов больше.

2. Из соображений топливной экономичности и тяговитости на низких оборотах, дизель выглядит лучше,  если вы постоянно:

большей частью передвигаетесь по трассе без пробок;

передвигаетесь по бездорожью;

устанавливаете большие, чем штатный размер, колёса;

таскаете что-то на прицепе.

В остальном, если у вас иной характер использования авто, то судя по отзывам реальных владельцев - расход топлива у обоих моторов сравним. А если брать UZ, то его можно кормить 92. Т.е. экономия на топливе будет мнимой.

3. На дизель ниже налог. В Москве, примерно на 30 Круб в год...

 

Минусы дизеля.

 

1. Дизель чипуется... Для покупателя б/у это всегда сюрприз с непонятным остаточным ресурсом двигателя.

2. Дизель, как пишут владельцы, предполагает некоторые нюансы в использовании и более частом и дорогом обслуживании. Вот почитайте

3. Чувствителен к качеству топлива. Всегда нужно лить хорошее топливо.

4. Очень дорогой ремонт двигателя. Стоит один раз его отремонтировать и сразу уйдёт вся экономия на налоге...

5. Наличие ЕГР и соответственно всего, что за ним следует...

6. Сложная диагностика при покупке б/у. Не каждый поедет мерить компрессию и ставить форсунки на стенд.

 

Если вы используете 100% плюсов дизеля и готовы (морально и финансово) принять все его минусы, то вас не отговорить от покупки дизеля... Да, и не стоит ехать в Москву за хорошей бензинкой, их здесь очень мало.

 

 

 

 

 

Спасибо большое, за развернутый ответ-рекомендации !

1. Состояние рассматриваемого авто хорошее по кузову и ходовым качествам, один хозяин и местный.

2. Для гор есть TLC 80 - ездим в горы на охоту т просто катает в Геленджикском районе на водопады и другие достопримечательности.

3. Налог тоже аргумент...

38 минут назад, M@ks сказал:

UZ кормят не 92м, а газом. И на вторичке их огромное количество с гбо, так что с 1го километра пойдет жесткая борьба с дизелем в плане экономии. 

Да , но разница в налоге сущевственная.

23 минуты назад, M@ks сказал:

Ограниченный бюджет никак не согласуется с интервалом в 5 лет по годам выпуска. Это будут две совершенно разные машины,  как по состоянию, так и по деньгам. 

на данный момент цены от 1350 - 1700 килорублей, годы рождения 2007-2011

8 минут назад, Хtxcar сказал:

Я побоялся дизель брать, ибо дизель надо брать свежий, и гамора на дизеле много 2 турбины с электронным управлением, 1 форсунка стоит по 25, а 2uz простой как 2 копейки делаться в гороже спокойно, расход у меня 17литров средний, 92го, думаю поставить газ, и тогда дизель пойдет вообще лесом))) и у нас в регионе на авто с газом скидка по налогу 50%.

была бы скинка у нас по налогам даже не думая искал бензин

2 часа назад, KiRmedved сказал:

Думаю банально отвечу...

купи живой дизель изначально, ну и поддерживай его в таком состоянии в процессе использования)

а чтобы купить живой дизель, как минимум нужно мерить компрессию и форсунки проверять на стенде..а ну и ЕГР тоже не мешало бы посмотреть...

ЕГР заглушен. Собственно видео работы.

Всем добрый вечер !

имеется три основных вопроса, если не в тему заранее извините!!!

имею большое желание приобрести TLC200 ... имеется много предложений, бюджет ограничен... рассматриваю 2007... максимум 2012 год рождения...

небольшая прелюдия ... имею Прадо 2006 года 4 литра бензин - всё нравиться, но эксплуатирует Папа. Изначально искал 100ку или Прадо 4.0 бенз... приехал в автосалон практически забирать 100ку бенз 4,7 2006 год на честные 3,5 балла ссценой 1.050 кило рублей... черт дёрнул катануть на 200ке 4,7 бенз ... желание в сторону 100ки и Прадо пропало савсем...

бенз 4,7 200 конечно налоговый минус, тут задумался об спорной и опасной альтернативе...

в Тойота центр Краснодар Ключавто имеется неплохой экземпляр... но он дизель - из плюсов , нормальный налог..

исходя из этого вопросы :

1 - https://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cruiser/37247915.html

данное авто - очень приглянулось , приведу видео, попросил проверить компрессию и форсунки, чую меня наё.... собственно вопрос первый какие провести у официаллов проверки и на сколько им верить?!

2 - второй вопрос - не было ни у кого дурацкой идеи , у кого лёг дизель на 200ке , воткнуть 1 UZ ... ну и есть ли смысл и рентабельность идеи ?!

3 - отговорите от дизеля !!!

извините если не по теме !!!

но очень свербит в одном месте ... 2 года искал 100ку/Прадо , 200 ка нынче спать не даёт.

всем заранее Большое Спасибо !

03.12.2019 в 19:15, SVitaly сказал:

Вопрос с администрации, не появлялся на форуме несколько лет, теперь не могу писать в темах. Возможно исправить?

Добрый день !

Такая же трудность.

Спасибо !