Alexey Markov

Хз, в экзисте высвечивались только один. Их и покупал.

У меня не синие, обычные.

Номера тут в форуме были (не ОВК).

Мне меняли внутренние по 500 за штуку.

2 года на пружинах от "араба" - полет нормальный.

Заменил стойки недавно. Теперь вообще сказка.

Как весь багаж из машины выкину и бак отъезжу до лампочки, сделаю замеры расстояний от колес до арок, чтобы сравнить с теми, что были 2 года назад.

Еще есть такая контора - ГригорийАвто. Возле мясокомбината находятся. У них и вибростенд есть. В прошлом году к ним заезжал. За 300р все рассказали.

Ничего не переделывал. Только конусный отбойник внутрь запихал и отбойник моста укоротил.

У меня стоят пружины от араба в круг. Уже 3й год пошел. Все в норме.

Единственное, что сдохли стойки передние совсем и задние на подходе (гангстамобиль у меня теперь - качается при перезде лежачих копов).

Но уже заказал токико перед и зад. Через пару недель буду ставить.

Я тоже в ближайшее буду менять внутренние пыльники. На СТО сказали, можно брать Maruichi и не париться. СТО проверенное, недоверять повода нет :-)

А что на 2,7 бывает LSD

1008923[/snapback]

Бывает. У меня комплектация SSR-X Limited. LSD есть.

На верхние короткие я просто купил нормальные контрактные рычаги по 1000р штука и поставил.

А на нижние длинные - правильно - все 4 сайлента одинаковые.

Дубли в сайленты - ацтой!

48510-69086 Tokico U3752 Амортизатор передний-парни,а почем счас передние аммы-кроме экзиста можно ли  где взять,

,достали менеджеры(ваш заказ не выполнен,можем взять у другого поставщика но будет дороже..)

-просят-2100ре за штуку.

915741[/snapback]

autodoc.ru еще можно попробовать.

Себе я пружины заказывал через autograd54.ru

Я не заметил особого увеличения жесткости. Да и с чего бы пружины на жесткость повлияли.

У меня аморы стоят тоже от прадика. Они жестче, чем сурфовые. Машина не так валко себя ведет. Груженая по грунтовке идет замечательно.

Кто менял пружины, подскажите пожалуйста, если на Сурф 185 3RZ, вперед поставить пружины 48131-6B020, на сколько см. поднимется перед? Сколько будет расстояние от края диска до расширителя крыла, с родными дисками?

И увеличится ли жесткость, по сравнению со стоковыми пружинами?

910322[/snapback]

См. мой пост: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=6921&st=97#

Мне кажется, что просто бензин говно у нас. Не испаряется после определенной температуры.

Я в -30 аккум подсадил и в -26 его добил, а вот в субботу было тепло (-20 всего). Со второго оборота коленвала даже на сдохшем аккуме завелась. Ну он, конечно, не до конца сдох, но крутил уже вяло и сигналка пикала на него.

Форсунки чистил пару лет назад (тогда тоже была проблема запуска в морозы). На СТО сказали, что форсы в порядке.

Коллектор грел долго тепловентиляторами. Аж блок был теплый почти в -30. Можно было без перчаток свечи менять и пр. Один хер он не заводился ни в какую.

Сегодня -30 утром - не завелась. Попукала немного и все - свечи залиты.

Буду ждать тепла (-20).

-28 - завелся с ключа без проблем!

Сегодня -26. Завел примерно как и в -27 заводил.

Причем после попытки завести в -31 с машиной ничего не делал - так и стояла на улице 3 дня.

Сегодня ключ повернул - обороте на 3-4 схватила, да так, что показалось что уже все, завелась, но не тут-то было - пару оборотов сделала и вспышки прекратились. Но я не перестал крутить - сразу тапку в пол, и по чуть-чуть отпускать. Тут-то она и подхватила. Ура!

Сегодня темпер поднялся до -16, подошел к машине серьезно с ним переговорил типа что так поступать нельзя и пора бы завестись - завелся с полоборота, не троит, не дымит.

875795[/snapback]

Да, в теплую погоду (до -20) у меня так же заводится. Даже если немного помучить в морозы и залить свечи. Видать, залитый в цилиндры бензин испаряется и мгновенно воспламеняется.

В воскресенье в -26 с ключа завелся вообще легко. Оборота с 3-4.

Сегодня -31 - крутило бодро, 2-3 цилиндра схватывали так хорошо, почти завелась, но побоялся залить. Подождал минуты 2, потом снова крутить, тут-то уже только 1 цилиндр и схватывал - как обычно, в общем. Теперь думаю, что надо было первый раз газ в пол нажать, как схватывать начало, и крутить, пока не заведется (в -27 такое проканало).

А, и еще вчера вечером и черканул стартером 2 оборота. Типа чтобы бензин немного в цилиндры попал и за ночь испарился там.

Эксперименты продолжаются.

Потому что она СИГА стартером крутит мало, поэтому заливает.

Попрбуй всетаки при тапкевпол заводить.

Ну с тапкой в пол и заводил, только я первый раз крутил больше, и как начала схватывать, тут-то сразу и в пол, и крутить до упора. Боялся отпустить :-)

Сегодня утром было -27 (ночью -30).

Дай, думаю, поэкспериментирую. Попробую завести. Машина стояла неделю во дворе.

Сел, ключ повернул, подождал немного, пока все обнюхает (типа бензонасос включится, абс проверит и пр.). На старт. С 4-5 оборота начала схватывать.

Я решил не отпускать. Даванул газ в пол, продолжаю крутить стартер. Стала схватывать еще лучше и, в итоге, завелась. Еще немного стартером помог покрутить в конце, плавно отпустив газ. Ура!

Теперь жду -30.

С брелка бы точно залила нафиг все. Там либо со второй попытки заводит, либо нет. И тогда уже бесполезно ключом крутить.

Я не пробовал еще бензин с другой заправки - пол бака еще осталось "старого".

Сегодня утром -36 - даже не пытался.

В субботу было -25 - с брелока завелась легко.

Вот как бензин другой залью так и попробую покрутить с педалью в пол.

Свечи всякие ставил - толк ноль.

Ща бак откатаю и на другой заправке попробую заправиться.